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（2013湖北武漢2月調(diào)研）圖甲、圖乙分別兩種電壓的波形，其中圖甲所示的電壓按正弦規(guī)律變化，圖乙所示的電壓是正弦函數(shù)的一部分。下列說(shuō)法正確的是 （  ）

A．圖甲、圖乙均表示交流電

B．圖甲所示電壓的瞬時(shí)值表達(dá)式為u=20sin100(V)

C．圖乙所示電壓的有效值20 V

D．圖乙所示電壓的有效值10 V

08年2月我國(guó)南方遭受了嚴(yán)重的冰凍災(zāi)害，很多公路路面結(jié)冰，交通運(yùn)輸受到了很大影響。某校一學(xué)習(xí)小組為了研究路面狀況與物體滑行距離之間的關(guān)系，做了模擬實(shí)驗(yàn)。他們用底部貼有輪胎材料的小物塊A、B分別在水泥面上和冰面上做實(shí)驗(yàn)，A的質(zhì)量是B的4倍。使B 靜止，A在距B為L處，以一定的速度滑向B：

�。�在水泥面上做實(shí)驗(yàn)時(shí)，A恰好未撞到B；

ⅱ．在冰面上做實(shí)驗(yàn)時(shí)，A撞到B后又共同滑行了一段距離，測(cè)得該距離為 。

對(duì)于冰面的實(shí)驗(yàn)，請(qǐng)你與他們共同探討以下三個(gè)問(wèn)題：

（1）A碰撞B前后的速度之比；

（2）A與B碰撞過(guò)程中損失的機(jī)械能與碰前瞬間機(jī)械能之比；

（3）要使A與B不發(fā)生碰撞，A、B間的距離至少是多大？

（6分）（2012年2月武漢調(diào)研）已知?dú)湓�子的基態(tài)能量為E₁=-13.6eV，激發(fā)態(tài)能量為，其中n=2,3 …。氫原子從第三激發(fā)態(tài)（n=4）向基態(tài)躍遷所發(fā)出的所有光子中，最短的波長(zhǎng)為      m；上述所有光子中，照射到銣金屬表面，逸出的光電子中最大初動(dòng)能的最小值為       eV.（普朗克常量h=6.63×10^-34J·s，銣的逸出功W=2.13eV）。

（2012年2月武漢調(diào)研）如圖所示，在直角坐標(biāo)系O-xyz中存在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B=，方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，在(0,0,h)處固定一電量為+q(q>0)的點(diǎn)電荷，在xOy平面內(nèi)有一質(zhì)量為m，電量為-q的微粒繞原點(diǎn)O沿圖示方向做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。若該微粒的圓周運(yùn)動(dòng)可以等效為環(huán)形電流，求此等效環(huán)形電流強(qiáng)度I。（重力加速度為g）

2012年2月武漢調(diào)研）小張通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)查得某二極管的伏安特性曲線如圖甲所示.由圖甲分析可知，當(dāng)該二極管電壓在0~ 0.5V時(shí)，電阻幾乎為無(wú)窮大；當(dāng)該二極管電壓從0.5V升高到0.9V時(shí)，電阻從無(wú)窮大減小到三十幾歐．


（1）為了確定二極管的正、負(fù)極，小張用多用電表進(jìn)行了以下探測(cè)：用電阻“×100”擋，對(duì)二極管的兩個(gè)電極進(jìn)行正、反向測(cè)量，當(dāng)指針偏轉(zhuǎn)角度較大時(shí)，黑表筆連接的是二極管的   極。（填“正”或者“負(fù)”）
（2）若將滿足圖甲中伏安特性的一只二極管與電源（電動(dòng)勢(shì)E=2V，內(nèi)阻不計(jì)）和電阻（R₀=100Ω）串聯(lián)，如圖乙所示，當(dāng)開(kāi)關(guān)S閉合時(shí)，二極管消耗的功率為           W。（結(jié)果保留一位有效數(shù)字）
（3）小張使用下列所有器材，準(zhǔn)確地描繪出了該二極管（符號(hào)）的正向伏安特性曲線。圖丙僅畫出了他設(shè)計(jì)的部分電路圖，請(qǐng)你補(bǔ)全完成該實(shí)驗(yàn)的電路圖，并標(biāo)明各元件的符號(hào)。
i. 待測(cè)二極管D一只；
ii.電壓表V（量程0-3V，內(nèi)阻約10kΩ）；
iii. 電流表A（量程0-30A，內(nèi)阻約30Ω）；
iv. 滑動(dòng)變阻器R（0-15Ω，額定電流1A）；
v. 電源E（電動(dòng)勢(shì)3V，內(nèi)阻不計(jì)）；
vi. 單刀雙擲開(kāi)關(guān)S₁；
vii. 單刀開(kāi)關(guān)S，及導(dǎo)線若干。