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物體什么情況下做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)?什么情況下做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)? 以?huà)伔酃P為例 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

同學(xué)們?cè)谧觥疤骄考铀俣扰c物體質(zhì)量和合力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)：
（1）甲同學(xué)為了使小車(chē)受到的合力等于托盤(pán)及重物的總重量，他采用如下兩個(gè)措施：
①平衡摩擦力：在長(zhǎng)木板無(wú)滑輪的一端下面墊一小木塊，反復(fù)移動(dòng)木塊的位置，直到小車(chē)在托盤(pán)的拉動(dòng)下帶動(dòng)紙帶與小車(chē)一起做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；
②調(diào)整托盤(pán)中重物的多少，使托盤(pán)和重物的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車(chē)和砝碼的總質(zhì)量M。
請(qǐng)問(wèn)：以上哪一個(gè)措施中有重大錯(cuò)誤？
（2）乙同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中，保持小車(chē)及砝碼總質(zhì)量M不變，反復(fù)改變托盤(pán)中重物的質(zhì)量，并測(cè)得一系列數(shù)據(jù)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)小車(chē)受到的合力（托盤(pán)及重物的總重量mg）與加速度的比值略大于小車(chē)及砝碼的總質(zhì)量M，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)滑輪非常光滑，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作正常，且事先基本上平衡了摩擦力，那么出現(xiàn)這種情況的主要原因是什么？

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如圖1-2-3所示，A、B兩物體相距s=7 m,A正以v1=4 m/s的速度向右做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，而物體B此時(shí)速度v2=10 m/s，方向向右，做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)（不能返回），加速度大小a=2 m/s2.從圖示位置開(kāi)始計(jì)時(shí)，問(wèn)在什么情況下，經(jīng)多少時(shí)間A追上B？

圖1-2-3

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處于水平軌道上的甲、乙兩物體相距x，如下圖所示，它們同時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，甲以速度v做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，乙做初速度為零，加速度為a的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，若二者做同向運(yùn)動(dòng)，討論在什么情況下，甲、乙能相遇一次？什么情況下能相遇兩次？

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某同學(xué)為研究滑動(dòng)摩擦力與哪些因數(shù)有關(guān)而設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)。他水平拉動(dòng)木塊在水平面上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，讀出并記錄木塊所受摩擦力的大小。實(shí)驗(yàn)中改變被拉木塊的數(shù)量、改變接觸面的材料、改變接觸面積的大小及改變木塊速度的大小，并將若干次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄在下表中。試根據(jù)該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，分析總結(jié)并回答下列問(wèn)題。

實(shí)驗(yàn)次數(shù)

接觸面材料

拉動(dòng)木塊數(shù)

木塊放置情況

木塊運(yùn)動(dòng)速度

摩擦力的大�。∟）

1

木板

1

平放

v較小

3.50

2

木板

1

平放

v較大

3.50

3

木板

1

側(cè)放

v較小

3.50

4

木板

2

平放

v較小

7.00

5

化纖地毯

1

平放

v較小

8.00

6

化纖地毯

1

側(cè)放

v較大

8.00

7

化纖地毯

2

平放

v較小

16.00

（1）物體間的滑動(dòng)摩擦力的大小與哪些因數(shù)有關(guān)？有什么關(guān)系？

（2）物體間的滑動(dòng)摩擦力的大小與哪些因數(shù)是無(wú)關(guān)的？

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（9分）已知人和雪橇的總質(zhì)量m=75kg，沿傾角且足夠長(zhǎng)的斜坡向下滑動(dòng)，滑動(dòng)時(shí)雪橇所受的空氣阻力f1與速度v成正比，比例系數(shù)（即空氣阻力系數(shù)）k未知，從某時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，測(cè)得雪橇運(yùn)動(dòng)的v – t圖線(xiàn)如圖中的曲線(xiàn)AC所示，圖中BC是平行于Ot軸的直線(xiàn)，且與AC相切于C點(diǎn)，AD是過(guò)A點(diǎn)所作的曲線(xiàn)AC的切線(xiàn)，且A的坐標(biāo)為（0，5），D點(diǎn)的坐標(biāo)為（4，15），由v – t圖的物理意義可知：v – t圖線(xiàn)上每點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的物體運(yùn)動(dòng)的加速度在數(shù)值上等于通過(guò)該點(diǎn)切線(xiàn)的斜率，已知

   （1）試說(shuō)明雪橇的運(yùn)動(dòng)情況。（先做什么運(yùn)動(dòng)？加速度的大小怎樣變化？速度的大小怎樣變化？后來(lái)做什么運(yùn)動(dòng)）

   （2）當(dāng)雪橇的速度v = 5m/s時(shí)，它的加速度為多大？

   （3）求空氣阻力系數(shù)k和雪橇與斜坡間的動(dòng)摩擦因數(shù)

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