在長期載人的太空飛行宇航器中，每個宇航員平均每天需要消耗0.9kgO₂，呼出1.0kgCO₂，為保持飛船內空氣的成分穩(wěn)定，科學家進行了大量的科學探索，有的科學家根據(jù)電化原理設計了飛船內空氣更新實驗系統(tǒng)，該系統(tǒng)結構示意圖如下：

（1）管道①的作用是將飛船座艙中含CO₂的空氣通入“電化學CO₂處理系統(tǒng)”的N極室，通過該電極反應可以使CO₂不斷被吸收，則N極為極（填“正”或“負”），其電極反應為：，其電極產物吸收CO₂的離子方程式為，在N極吸收CO₂后形成的陰離子會通過隔膜進入M極室，與M極上產生的產物反應又生成CO₂．從電解質溶液中釋放出來，并保持系統(tǒng)內pH不變，該電極反應式為，CO₂逸出的離子方程式為．
（2）管道②的作用是將處理后的空氣混入“電解水系統(tǒng)產生的新鮮氧氣”，然后通入飛船座艙內供宇航員呼吸．在電解水系統(tǒng)中，Y為極（填“陰”或“陽”），X極的電極反應式．
（3）逸出的CO₂沒有排出飛船外，而是通過管道③進入“CO₂還原系統(tǒng)”，在該系統(tǒng)內，CO₂跟H₂在一定條件下反應，其產物有甲烷等氣體，甲烷可作飛船的燃料．已知甲烷的熱值為56kJ/g，則甲烷在足量氧氣中燃燒生成CO₂和液態(tài)水的熱化學方程式．

（2013?重慶模擬）某研究性學習小組將一定濃度的Na₂CO₃溶液滴入CuSO₄溶液中得到藍色沉淀．
甲同學認為沉淀可能是CuCO₃；
乙同學認為沉淀可能是Cu（OH）₂；
丙同學認為沉淀可能是CuCO₃和Cu（OH）₂的混合物（兩者都不含結晶水）．
Ⅰ．按照乙同學的觀點，你認為其原理是（用離子方程式表示）．
Ⅱ．將上述產生的藍色沉淀洗滌、干燥后放入試管中加熱，定性探究生成物的成分．

（1）B裝置中試劑的化學式是，C裝置中試劑的名稱是；
（2）能證明乙同學觀點正確的實驗現(xiàn)象是．
Ⅲ．研究性學習小組的同學為了測定一包由CuCO₃和Cu（OH）₂組成的混合物中Cu（OH）₂的質量分數(shù)，設計出下列裝置進行實驗．

（1）各裝置連接的順序為；
（2）實驗開始和結束時都要通入過量的空氣，結束時通入過量空氣的作用是；
（3）若沉淀樣品的質量為m g，裝置D質量增加了n g，則其中Cu（OH）₂的質量分數(shù)為．
（4）利用上述裝置測出的Cu（OH）₂質量分數(shù)偏低，其原因是．