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單程克服阻力做功因此每次都可以返回到M板.最終停靠在M板處．的討論可知.在每完成一個碰撞周期中損失的總能量均能滿足【查看更多】

某實驗室可利用拉力傳感器和速度傳感器探究“動能定理”．如圖，他們將拉力傳感器固定在小車上，用不可伸長的輕細線將其通過一個定滑輪與鉤碼相連，用速度傳感器記錄小車通過A、B時的速度大小中車中可以放置砝碼．
（1）實驗主要步驟如下：
①測量小車（包括拉力傳感器）的質量M₁；把細線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；正確連接所需電路；
②將小車停在靠右方的C位置，接通電源后釋放小車，小車在細線拉動下運動，記錄細線拉力及小車通過A、B時的速度．
③在小車中增加砝碼或

改變鉤碼個數，

重復②的操作．
（2）下表是他們測得的一組數據，其中M是M₁與小車中砝碼質量之和，|

v

2

-

v

2

1

|是兩個速度傳感器記錄速度的平方差，可以據此計算出動能變化量△E，F是拉力傳感器受到的拉力，W是F在A、B間對小車所作的功．表格中的△E₃=

0.600

，W₃=

0.610

．（結果保留三位有效數字）
（3）分析下表，在誤差范圍內你可以得到的結論是

拉力F對小車所做的功等于小車和砝碼動能的變化

；
造成誤差的原因

小車在運動過程中要克服阻力做功．

．數據記錄表

次數

M/kg

|

v

2

-

v

2

1

|/（m/s）²

△E/J

F/N

W/J

1

0.500

0.760

0.190

0.400

0.200

2

0.500

1.65

0.413

0.840

0.420

3

0.500

2.40

△E₃

1.220

W₃

4

1.000

2.40

1.20

2.420

1.21

5

1.000

2.84

1.42

2.860

1.43

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有以下物理現象：在平直公路上行駛的汽車制動后滑行一段距離，最后停下；流星在夜空中墜落并發(fā)出明亮的光；降落傘在空中勻速下降；條形磁鐵在下落過程中穿過閉合線圈，線圈中產生感應電流。在這些現象所包含的物理過程中，運動物體具有的相同特征是

A．都有重力做功 B．物體都要克服阻力做功

C．都有動能轉化為其他形式的能 D．都有勢能轉化為其他形式的能

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有以下物理現象：在平直公路上行駛的汽車制動后滑行一段距離，最后停下；流星在夜空中墜落并發(fā)出明亮的光；降落傘在空中勻速下降；條形磁鐵在下落過程中穿過閉合線圈，線圈中產生感應電流。托這些現象所包含的物理過程中，這些運動的物體具有的相同特征是（）

A．都有重力做功 B．物體都要克服阻力做功

C．都有動能轉化為其他形式的能 D．都有勢能轉化為其他形式的能

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有以下物理現象：在平直公路上行駛的汽車制動后滑行一段距離，最后停下；流星在夜空中墜落并發(fā)出明亮的光；降落傘在空中勻速下降；條形磁鐵在下落過程中穿過閉合線圈，線圈中產生感應電流。在這些現象所包含的物理過程中，運動物體具有的相同特征是

A．都有重力做功 B．物體都要克服阻力做功

C．都有動能轉化為其他形式的能 D．都有勢能轉化為其他形式的能

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有以下物理現象：在平直公路上行駛的汽車制動后滑行一段距離，最后停下；流星在夜空中墜落并發(fā)出明亮的光；降落傘在空中勻速下降；條形磁鐵在下落過程中穿過閉合線圈，線圈中產生感應電流。托這些現象所包含的物理過程中，這些運動的物體具有的相同特征是（）

A．都有重力做功 B．物體都要克服阻力做功

C．都有動能轉化為其他形式的能 D．都有勢能轉化為其他形式的能

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