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假設(shè)下圖為某動(dòng)物精巢內(nèi)的一個(gè)精原細(xì)胞在減數(shù)分裂過(guò)程中染色體數(shù)量變化的曲線(xiàn)圖(1為精原細(xì)胞的分裂間期). (1)圖中2-4時(shí)期的細(xì)胞名稱(chēng)是 .這細(xì)胞有 條染色體.有 對(duì)同源染色體. (2)圖中8時(shí)期.是 期.細(xì)胞的名稱(chēng)是 . (3)圖中4發(fā)展至5時(shí)期.染 色體數(shù)目發(fā)生變化是由于 分離.并分別進(jìn)入到兩個(gè)子細(xì)胞. (4)圖中7發(fā)展至8時(shí)期.染色體數(shù)目發(fā)生變化是由于 分離并分別進(jìn)入到兩個(gè)子細(xì)胞. (5)請(qǐng)?jiān)诒绢}圖的空白坐標(biāo)上畫(huà)出該細(xì)胞減數(shù)分裂過(guò)程DNA分子數(shù)目變化曲線(xiàn)圖. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

(8)下圖為某三岔路口交通環(huán)島的簡(jiǎn)化模型.在某高峰時(shí)段,單位時(shí)間進(jìn)出路口A(yíng),B,C的機(jī)動(dòng)車(chē)輛數(shù)如圖所示,圖中x1,x2,x3分別表示該時(shí)段單位時(shí)間通過(guò)路段,的機(jī)動(dòng)車(chē)輛數(shù)(假設(shè):?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi),在上述路段中,同一路段上駛?cè)肱c駛出的車(chē)輛數(shù)相等),則

(A)x1>x2>x3                                             (B)x1>x3>x2

(C)x2>x3>x1                                             (D)x3>x2>x1

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下圖為某三岔路口交通環(huán)島的簡(jiǎn)化模型,在某高峰時(shí)段,單位時(shí)間進(jìn)出路口的機(jī)動(dòng)車(chē)輛數(shù)如圖所示(20,30;35,30;55,50),圖中分別表示該時(shí)段單位時(shí)間通過(guò)路段的機(jī)動(dòng)車(chē)輛數(shù)(假設(shè):?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi),在上述路段中,同一路段上駛?cè)肱c駛出的車(chē)輛數(shù)相等),則(    )

(A)     (B)

(C)     (D)

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下圖為某三岔路口交通環(huán)島的簡(jiǎn)化模型,在某高峰時(shí)段,單位時(shí)間進(jìn)出路口A(yíng),B,C的機(jī)動(dòng)車(chē)輛數(shù)如圖所示,圖中x1,x2,x3分別表示該時(shí)段單位時(shí)間通過(guò)路段的機(jī)動(dòng)車(chē)輛數(shù)(假設(shè):?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi),在上述路段中,同一路段上駛?cè)肱c駛出的車(chē)輛數(shù)相等),則(    )

A.x1>x2>x3        B.x1>x3>x2                C.x2>x3>x1                    D.x3>x2>x1

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(8)下圖為某三岔路口交通環(huán)島的簡(jiǎn)化模型.在某高峰時(shí)段,單位時(shí)間進(jìn)出路口A(yíng),B,C的機(jī)動(dòng)車(chē)輛數(shù)如圖所示,圖中x1,x2,x3分別表示該時(shí)段單位時(shí)間通過(guò)路段,的機(jī)動(dòng)車(chē)輛數(shù)(假設(shè):?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi),在上述路段中,同一路段上駛?cè)肱c駛出的車(chē)輛數(shù)相等),則

   (A)x1>x2>x3

   (B)x1>x3>x2

   (C)x2>x3>x1

   (D)x3>x2>x1

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(06年北京卷理)(06年北京卷)下圖為某三岔路口交通環(huán)島的簡(jiǎn)化模型,在某高峰時(shí)段,單位時(shí)間進(jìn)出路口的機(jī)動(dòng)車(chē)輛數(shù)如圖所示,圖中分別表示該時(shí)段單位時(shí)間通過(guò)路段的機(jī)動(dòng)車(chē)輛數(shù)(假設(shè):?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi),在上述路段中,同一路段上駛?cè)肱c駛出的車(chē)輛數(shù)相等),則20,30;35,30;55,50 ( )

(A)     (B)

(C)     (D)

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