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寧西鐵路東起南京、西至西安，途經(jīng)五個(gè)省，總長(zhǎng)1 075 km，是我國(guó)跨世紀(jì)鐵路建設(shè)中一條橫貫東西的鐵路干線。下圖為寧西鐵路經(jīng)某地形區(qū)的示意圖。讀圖完成（1）～（2）題。

（1）影響寧西鐵路建設(shè)的主要區(qū)位因素是

①合理布局鐵路網(wǎng)�、诖龠M(jìn)沿線及西部地區(qū)發(fā)展　

③科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步�、茏匀粭l件優(yōu)越

A.①②③　　B.②③④

C.①③④　　D.①②④

（2）為防止圖中切坡處滑坡，可采取的最直接、最有效的措施是

A.砌石護(hù)坡

B.植樹造林

C.種花植草

D.修建梯田

寧西鐵路東起南京，西至西安，途經(jīng)五個(gè)省，總長(zhǎng)約1 075千米，是我國(guó)跨世紀(jì)鐵路建設(shè)中一條橫貫東西的鐵路干線。下圖為寧西鐵路途經(jīng)某地形區(qū)的示意圖。讀圖回答8～9題。

8．鐵路選擇在圖中地形區(qū)域通過，主要原因是                               (　　)

A．該部位為山脊，地勢(shì)較高

B．該部位為山谷，工程量較小

C．該部位為鞍部，地勢(shì)較低

D．該部位巖層松軟，易于開挖

9．為防止圖中切坡處滑坡、崩塌，應(yīng)采取的主要措施是                        (　　)

A．砌石護(hù)坡                              B．植樹造林

C．種花植草                              D．修建梯田

寧西鐵路東起南京，西至西安，途經(jīng)五個(gè)省，總長(zhǎng)約1 075千米，是我國(guó)跨世紀(jì)鐵路建設(shè)中一條橫貫東西的鐵路干線。下圖為寧西鐵路途經(jīng)某地形區(qū)的示意圖。讀圖回答20～21題。

20．鐵路選擇在圖中地形區(qū)域通過，主要原因是                               (　　)

A．該部位為山脊，地勢(shì)較高

B．該部位為山谷，工程量較小

C．該部位為鞍部，地勢(shì)較低

D．該部位巖層松軟，易于開挖

21．為防止圖中切坡處滑坡、崩塌，應(yīng)采取的主要措施是                        (　　)

A．砌石護(hù)坡                              B．植樹造林

C．種花植草                              D．修建梯田

寧西鐵路東起南京，西至西安，途經(jīng)五個(gè)省，總長(zhǎng)約1 075千米，是我國(guó)跨世紀(jì)鐵路建設(shè)中一條橫貫東西的鐵路干線。下圖為寧西鐵路途經(jīng)某地形區(qū)的示意圖。讀圖回答20～21題。

20．鐵路選擇在圖中地形區(qū)域通過，主要原因是                               (　　)

A．該部位為山脊，地勢(shì)較高

B．該部位為山谷，工程量較小

C．該部位為鞍部，地勢(shì)較低

D．該部位巖層松軟，易于開挖

21．為防止圖中切坡處滑坡、崩塌，應(yīng)采取的主要措施是                        (　　)

A．砌石護(hù)坡                              B．植樹造林

C．種花植草                              D．修建梯田

寧西鐵路東起南京，西至西安，途經(jīng)五個(gè)省，總長(zhǎng)約1 075千米，是我國(guó)跨世紀(jì)鐵路建設(shè)中一條橫貫東西的鐵路干線。下圖為寧西鐵路途經(jīng)某地形區(qū)的示意圖。讀圖回答20～21題。

20．鐵路選擇在圖中地形區(qū)域通過，主要原因是                               (　　)

A．該部位為山脊，地勢(shì)較高

B．該部位為山谷，工程量較小

C．該部位為鞍部，地勢(shì)較低

D．該部位巖層松軟，易于開挖

21．為防止圖中切坡處滑坡、崩塌，應(yīng)采取的主要措施是                        (　　)

A．砌石護(hù)坡                              B．植樹造林

C．種花植草                              D．修建梯田