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13．在如圖所示電路中.R1＝6Ω.R2＝3Ω.R3＝1Ω.電流表內(nèi)阻不計(jì).電池組的電動(dòng)勢(shì)E＝18V.內(nèi)阻r＝1.6Ω.求: (1)當(dāng)開關(guān)S2接通.S1斷開時(shí).電流表的示數(shù)是多少? (2)當(dāng)開關(guān)S1.S2同時(shí)接通時(shí).電流表的示數(shù)是多少? 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

2009年9月28日溫福鐵路開行動(dòng)車組列車，7點(diǎn)47分福州火車站開出福建省的第一列動(dòng)車組列車D3102次．以下是列車D3102次的站次信息：
車次 站次 站名 到達(dá)時(shí)間 開車時(shí)間 里程/km
I6102 01 福州南 07：47 07：47 0
I6102 02 寧徽 08：16 08：17 88
I6102 03 段輔 08：36 08：37 147
I6102 04 蒼南 09：03 09：04 237
I6102 05 瑞安 09：16 09：17 271
I6102 06 溫洲南 09：27 09：28 294
I6102 07 臺(tái)州 10：05 10：06 417
I6102 08 寧海 10：24 10：25 497
I6102 09 寧波 10：55 10：56 569
I6102 10 紹興 11：54 11：55 677
I6102 11 杭州南 12：21 12：23 713
I6102 12 嘉興 13：14 13：15 821
I6102 13 上海南 13：58 13：59 901
假設(shè)列車從臺(tái)州站出發(fā)，先做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)列車達(dá)到最大速度v=288km/h后，改做勻速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過一段時(shí)間后，再做勻減速運(yùn)動(dòng)，最后恰好停在寧海站處．已知加速過程所用的時(shí)間與減速過程所用的時(shí)間相等，求列車做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大�。�

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（8分）2009年9月28日溫福鐵路開行動(dòng)車組列車，7點(diǎn)47分福州火車站開出福建省的第一列動(dòng)車組列車D3102次。以下是列車D3102次的站次信息：

車次

站次

站名

到達(dá)時(shí)間

開車時(shí)間

里程/km

D3102

01

福州南

07:47

07:47

0

D3102

02

寧德

08:16

08:17

88

D3102

03

霞浦

08:36

08:37

147

D3102

04

蒼南

09:03

09:04

237

D3102

05

瑞安

09:16

09:17

271

D3102

06

溫州南

09:27

09:28

294

D3102

07

臺(tái)州

10:03

10:04

417

D3102

08

寧海

10:24

10:25

497

D3102

09

寧波

10:53

10:55

569

D3102

10

紹興

11:54

11:55

677

D3102

11

杭州南

12:21

12:23

713

D3102

12

嘉興

13:14

13:15

821

D3102

13

上海南

13:58

13:58

901

假設(shè)列車從臺(tái)州站出發(fā)，先做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)列車達(dá)到最大速度v=288km/h后，改做勻速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過一段時(shí)間后，再做勻減速運(yùn)動(dòng)，最后恰好停在寧海站處。已知加速過程所用的時(shí)間與減速過程所用的時(shí)間相等，求列車做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大小。

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2009年9月28日溫福鐵路開行動(dòng)車組列車，7點(diǎn)47分福州火車站開出福建省的第一列動(dòng)車組列車D3102次．以下是列車D3102次的站次信息：
車次站次站名到達(dá)時(shí)間開車時(shí)間里程/km
I610201福州南07：4707：47
I610202寧徽08：1608：1788
I610203段輔08：3608：37147
I610204蒼南09：0309：04237
I610205瑞安09：1609：17271
I610206溫洲南09：2709：28294
I610207臺(tái)州10：0510：06417
I610208寧海10：2410：25497
I610209寧波10：5510：56569
I610210紹興11：5411：55677
I610211杭州南12：2112：23713
I610212嘉興13：1413：15821
I610213上海南13：5813：59901
假設(shè)列車從臺(tái)州站出發(fā)，先做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)列車達(dá)到最大速度v=288km/h后，改做勻速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過一段時(shí)間后，再做勻減速運(yùn)動(dòng)，最后恰好停在寧海站處．已知加速過程所用的時(shí)間與減速過程所用的時(shí)間相等，求列車做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大�。�

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2009年9月28日溫福鐵路開行動(dòng)車組列車，7點(diǎn)47分福州火車站開出福建省的第一列動(dòng)車組列車D3102次．以下是列車D3102次的站次信息：
車次站次站名到達(dá)時(shí)間開車時(shí)間里程/km
I610201福州南07：4707：47
I610202寧徽08：1608：1788
I610203段輔08：3608：37147
I610204蒼南09：0309：04237
I610205瑞安09：1609：17271
I610206溫洲南09：2709：28294
I610207臺(tái)州10：0510：06417
I610208寧海10：2410：25497
I610209寧波10：5510：56569
I610210紹興11：5411：55677
I610211杭州南12：2112：23713
I610212嘉興13：1413：15821
I610213上海南13：5813：59901
假設(shè)列車從臺(tái)州站出發(fā)，先做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)列車達(dá)到最大速度v=288km/h后，改做勻速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過一段時(shí)間后，再做勻減速運(yùn)動(dòng)，最后恰好停在寧海站處．已知加速過程所用的時(shí)間與減速過程所用的時(shí)間相等，求列車做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大小．

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2009年9月28日溫福鐵路開行動(dòng)車組列車，7點(diǎn)47分福州火車站開出福建省的第一列動(dòng)車組列車D3102次．以下是列車D3102次的站次信息：
車次 站次 站名 到達(dá)時(shí)間 開車時(shí)間 里程/km
I6102 01 福州南 07：47 07：47 0
I6102 02 寧徽 08：16 08：17 88
I6102 03 段輔 08：36 08：37 147
I6102 04 蒼南 09：03 09：04 237
I6102 05 瑞安 09：16 09：17 271
I6102 06 溫洲南 09：27 09：28 294
I6102 07 臺(tái)州 10：05 10：06 417
I6102 08 寧海 10：24 10：25 497
I6102 09 寧波 10：55 10：56 569
I6102 10 紹興 11：54 11：55 677
I6102 11 杭州南 12：21 12：23 713
I6102 12 嘉興 13：14 13：15 821
I6102 13 上海南 13：58 13：59 901
假設(shè)列車從臺(tái)州站出發(fā)，先做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)列車達(dá)到最大速度v=288km/h后，改做勻速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過一段時(shí)間后，再做勻減速運(yùn)動(dòng)，最后恰好停在寧海站處．已知加速過程所用的時(shí)間與減速過程所用的時(shí)間相等，求列車做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大�。�

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