題目列表(包括答案和解析)
| 組別 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| m/kg | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.7 | 0.8 |
| a/m?s-2 | 0.95 | 0.72 | 0.61 | 0.49 | 0.40 | 0.35 |
如圖為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機）研究加速度與力的關系”的實驗裝置.
1.該實驗中必須采用控制變量法，應保持 不變，用鉤碼所受的重力作為 ，用DIS測小車的加速度.
2.改變鉤碼的數(shù)量，多次重復測量.在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出如圖的a-F關系圖線.
①分析此圖線的OA段可得出的實驗結論是
②此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是( )
A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質量太大
D.所用小車質量太大
(2011·成都模擬)以下是一位同學做“探究形變與彈力的關系”的實驗．
(1)下列的實驗步驟是這位同學準備完成的，請你幫這位同學按操作的先后順序，用字母排列出來：________.
A．以彈簧伸長量為橫坐標，以彈力為縱坐標，描出各組數(shù)據(jù)(x，F)對應的點，并用平滑的曲線連接起來
B．記下彈簧不掛鉤碼時，其下端在刻度尺上的刻度L0
C．將鐵架臺固定于桌子上，并將彈簧的一端系于橫梁上，在彈簧附近豎直固定一刻度尺
D．依次在彈簧下端掛上1個、2個、3個、4個……鉤碼，并分別記下鉤碼靜止時，彈簧下端所對應的刻度并記錄在表格內，然后取下鉤碼
E．以彈簧伸長量為自變量，寫出彈力與彈簧伸長量的關系式．
F．解釋函數(shù)表達式中常數(shù)的物理意義．
(2)下表是這位同學探究彈力大小與彈簧伸長量之間的關系所測的幾組數(shù)據(jù)：
| 彈力(F/N) | 0.5 | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 2.5 |
| 彈簧原來長度(L0/cm) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| 彈簧后來長度(L/cm) | 16.2 | 17.3 | 18.5 | 19.6 | 20.8 |
| 彈簧伸長量(x/cm) | 1.2 | 2.3 | 3.5 | 4.6 | 5.8 |
①在如圖所示的坐標上作出F－x圖線．
②寫出曲線的函數(shù)表達式(x用cm作單位)：________.
③函數(shù)表達式中常數(shù)的物理意義：________.
如圖為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機）研究加速度與力的關系”的實驗裝置.
1.該實驗中必須采用控制變量法，應保持 不變，用鉤碼所受的重力作為 ，用DIS測小車的加速度.
2.改變鉤碼的數(shù)量，多次重復測量.在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出如圖的a-F關系圖線.
①分析此圖線的OA段可得出的實驗結論是
②此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是( )
A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質量太大
D.所用小車質量太大
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