題目列表(包括答案和解析)
從勘測(cè)設(shè)計(jì)到開(kāi)工建設(shè),前后經(jīng)歷了半個(gè)世紀(jì),被稱之為“鋼鐵露天路”,備受世人矚目的青藏鐵路于10月15日在拉薩火車站舉行貫通典禮儀式。預(yù)計(jì)2006年7月青藏鐵路全線通車。據(jù)此回答:
1.青藏鐵路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)意義是
A.促進(jìn)沿線少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展
B.擴(kuò)大長(zhǎng)江三角洲工業(yè)區(qū)的經(jīng)濟(jì)腹地
C.加快西藏油氣和地?zé)豳Y源的開(kāi)發(fā)和輸出
D.合理布局全國(guó)鐵路網(wǎng)
2.地形地貌條件是決定青藏鐵路選線的重要因素,青藏高原的中部地區(qū)和東南邊緣地帶地貌的差別主要有
A.青藏高原中部戈壁廣布,東南邊緣地區(qū)石峰林立
B.青藏高原中部有溶洞分布,東南邊緣地區(qū)地下暗河典型
C.青藏高原中部的河谷寬淺,東南邊緣地區(qū)的河谷狹深
D.青藏高原中部風(fēng)力侵蝕地貌廣布,東南邊緣地區(qū)流水侵蝕地貌典型
閱讀下列法國(guó)與德國(guó)的圖文材料,回答問(wèn)題。(10分)![]()
法國(guó)工農(nóng)業(yè)均發(fā)達(dá),在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值中,工業(yè)產(chǎn)值約占20%,農(nóng)業(yè)產(chǎn)值約占4%。
法國(guó)氣候溫和濕潤(rùn),平原占國(guó)土總面積的2/3,耕地面積達(dá)3 350萬(wàn)公頃,土壤肥沃。法國(guó)盛產(chǎn)葡萄。德國(guó)經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá),在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值中,工業(yè)產(chǎn)值約占30%,農(nóng)業(yè)產(chǎn)值約占1%。德國(guó)耕地面積1 183萬(wàn)公頃。德國(guó)北部為平原,多沼澤濕地,土壤貧瘠,低溫潮濕日照少;中部為山地;南部為高原與山地。?
(1)法國(guó)的西南部隔比利牛斯山脈與 半島相連;德國(guó)的西北部、東北部分別瀕臨北海、波羅的海。
(2分)
(2)在下列沿圖中剖面線所作的地形剖面圖中,正確表示德國(guó)地形分布的是 。(2分)![]()
| A.① | B.② | C.③ | D.④ |
從勘測(cè)設(shè)計(jì)到開(kāi)工建設(shè),前后經(jīng)歷了半個(gè)世紀(jì),被稱之為“鋼鐵露天路”,備受世人矚目的青藏鐵路于10月15日在拉薩火車站舉行貫通典禮儀式。預(yù)計(jì)2006年7月青藏鐵路全線通車。據(jù)此回答24—25題。
24.青藏鐵路建設(shè)的意義是( 。
A.促進(jìn)沿線少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展
B.?dāng)U大長(zhǎng)江三角洲工業(yè)區(qū)的經(jīng)濟(jì)腹地
C.加快西藏油氣和地?zé)豳Y源的開(kāi)發(fā)和輸出
D.合理布局全國(guó)鐵路網(wǎng)
25.地形地貌條件是決定青藏鐵路選線的重要因素,青藏高原的中部地區(qū)和東南邊緣地帶地貌的差別主要有( )
A.青藏高原中部戈壁廣布,東南邊緣地區(qū)石峰林立
B.青藏高原中部有溶洞分布,東南邊緣地區(qū)地下暗河典型
C.青藏高原中部的河谷寬淺,東南邊緣地區(qū)的河谷狹深
D.青藏高原中部冰川侵蝕地貌廣布,東南邊緣地區(qū)流水侵蝕地貌典型
讀南亞某地區(qū)等高線地形圖,回答問(wèn)題。![]()
【小題1】有關(guān)A國(guó)經(jīng)常發(fā)生洪澇災(zāi)害的原因分析,說(shuō)法正確的是
| A.海平面升高 |
| B.地勢(shì)低洼,排水不暢 |
| C.全年降水量大,且季節(jié)分配均勻 |
| D.大型工程建設(shè)不當(dāng) |
| A.M河源頭區(qū)主要是冰雪融水補(bǔ)給,N河中下流主要是降水補(bǔ)給 |
| B.M河有凌汛現(xiàn)象,N河沒(méi)有 |
| C.兩條河流的含沙量都很大 |
| D.兩條河流徑流量的季節(jié)變化大,年際變化小 |
(28分)國(guó)家“十二五”規(guī)劃綱要提出:要大力擴(kuò)大文化、軟件和信息服務(wù)、商貿(mào)流通、金融保險(xiǎn)等新興服務(wù)出口。積極支持東部地區(qū)加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整與升級(jí),進(jìn)一步提高能源、土地、海洋等資源的利用效率。根據(jù)下列材料,結(jié)合所學(xué)知識(shí),完成(1)-(5)題。
材料一:我國(guó)東部某區(qū)域示意圖

材料二:1991年和2008年R河三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)各類用地比重(%)
|
年份 |
水田 |
旱地 |
林地 |
草地 |
園地 |
城鎮(zhèn) |
陸地水域 |
灘涂 |
未利用 |
|
1991 |
48.08 |
14.47 |
18.72 |
0.34 |
0.21 |
9.65 |
7.96 |
0.35 |
0.22 |
|
2008 |
41.87 |
9.89 |
17.27 |
0.04 |
0.03 |
23.91 |
6.35 |
0.63 |
0.01 |
(1) 日,圖中所有城市正午太陽(yáng)高度角均達(dá)到一年中最大值;春、秋分日,圖中①、②、③三個(gè)城市,日出時(shí)間遲于北京時(shí)間6:00的是 ;①、②、③三個(gè)城市,城市提供的服務(wù)種類最多、級(jí)別最高的是 。(6分)
(2)圖示區(qū)域地形,北部以 為主,主要的形成原因是 。(4分)
(3)圖示地區(qū)對(duì)外長(zhǎng)途交通運(yùn)輸,時(shí)效最優(yōu)的交通運(yùn)輸方式是 ,運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)最便宜的是 。(4分)
(4)據(jù)材料二可知,R河三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)土地利用結(jié)構(gòu)變化中,比重增加的是 ,其他各類用地比重減小,土地利用結(jié)構(gòu)的變化對(duì)自然地理環(huán)境可能產(chǎn)生不利影響,如同等降雨量,地表徑流將會(huì) ,城市市區(qū)氣候“ ”增強(qiáng)。(6分)
(5)分析R河三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)大力發(fā)展新興服務(wù)業(yè)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因。(8分)
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