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9.2008年4月19日.俄“聯(lián)盟 號(hào)飛船返回艙著陸時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)誤.返回艙進(jìn)入地球大氣層后.朝地面飛行的前端不是隔熱罩.而是艙門和天線.導(dǎo)致艙門被燒焦.天線遭焚毀.宇航員的生命受到嚴(yán)重威脅.在這一過程中.返回艙能量轉(zhuǎn)化的方式是A.重力勢能→動(dòng)能→內(nèi)能 B.動(dòng)能→重力勢能→內(nèi)能 C.內(nèi)能→重力勢能→動(dòng)能 D.內(nèi)能→動(dòng)能→重力勢能 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

5、2008年4月19日,俄“聯(lián)盟”號(hào)飛船返回艙著陸時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)誤,返回艙進(jìn)入地球大氣層后,朝地面飛行的前端不是隔熱罩,而是艙門和天線,導(dǎo)致艙門被燒焦,天線遭焚毀,宇航員的生命受到嚴(yán)重威脅.在這一過程中,返回艙能量轉(zhuǎn)化的方式是( 。

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2008年4月19日,俄“聯(lián)盟”號(hào)飛船返回艙著陸時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)誤,返回艙進(jìn)入地球大氣層后,朝地面飛行的前端不是隔熱罩,而是艙門和天線,導(dǎo)致艙門被燒焦,天線遭焚毀,宇航員的生命受到嚴(yán)重威脅.在這一過程中,返回艙能量轉(zhuǎn)化的方式是( 。
A.重力勢能→動(dòng)能→內(nèi)能B.動(dòng)能→重力勢能→內(nèi)能
C.內(nèi)能→重力勢能→動(dòng)能D.內(nèi)能→動(dòng)能→重力勢能

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2008年4月19日,俄“聯(lián)盟”號(hào)飛船返回艙著陸時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)誤,返回艙進(jìn)入地球大氣層后,朝地面飛行的前端不是隔熱罩,而是艙門和天線,導(dǎo)致艙門被燒焦,天線遭焚毀,宇航員的生命受到嚴(yán)重威脅.在這一過程中,返回艙能量轉(zhuǎn)化的方式是( )
A.重力勢能→動(dòng)能→內(nèi)能
B.動(dòng)能→重力勢能→內(nèi)能
C.內(nèi)能→重力勢能→動(dòng)能
D.內(nèi)能→動(dòng)能→重力勢能

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2008年4月19日,俄“聯(lián)盟”號(hào)飛船返回艙著陸時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)誤,返回艙進(jìn)入地球大氣層后,朝地面飛行的前端不是隔熱罩,而是艙門和天線,導(dǎo)致艙門被燒焦,天線遭焚毀,宇航員的生命受到嚴(yán)重威脅.在這一過程中,返回艙能量轉(zhuǎn)化的方式是( )
A.重力勢能→動(dòng)能→內(nèi)能
B.動(dòng)能→重力勢能→內(nèi)能
C.內(nèi)能→重力勢能→動(dòng)能
D.內(nèi)能→動(dòng)能→重力勢能

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2008年4月19日,俄“聯(lián)盟”號(hào)飛船返回艙著陸時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)誤,返回艙進(jìn)入地球大氣層后,朝地面飛行的前端不是隔熱罩,而是艙門和天線,導(dǎo)致艙門被燒焦,天線遭焚毀,宇航員的生命受到嚴(yán)重威脅.在這一過程中,返回艙能量轉(zhuǎn)化的方式是( )
A.重力勢能→動(dòng)能→內(nèi)能
B.動(dòng)能→重力勢能→內(nèi)能
C.內(nèi)能→重力勢能→動(dòng)能
D.內(nèi)能→動(dòng)能→重力勢能

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