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速度.速度變化.加速度的關(guān)系: ①方向關(guān)系:加速度的方向與速度變化的方向一定相同.在直線運(yùn)動(dòng)中.若a的方向與V0的方向相同.質(zhì)點(diǎn)做加速運(yùn)動(dòng),若a的方向與V0的方向相反.質(zhì)點(diǎn)做減速運(yùn)動(dòng). ②大小關(guān)系:V.△V.a無必然的大小決定關(guān)系. 規(guī)律方法 1.靈活選取參照物 [例1]甲.乙兩輛汽車以相同的恒定速度直線前進(jìn).甲車在前.乙車在后.甲車上的人A和乙車上的人B各用石子瞄準(zhǔn)對(duì)方.以相對(duì)自身為v0的初速度 同時(shí)水平射擊對(duì)方.若不考慮石子的豎直下落.則 A.A先被擊中, B.B先被擊中, C.兩同時(shí)被擊中, D.可以擊中B而不能擊中A, 解析:由于兩車都以相同而恒的速度運(yùn)動(dòng).若以車為參照物.則兩石子做的是速度相同的勻速運(yùn)動(dòng).故應(yīng)同時(shí)被擊中.答案C 說明:靈活地選取參照物.以相對(duì)速度求解有時(shí)會(huì)更方便. [例2]如圖所示.在光滑的水平地面上長(zhǎng)為L(zhǎng)的木板B的右端放一小物體A.開始時(shí)A.B靜止.同時(shí)給予A.B相同的速率v0.使A向左運(yùn)動(dòng).B向右運(yùn)動(dòng).已知A.B相對(duì)運(yùn)動(dòng)的過程中.A的加速度向右.大小為a1.B的加速度向左.大小為a2.a2<a1.要使A滑到B的左端時(shí)恰好不滑下.v0為多少? 解析:A滑到B左端恰不滑下即A.B相對(duì)靜止.選取B為參照物.A對(duì)B的初速為2v0.向左.加速度向右.大小為(a2+a1).減速至零.A對(duì)B的位移為L(zhǎng).則由vt2-v02＝2as得(2v0)2＝2(a1+a2)L.即 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的活動(dòng)中：
（1）某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前，將實(shí)驗(yàn)器材組裝如圖所示。請(qǐng)你指出該裝置中的錯(cuò)誤或不妥之處：                               
                                        

（2）改正實(shí)驗(yàn)裝置后，該同學(xué)順利地完成了實(shí)驗(yàn)。下圖是他在實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，圖中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s，由圖中的數(shù)據(jù)可算得小車的加速度a為                m/s2.
                                                    
（3）該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中保持拉力不變，得到了小車加速度隨質(zhì)量變化的一組數(shù)據(jù)，如下表所示
實(shí)驗(yàn)次數(shù)
加速度
a/ m?s－2
小車與砝碼總質(zhì)量
m/kg
小車與砝碼總質(zhì)量的倒數(shù)
m－1 /kg－1
1
0.29
0.20
5.0
2
0.25
0.25
4.0
3
0.22
0.30
3.3
4
0.18
0.35
2.9
5
0.16
0.40
2.5
請(qǐng)你在方格紙中建立合適坐標(biāo)并畫出能直觀反映出加速度與質(zhì)量關(guān)系的圖線。

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在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中：
（1）某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前，將實(shí)驗(yàn)器材組裝如圖1所示，該裝置中的錯(cuò)誤或不妥之處，請(qǐng)你指出其中的兩處：
①
打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源用了干電池
打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源用了干電池

②
實(shí)驗(yàn)中沒有平衡小車的摩擦力
實(shí)驗(yàn)中沒有平衡小車的摩擦力

實(shí)驗(yàn)次數(shù) 加速度
a/（m/s2）		 小車與砝碼總質(zhì)量m/kg 小車與砝碼總質(zhì)量的倒數(shù)m-1/kg-1
1 0.31 0.20 5.0
2 0.25 0.25 4.0
3 0.22 0.30 3.3
4 0.18 0.35 2.9
5 0.16 0.40 2.5

（2）改正好實(shí)驗(yàn)裝置后，該同學(xué)順利地完成了實(shí)驗(yàn)，在實(shí)驗(yàn)中保持拉力不變，得到了小車加速度隨質(zhì)量變化的一組數(shù)據(jù)，如上表所示．請(qǐng)你在圖2已建立的坐標(biāo)系中畫出能直觀反映出加速度與質(zhì)量關(guān)系的曲線．
（3）有另外兩位同學(xué)通過測(cè)量，分別作出a-F圖象，如圖3（a）、（b）中的A、B 線所示，試分析：
①A 線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是：
沒有平衡摩擦力，或平衡摩擦力不夠
沒有平衡摩擦力，或平衡摩擦力不夠
；
②B 線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是：
平衡摩擦力過度
平衡摩擦力過度
．

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在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的活動(dòng)中：

（1）某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前，實(shí)驗(yàn)器材的組裝情況如圖甲所示．請(qǐng)你指出該裝置中存在的錯(cuò)誤或不妥之處：
①
點(diǎn)計(jì)時(shí)器不應(yīng)使用干電池，應(yīng)使用交流電源
點(diǎn)計(jì)時(shí)器不應(yīng)使用干電池，應(yīng)使用交流電源
．
②
實(shí)驗(yàn)中沒有平衡小車的摩擦力
實(shí)驗(yàn)中沒有平衡小車的摩擦力
．
③
小車初始位置離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn)
小車初始位置離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn)
．
（2）該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中保持拉力不變，得到了小車的加速度隨質(zhì)量變化的一組數(shù)據(jù)，如下表所示．請(qǐng)你在圖乙坐標(biāo)紙中建立合適的坐標(biāo)并畫出能直觀反映出加速度與質(zhì)量關(guān)系的圖象．
實(shí)驗(yàn)序號(hào) 加速度（a/m?s-2） 小車與砝碼總質(zhì)量（m/kg） 小車與砝碼總質(zhì)量的倒數(shù)（m-1/kg-1）
1 0.31 0.20 5.0
2 0.30 0.25 4.0
3 0.22 0.30 3.3
4 0.18 0.35 2.9
5 0.16 0.40 2.5
6 0.14 0.45 2.2
（3）保持小車的質(zhì)量不變，改變小盤中砝碼的質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a隨合力F的變化圖象如圖丙所示．該圖象不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，其主要原因是
實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不充分
實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不充分
．

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在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用圖1所示的裝置．
（1）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是
A
A

A．控制變量法          B．假設(shè)法
C．理想實(shí)驗(yàn)法          D．等效替代法
（2）下列說法中正確的是
B
B
．
A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源
D．小車運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測(cè)出砝碼質(zhì)量m以及小車質(zhì)量M，直接用公式a=mg/M求出
（3）該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中保持拉力不變，得到了小車加速度隨質(zhì)量變化
的一組數(shù)據(jù)，如下表所示
實(shí)驗(yàn)次數(shù) 加速度
a/（m?s-2）		 小車與砝碼總質(zhì)量
m/kg		 小車與砝碼總質(zhì)量的倒數(shù)
m-1/kg-1
1 0.29 0.20 5.0
2 0.25 0.25 4.0
3 0.22 0.30 3.3
4 0.18 0.35 2.9
5 0.16 0.40 2.5
請(qǐng)你在方格紙中建立合適坐標(biāo)并畫出能直觀反映出加速度與質(zhì)量關(guān)系的圖線．
（4）在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí)，保持小車的質(zhì)量不變，改變小桶中砝碼的質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F圖線如圖3所示，該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，試分析圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因：
平衡摩擦力過度
平衡摩擦力過度
．

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在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的活動(dòng)中：
（1）某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前，將實(shí)驗(yàn)器材組裝如圖1所示，該裝置中的錯(cuò)誤或不妥之處，請(qǐng)你指出其中的兩處：
①
打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源不能使用直流電源
打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源不能使用直流電源
；
②
接通電源前小車不能離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn)
接通電源前小車不能離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn)
．
（2）改正好實(shí)驗(yàn)裝置后，該同學(xué)順利地完成了實(shí)驗(yàn)，在實(shí)驗(yàn)中保持拉力不變，得到了小車加速度隨質(zhì)量變化的一組數(shù)據(jù)，如下表所示．
實(shí)驗(yàn)次數(shù) 加速度
a/（m/s2）		 小車與砝碼總質(zhì)量m/kg 小車與砝碼總質(zhì)量的倒數(shù)m-1/kg-1
1 0.31 0.20 5.0
2 0.25 0.25 4.0
3 0.22 0.30 3.3
4 0.18 0.35 2.9
5 0.16 0.40 2.5
請(qǐng)你在右則方格紙（如圖2）中建立合適坐標(biāo)并畫出能直觀反映出加速度與質(zhì)量關(guān)系的曲線．

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