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3．在赤道平面上.與地球表面距離相等的各點.磁感應(yīng)強度相等.且方向水平向北. 知識點一磁場和磁感線 判斷磁場方向,可用安培定則.在解題過程中.要有一定的空間想象力.也就是要構(gòu)建磁感線的分布圖景. [應(yīng)用1]在圖甲中.當電流通過線圈時.磁針的南極指向瀆者.試確定線圈中電流的方向. 導(dǎo)示: 磁針南極指向讀者是因為南極受力指向讀者.這說明南極所在處的磁場遠離讀者.根據(jù)安培定則可知線圈中電流方向是順時針的.如圖乙. [應(yīng)用2]根據(jù)安培假沒的思想.認為磁場是由于運動電荷產(chǎn)生的．這種思想如果對地磁場也適用.而目前在地球上并沒有發(fā)現(xiàn)相對地球定向移動的電荷.那么由此判斷.地球應(yīng)該( ) A．帶負電 B．帶正電 C．不帶電 D．無法確定 導(dǎo)示:地磁場的產(chǎn)生可認為是地球自轉(zhuǎn)引起的.由于地磁N極在地理南極附近.地磁S極在地理北極附近.而地球自西向東轉(zhuǎn).據(jù)安培定則可判定地球應(yīng)該帶負電. 知識點二磁感應(yīng)強度和磁通量 磁感應(yīng)強度的定義比電場強度的定義要復(fù)雜.電荷在電場中某點受到的電場力是一定的.方向與該點的場強方向要么相同.要么相反.而通電導(dǎo)體在磁場中某處受到的磁場力與通電導(dǎo)體在該處的放置方向有關(guān).電流方向與磁場方向平行時.通電導(dǎo)體不受磁場力作用.當電流方向與磁場方向垂直時最大.磁感應(yīng)強度方向與磁場方向總是垂直的關(guān)系.而磁通量則應(yīng)理解為磁感線的條數(shù).有不同方向的磁感線時.則為凈磁條數(shù). [應(yīng)用3]下列說法中上確的是( ) A．由B=F/IL可知.磁感應(yīng)強度B與一小段通電直導(dǎo)線受到的磁場力F成正比 B．一小段通電導(dǎo)線所受磁場力的方向就是磁場方向 C．一小段通電導(dǎo)線在某處不受磁場力.該處磁感應(yīng)強度一定為零 D．磁感應(yīng)強度為零處.一小段通電導(dǎo)線在該處不受磁場力 導(dǎo)示: 磁感應(yīng)強度是反映磁場基本屬性的物理量.一旦磁場確定．各處的磁感應(yīng)強度B也就客觀地確定了.選項A認為磁場某處的磁感應(yīng)強度月的值隨通電導(dǎo)線受力情況而變.是沒有深刻理解B=F/IL的意義.故A錯.磁感應(yīng)強度B的方向一定和磁場力方向垂直.B選項錯.當通電導(dǎo)線與磁場平行時.導(dǎo)線就不受磁場 力.只有D選項正確. [應(yīng)用4]如圖所示.兩同心圓環(huán)a和b.處在同一平面內(nèi).a的半徑小于b的半徑.條形磁鐵的軸線與圓環(huán)平面垂直.則穿過兩圓環(huán)的磁通量φa與中φb的大小關(guān)系為( ) A．φa>φb B．φa<φb C．φa＝φb D．無法比較 導(dǎo)示: 由于磁感線是閉合的.磁鐵內(nèi)部集中了全部的磁感線.方向由S指向N.與磁鐵外部所有的磁感線的條數(shù)之和相等.而磁通量應(yīng)為穿過某一面積的磁感線的代數(shù)和.這樣.由于Sa<Sb.穿過a.b兩個面向上的磁感線條數(shù)相等.而向下的磁感線穿過環(huán)a的較少.其代數(shù)和反而較大.故φa>φb.應(yīng)選A. 知識點三安培力及其作用下導(dǎo)體的運動 不管是電流還是磁體.對通電導(dǎo)線的作用都是通過磁場來實現(xiàn)的.因此必須要清楚導(dǎo)線所在位置的磁場分布情況.然后結(jié)合左手定則準確判斷導(dǎo)線的受力情況或?qū)⒁l(fā)生的運動.常用方法如下: 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

下列關(guān)于地球同步衛(wèi)星的說法中正確的是（　�。�

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下列關(guān)于地球同步衛(wèi)星的說法中正確的是（　�。�
A．為避免通訊衛(wèi)星在軌道上相撞，應(yīng)使它們運行在不同的軌道上
B．通訊衛(wèi)星定點在地球赤道上空某處，所有通訊衛(wèi)星的周期都與地球自轉(zhuǎn)周期相等
C．不同國家發(fā)射通訊衛(wèi)星的地點不同，這些衛(wèi)星的軌道不一定在同一平面上
D．不同通訊衛(wèi)星運行的線速度大小是相同的，加速度的大小也是相同的

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下列關(guān)于地球同步衛(wèi)星的說法中正確的是（ ）
A．為避免通訊衛(wèi)星在軌道上相撞，應(yīng)使它們運行在不同的軌道上
B．通訊衛(wèi)星定點在地球赤道上空某處，所有通訊衛(wèi)星的周期都與地球自轉(zhuǎn)周期相等
C．不同國家發(fā)射通訊衛(wèi)星的地點不同，這些衛(wèi)星的軌道不一定在同一平面上
D．不同通訊衛(wèi)星運行的線速度大小是相同的，加速度的大小也是相同的

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北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國自行研制的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)（BDS），是繼美全球定位系統(tǒng)（GPS）和俄GLONASS之后第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。2012年12月27日，北斗系統(tǒng)空間信號接口控制文件正式版正式公布，北斗導(dǎo)航業(yè)務(wù)正式對亞太地區(qū)提供無源定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間端、地面端和用戶端三部分組成�？臻g端包括5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星。30顆非靜止軌道衛(wèi)星中有27顆是中軌道衛(wèi)星，中軌道衛(wèi)星平均分布在傾角55度的三個平面上，軌道高度約21500公里，靜止軌道衛(wèi)星的高度約為36000公里，地球半徑約為6400公里．下列關(guān)于北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的說法正確的是:

A．靜止軌道衛(wèi)星的向心加速度比中軌道衛(wèi)星向心加速度大

B．靜止軌道衛(wèi)星和中軌道衛(wèi)星的線速度均大于地球的第一宇宙速度

C．靜止軌道衛(wèi)星的周期比中軌道衛(wèi)星的周期小

D．地球赤道上隨地球自轉(zhuǎn)物體的向心加速度比靜止軌道衛(wèi)星向心加速度小

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2000年10月31日凌晨0時2分、12月21日凌晨0時20分，兩顆構(gòu)成我國自主研制的“北斗導(dǎo)航系統(tǒng)”的導(dǎo)航定位衛(wèi)星――北斗導(dǎo)航試驗衛(wèi)星，先后在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，并準確進入預(yù)定軌道，標志著我國在全球定位系統(tǒng)(GlobalPositionSystem,簡稱GPS)技術(shù)領(lǐng)域進入了世界先進行列.

GPS的原理是采用“三點定位法”來定位的.下面我們以二維平面為例，來說明三點定位的原理，假若你到了一個陌生的地方，你可以通過測量出你到某已知地點A的距離a，則你現(xiàn)在就處在以A為圓心、以a為半徑的圓周上，如上圖(1)所示，如果再測量出你到另一個已知地點B的距b,則你也處在以B為圓心、以b為半徑的圓周上，如上圖(2)所示，由上圖(2)可以看出，你現(xiàn)在的位置只可能是在兩圓周的交點O1或O2上，若要惟一確定你的位置，就必須再通過測量出你到第三個已知地點C的距離c，你現(xiàn)在的位置也一定在以C為圓心、以c為半徑的第三個圓周上，如上圖(3)所示，三圓的交點O1就是你的位置，這就是說，三點定位法需要有三個坐標已知的參考點，并知道被測點到參考點之間的距離，在三維空間中，其定位原理基本與此相同，只是往往要加上一個已知條件：被測量點在地面上，在GPS中，三個參考點就是三顆懸在空中已知位置坐標的衛(wèi)星，被測量點到它們的距離可以通過接收從衛(wèi)星發(fā)來的無線電波測量出來，則被測點在地面上的位置可由地面接收裝置中的電腦計算出來，GPS要由空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、用戶接收系統(tǒng)三大部分構(gòu)成，天上地下協(xié)同工作，才能完成定位.空間衛(wèi)星系統(tǒng)也就是GPS導(dǎo)航衛(wèi)星群，以俄羅斯“格拉納斯”全球?qū)Ш较到y(tǒng)為例，按照設(shè)計方案，它是由24顆工作衛(wèi)星組成，它們均勻分布在6個軌道平面上，每個軌道上均勻分布有4顆衛(wèi)星，每顆衛(wèi)星每12h繞地球運行一周，假設(shè)這些衛(wèi)星都在離地面某一高度的軌道上做勻速圓周運動，取地球半徑R=6400km，地面的重力加速度g=10m/s2.
根據(jù)以上信息，請回答下列問題：
①間諜衛(wèi)星上裝有某種遙感照相機，可用來探測軍用和民用目標.這種照相機能拍到晚上關(guān)燈行駛的汽車，甚至車隊已經(jīng)離開，也瞞不過它.這種遙感照相機敏感的電磁波屬于(    )
A.可見光波段                                B.紅外波段
C.紫外波段                              D.X波段
②下列有關(guān)GPS中衛(wèi)星的加速度的說法中正確的是
A.因衛(wèi)星做勻速圓周運動，其加速度為零
B.在衛(wèi)星只受重力作用，其加速度為重力加速度g
C.若衛(wèi)星距地面高度H為地球半徑R的n倍，則其加速度為
D.若衛(wèi)星距地面高度H為地球半徑R的n倍，則其加速度為
③下列關(guān)于導(dǎo)航衛(wèi)星群中衛(wèi)星軌道的說法中，正確的是(    )
①衛(wèi)星的軌道平面都垂直于地軸
②衛(wèi)星的軌道平面都過地心
③地球上除赤道以外的某條緯線可能處于某個衛(wèi)星的軌道平面內(nèi)
④地球上某條經(jīng)線可能處于某個衛(wèi)星的軌道平面內(nèi)
A.①②          B.②③          C.②④              D.③④
④“格拉納斯”全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航衛(wèi)星群中除24顆工作衛(wèi)星外，還有些替補衛(wèi)星在天空運行，當某顆工作衛(wèi)星出現(xiàn)故障時可及時頂替工作，若某顆替補衛(wèi)星處在略低于工作衛(wèi)星的軌道上，則這顆衛(wèi)星的周期和速度與工作衛(wèi)星相比較，以下說法正確的是(    )
A.替補衛(wèi)星的周期大于工作衛(wèi)星的周期，速度大于工作衛(wèi)星的速度
B.替補衛(wèi)星的周期小于工作衛(wèi)星的周期，速度大于工作衛(wèi)星的速度
C.替補衛(wèi)星的周期大于工作衛(wèi)星的周期，速度小于工作衛(wèi)星的速度
D.替補衛(wèi)星的周期小于工作衛(wèi)星的周期，速度小于工作衛(wèi)星的速度

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