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【典型例題】閱讀有關(guān)材料，回答下列問題。

材料1：圖19是“上海市民出游比率等值線圖”。出游比率至某地到某旅游目的地的市民占該地出游市民總數(shù)的百分比。

材料2：圖20為“某旅游目的地1994-2004年接待游客人次數(shù)年內(nèi)變化圖”。

距離上海市500公里范圍內(nèi)的世界遺產(chǎn)有         、        等。

上海市民出游比率空間分布的總體特點是         。

上海市民到北京的出游比率達20％以上，高于距上海距離近的其它地區(qū)，這主要與北京地區(qū)人文旅游資源          和          兩方面的特征有關(guān)。

圖20所示的旅游目的地是(填選項字母)          。

圖20所示目的地游客接待高峰分別在”五一”、“暑假”和“            ”。2008年我國調(diào)整“五一”假日，新增“清明”、“端午”兩假日，休假制度調(diào)整對該目的地游客接待數(shù)量年內(nèi)變化可能帶來的影響是                  。（

根據(jù)相關(guān)資料完成下列要求。（15分）

田納西河流域位于美國東南部，氣候溫暖濕潤，山清水秀，森林繁茂。19世紀后期起，流域內(nèi)人口激增，開發(fā)利用強度加大（圖1），致使環(huán)境惡化，水旱災(zāi)害頻發(fā)，生產(chǎn)成本不斷攀升。到20世紀30年代初，該流域人均年收入只及美國平均水平的45%。1933年開始，在田納西河流域管理局的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和嚴格管理下，實施了以治理田納西河為核心的流域綜合整治和開發(fā)（圖2），取得了全流域水電、火電、核電并網(wǎng)供電，合理利用土地，治理污染，改善水質(zhì)，發(fā)展旅游業(yè)等一系列效益。到20世紀80年代，該流域人均年收入已達到全美國的平均水平。

（1）分析圖1，說明田納西河流域早期開發(fā)利用對環(huán)境的影響。（9分）

（2）依據(jù)材料和圖2信息，指出對田納西河治理采取了哪些措施，并說明其效益。（6分）

根據(jù)相關(guān)資料完成下列要求。（15分）
田納西河流域位于美國東南部，氣候溫暖濕潤，山清水秀，森林繁茂。19世紀后期起，流域內(nèi)人口激增，開發(fā)利用強度加大（圖1），致使環(huán)境惡化，水旱災(zāi)害頻發(fā)，生產(chǎn)成本不斷攀升。到20世紀30年代初，該流域人均年收入只及美國平均水平的45%。1933年開始，在田納西河流域管理局的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和嚴格管理下，實施了以治理田納西河為核心的流域綜合整治和開發(fā)（圖2），取得了全流域水電、火電、核電并網(wǎng)供電，合理利用土地，治理污染，改善水質(zhì)，發(fā)展旅游業(yè)等一系列效益。到20世紀80年代，該流域人均年收入已達到全美國的平均水平。

（1）分析圖1，說明田納西河流域早期開發(fā)利用對環(huán)境的影響。（9分）
（2）依據(jù)材料和圖2信息，指出對田納西河治理采取了哪些措施，并說明其效益。（6分）

根據(jù)相關(guān)資料完成下列要求。

田納西河流域位于美國東南部，氣候溫暖濕潤，山清水秀，森林繁茂。19世紀后期起，流域內(nèi)人口激增，開發(fā)利用強度加大（圖1)，致使環(huán)境惡化，水旱災(zāi)害頻發(fā)，生產(chǎn)成本不斷攀升。到20世紀30年代初，該流域人均年收入只及美國平均水平的45腸。1933年開始，在田納西河管理局的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和嚴格管理下，實施了以治理田納西河為核心的流域綜合整治和開發(fā)（圖2)，取得了全流域水電、火電、核電并網(wǎng)供電，合理利用土地，治理污染，改善水質(zhì)，發(fā)展旅游業(yè)等一系列效益。到20世紀80年代，該流域人均年收入已達到全美國的平均水平。

圖2田納西河流域示意圖

(1）分析圖1，說明田納西河流域早期開發(fā)利用對環(huán)境的影響。

(2）依據(jù)資料和圖2信息，指出對田納西河治理采取了哪些措施，并說明其效益。

（9分）根據(jù)相關(guān)資料完成下列問題。

在中國，近代鐵路和公路出現(xiàn)之前，河流的交通運輸功能往往決定了城市的區(qū)位。下圖所示通商口岸的選擇與它們方便的水路交通條件密切相關(guān)。

（1）比較圖中A、E兩城市在河流交通運輸中的區(qū)位特點。

（2）影響A、B、C、D、E城市的區(qū)位，除交通因素外，還有哪些共同的地理因素。

（3）城市的形成和發(fā)展極大地影響了其他交通線路的選擇。分別寫出目前經(jīng)過A、B、C三城市的我國南北鐵路干線的名稱。