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7．甲乙兩車(chē)在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng).它們的v-t圖象如圖所示.兩圖象在t=t1時(shí)相交于P點(diǎn).P在橫軸上的投影為Q.△OPQ的面積為S.在t=0時(shí)刻.乙車(chē)在甲車(chē)前面.相距為d.已知此后兩車(chē)相遇兩次.且第一次相遇的時(shí)刻為t′.則下面四組t′和d的組合可能是( ) 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

甲乙兩車(chē)在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖象如圖所示．兩圖象在t=t1時(shí)相交于P點(diǎn)，P在縱軸上的投影為Q，△OPQ的面積為S．在t=O時(shí)刻，乙車(chē)在甲車(chē)前面，相距為d．關(guān)于此后兩車(chē)相遇情況，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

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精英家教網(wǎng)甲乙兩車(chē)在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖象如圖所示．兩圖象在t=t1時(shí)相交于P點(diǎn)，P在橫軸上的投影為Q，△OPQ的面積為S．在t=0時(shí)刻，乙車(chē)在甲車(chē)前面，相距為d．已知此后兩車(chē)能夠兩次相遇，且相遇的時(shí)刻為t′，則下面四組t′和d的組合不可能是（　�。�

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甲乙兩車(chē)在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖象如圖所示．兩圖象在t=t1時(shí)相交于P點(diǎn)，P在橫軸上的投影為Q，△OPQ的面積為S．在t=0時(shí)刻，乙車(chē)在甲車(chē)前面，相距為d．已知此后兩車(chē)相遇兩次，且第一次相遇的時(shí)刻為t′，則下面四組t′和d的組合關(guān)系式錯(cuò)誤的是（　�。�

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甲乙兩車(chē)在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖象如圖所示．兩圖象在t=t1時(shí)相交于P點(diǎn)，P在橫軸上的投影為Q，△OPQ的面積為S．在t=0時(shí)刻，乙車(chē)在甲車(chē)前面，相距為d．已知此后兩車(chē)相遇兩次，且第一次相遇的時(shí)刻為t′，則下面四組t′和d的組合可能是

 A. t′＝t1 ,d=S          B. t′=   

 C. t′    D. t′=

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甲乙兩車(chē)在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng),它們的v-t圖象如圖所示.兩圖象在t=t1時(shí)相交于P點(diǎn),P在橫軸上的投影為Q,△OPQ的面積為S.在t=0時(shí)刻,乙車(chē)在甲車(chē)前面,相距為d.已知此后兩車(chē)相遇兩次,且第一次相遇的時(shí)刻為t′,則下面四組t′和d的組合可能的是(    )

A.t′=t1,d=S                B.t′=t1,d=S

C.t′=t1,d=S            D.t′=t1,d=S

 

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一、選擇題

1. CD   2. AC   3. BD   4. C   5. B   6. B   7. D   8. AC  9.C  10.C

二、實(shí)驗(yàn)題

11．Ⅰ（7分）　　2.03      1.40

 

Ⅱ （11分） （1）①③②④（2分）  （2）（2分）D 

（3）（5分），θ是n個(gè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的圓心角；n是所研究計(jì)時(shí)點(diǎn)的個(gè)數(shù)；T是計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期

（4）（2分）不變

 

12.解:（1）由題意知，宇航員對(duì)座椅的壓力為：FN=kmg                    2′

根據(jù)牛頓第二定律，得      FN―mg=ma

                               3′

故加速度值的變化范圍為：                     3′

（2）衛(wèi)星所需向心力由萬(wàn)有引力提供：

    
   
    
    
    
    
    
    3′te天星′
    2′′
    3′′
    2′′
     
    13.解：列車(chē)駛過(guò)交叉點(diǎn)用時(shí) ：        （2分）
    　　　     （1分）
    若汽車(chē)在25s內(nèi)位移為s1＝175m，則：
                                       
（2分）
                                      
（2分）                      

    此時(shí)　 ，   ，  因此汽車(chē)已經(jīng)在25s前沖過(guò)了交叉點(diǎn)，發(fā)生了交通事故，不合題意�！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　� （3分）
    要使汽車(chē)安全減速，必須在小于25s的時(shí)間內(nèi)汽車(chē)速度減少為零，這樣才能使它的位移小于175m，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式
        　　　　　　　　　　　　　（3分）
     得  　　　
    汽車(chē)減速的加速度至少為　　　　�。�3分）
    14．（20分）解：設(shè)初態(tài)時(shí)彈簧的壓縮量為x1，對(duì)整體由平衡條件：
    （m1 +m2）g
= k x1           
（3分）
    因?yàn)樵?/sub>t=0.2s內(nèi)F是變力，在t=0.2s以后F是恒力，所以在t=0.2s時(shí)，P離開(kāi)秤盤(pán)。此時(shí)P受到盤(pán)的支持力為零，對(duì)物體P由牛頓第二定律：
    F
? m2g = m2a              
（3分）
    由于盤(pán)有質(zhì)量，此時(shí)盤(pán)與物體有共同的加速度，設(shè)此時(shí)彈簧壓縮量為x2，對(duì)整體由牛頓第二定律：
    F
+ k x2 ?（m1 +m2）g
= （m1 +m2）a          
（3分）
    0_____0.2s內(nèi)彈簧長(zhǎng)度的改變量即為物體的位移，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式：
    x1
? x2 = a t2                 
（3分）
    由上述各式解得：
    F
= 168 N     a = 6 m/s2          
（3分）
    此時(shí)的拉力即為最大拉力，開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)拉力最小，對(duì)整體開(kāi)始時(shí)由牛頓第二定律：
                       
Fmin = （m1
+m2）a               
（3分） 
    解得：Fmin = 72 N
    故F的最大值為168N，最小值為72N                      
（2分）