題目列表(包括答案和解析)
讀下列圖文材料,回答問(wèn)題。
材料一 世界局部地區(qū)圖(缺圖)
材枓二 甲國(guó)鋁土資源缺乏,煉鋁業(yè)生產(chǎn)卻在該國(guó)冶金工業(yè)中占的比重最大。甲國(guó)是西歐最大的初級(jí)鋁生產(chǎn)國(guó),2001年產(chǎn)量為105萬(wàn)噸,所生產(chǎn)鋁的80~90%出口。
(1)簡(jiǎn)析甲、乙兩地氣候的差異及其成因。
(2)煉鋁業(yè)是 導(dǎo)向型工業(yè),結(jié)合題中材料和所學(xué)地理知識(shí),分析甲國(guó)發(fā)展煉鋁業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
交通運(yùn)輸線(xiàn)的布局受經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、人口和城市分布、技術(shù)、自然因素的影響和制約。
(3)據(jù)圖分析說(shuō)明波的尼亞灣沿岸鐵路、公路線(xiàn)布局的區(qū)位因素。
(26分)讀下列圖文材料,回答問(wèn)題。
材料一 世界局部地區(qū)圖(缺圖)
材枓二 甲國(guó)鋁土資源缺乏,煉鋁業(yè)生產(chǎn)卻在該國(guó)冶金工業(yè)中占的比重最大。甲國(guó)是西歐最大的初級(jí)鋁生產(chǎn)國(guó),2001年產(chǎn)量為105萬(wàn)噸,所生產(chǎn)鋁的80~90%出口。
(1)簡(jiǎn)析甲、乙兩地氣候的差異及其成因。(12分)
(2)煉鋁業(yè)是 導(dǎo)向型工業(yè),結(jié)合題中材料和所學(xué)地理知識(shí),分析甲國(guó)發(fā)展煉鋁業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。(6分)
交通運(yùn)輸線(xiàn)的布局受經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、人口和城市分布、技術(shù)、自然因素的影響和制約。
(3)據(jù)圖分析說(shuō)明波的尼亞灣沿岸鐵路、公路線(xiàn)布局的區(qū)位因素。(8分)
(32分)讀圖并分析材料,完成下列問(wèn)題。
材料一 世界局部地區(qū)圖。![]()
材枓二 甲國(guó)鋁土資源缺乏,煉鋁業(yè)生產(chǎn)卻在該國(guó)冶金工業(yè)中占的比重最大。甲國(guó)是西歐最大的初級(jí)鋁生產(chǎn)國(guó),2001年產(chǎn)量為105萬(wàn)噸,所生產(chǎn)鋁的80~90%出口。
(1)簡(jiǎn)析甲、乙兩地氣候的差異及其成因。(14分)
(2)煉鋁業(yè)是 導(dǎo)向型工業(yè),結(jié)合題中材料和所學(xué)地理知識(shí),分析甲國(guó)發(fā)展煉鋁業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。(6分)
交通運(yùn)輸線(xiàn)的布局受經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、人口和城市分布、技術(shù)、自然因素的影響和制約。
(3)據(jù)圖分析說(shuō)明波的尼亞灣沿岸鐵路、公路線(xiàn)布局的區(qū)位因素。(12分)
讀圖并分析材料,完成下列問(wèn)題。
材料一 世界局部地區(qū)圖。
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材枓二 甲國(guó)鋁土資源缺乏,煉鋁業(yè)生產(chǎn)卻在該國(guó)冶金工業(yè)中占的比重最大。甲國(guó)是西歐最大的初級(jí)鋁生產(chǎn)國(guó),2001年產(chǎn)量為105萬(wàn)噸,所生產(chǎn)鋁的80~90%出口。
(1)簡(jiǎn)析甲、乙兩地氣候的差異及其成因。
(2)煉鋁業(yè)是 導(dǎo)向型工業(yè),結(jié)合題中材料和所學(xué)地理知識(shí),分析甲國(guó)發(fā)展煉鋁業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
交通運(yùn)輸線(xiàn)的布局受經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、人口和城市分布、技術(shù)、自然因素的影響和制約。
(3)據(jù)圖分析說(shuō)明波的尼亞灣沿岸鐵路、公路線(xiàn)布局的區(qū)位因素。
(26分)讀下列圖文材料,回答問(wèn)題。
材料一 世界局部地區(qū)圖(缺圖)
材枓二 甲國(guó)鋁土資源缺乏,煉鋁業(yè)生產(chǎn)卻在該國(guó)冶金工業(yè)中占的比重最大。甲國(guó)是西歐最大的初級(jí)鋁生產(chǎn)國(guó),2001年產(chǎn)量為105萬(wàn)噸,所生產(chǎn)鋁的80~90%出口。
(1)簡(jiǎn)析甲、乙兩地氣候的差異及其成因。(12分)
(2)煉鋁業(yè)是 導(dǎo)向型工業(yè),結(jié)合題中材料和所學(xué)地理知識(shí),分析甲國(guó)發(fā)展煉鋁業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。(6分)
交通運(yùn)輸線(xiàn)的布局受經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、人口和城市分布、技術(shù)、自然因素的影響和制約。
(3)據(jù)圖分析說(shuō)明波的尼亞灣沿岸鐵路、公路線(xiàn)布局的區(qū)位因素。(8分)
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