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（2007?江蘇）現(xiàn)代物理學(xué)認(rèn)為，光和實(shí)物粒子都具有波粒二象性．下列事實(shí)中突出體現(xiàn)波動(dòng)性的是（　�。�

（2007?江蘇模擬）如圖所示，質(zhì)量為M的長(zhǎng)平板車放在光滑的傾角為α的斜面上，車上站著一質(zhì)量為m的人，若要平板車靜止在斜面上，車上的人可以（　�。�

（2007?江蘇）分子動(dòng)理論較好地解釋了物質(zhì)的宏觀熱力學(xué)性質(zhì)．據(jù)此可判斷下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（　�。�

（2007?江蘇模擬）海水壓力隨著深度增加，一般的探測(cè)器無(wú)法承受深海的壓力．此外，海水也會(huì)吸收陽(yáng)光，所以陽(yáng)光不能穿透至深海．基于以上敘述，目前科學(xué)家探測(cè)海底地形，主要利用的儀器是（　�。�

（2007?江蘇模擬）一級(jí)方程式（F₁）汽車大賽中，冠軍舒馬赫駕駛著一輛總質(zhì)量是M （M約1.5噸）的法拉利賽車經(jīng)過(guò)一半徑為R的水平彎道時(shí)的速度為v．工程師為提高賽車的性能．都將賽車形狀設(shè)計(jì)得使其上下方空氣存在一個(gè)壓力差--氣動(dòng)壓力（行業(yè)術(shù)語(yǔ)），從而增大了賽車對(duì)地面的正壓力，行業(yè)中將正壓力與摩擦力的比值稱為側(cè)向附著系數(shù)，用η表示．試求上述賽車轉(zhuǎn)彎時(shí)不致側(cè)滑，則
（1）所需的向心力為多大？
（2）所需的摩擦力為多大？
（3）所需的氣動(dòng)壓力為多大？