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閱讀下列材料，回答問(wèn)題。

材料一 ：有“經(jīng)濟(jì)奧運(yùn)會(huì)”之稱(chēng)的世界經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)已于2010年在上海舉行。圍繞“世博經(jīng)濟(jì)”、推動(dòng)“長(zhǎng)三角”經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)這一主題，上海、南京、杭州等16個(gè)城市的市長(zhǎng)經(jīng)常舉行長(zhǎng)江三角州城市經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)會(huì)。

材料二 ：我國(guó)東南沿海鐵路的重要組成部分，連接福建、廣東的便捷通道—廈（門(mén)）深（圳）鐵路廣東段正式開(kāi)工建設(shè)。廈深鐵路預(yù)計(jì)于2011年建成通車(chē)，屆時(shí)從深圳到廈門(mén)只需3小時(shí)。

材料三： 2002-2003年兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化比較表

	長(zhǎng)江三角洲	珠江三角洲
2002年三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比重	6∶52．1∶41．9	4．9∶49．8∶45．3
2003年三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比重	5．1∶54．6∶40．3	4．1∶52．4∶43．5

（1）上海逐步成為江浙滬城市帶中心，試分析上海發(fā)展的有利條件。

（2）廈門(mén)、深圳兩城市之間已有海上航線連接，為何還要建沿海高速鐵路？

（3）根據(jù)材料三的信息，描述兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化特點(diǎn)；借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，說(shuō)出兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)今后調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的方向。

閱讀下列材料，回答問(wèn)題。（10分）

材料一 ：有“經(jīng)濟(jì)奧運(yùn)會(huì)”之稱(chēng)的世界經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)已于2010年在上海舉行。圍繞“世博經(jīng)濟(jì)”、推動(dòng)“長(zhǎng)三角”經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)這一主題，上海、南京、杭州等16個(gè)城市的市長(zhǎng)經(jīng)常舉行長(zhǎng)江三角州城市經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)會(huì)。

材料二 ：我國(guó)東南沿海鐵路的重要組成部分，連接福建、廣東的便捷通道—廈（門(mén)）深（圳）鐵路廣東段正式開(kāi)工建設(shè)。廈深鐵路預(yù)計(jì)于2011年建成通車(chē)，屆時(shí)從深圳到廈門(mén)只需3小時(shí)。

材料三： 2002-2003年兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化比較表

	長(zhǎng)江三角洲	珠江三角洲
2002年三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比重	6∶52．1∶41．9	4．9∶49．8∶45．3
2003年三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比重	5．1∶54．6∶40．3	4．1∶52．4∶43．5

 

 

 

 

 

（1）上海逐步成為江浙滬城市帶中心，試分析上海發(fā)展的有利條件。

（2）廈門(mén)、深圳兩城市之間已有海上航線連接，為何還要建沿海高速鐵路？

（3）根據(jù)材料三的信息，描述兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化特點(diǎn)；借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，說(shuō)出兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)今后調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的方向。

 

閱讀下列材料，回答問(wèn)題。（10分）
材料一：有“經(jīng)濟(jì)奧運(yùn)會(huì)”之稱(chēng)的世界經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)已于2010年在上海舉行。圍繞“世博經(jīng)濟(jì)”、推動(dòng)“長(zhǎng)三角”經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)這一主題，上海、南京、杭州等16個(gè)城市的市長(zhǎng)經(jīng)常舉行長(zhǎng)江三角州城市經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)會(huì)。
材料二：我國(guó)東南沿海鐵路的重要組成部分，連接福建、廣東的便捷通道—廈（門(mén)）深（圳）鐵路廣東段正式開(kāi)工建設(shè)。廈深鐵路預(yù)計(jì)于2011年建成通車(chē)，屆時(shí)從深圳到廈門(mén)只需3小時(shí)。

材料三： 2002-2003年兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化比較表

	長(zhǎng)江三角洲	珠江三角洲
2002年三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比重	6∶52．1∶41．9	4．9∶49．8∶45．3
2003年三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比重	5．1∶54．6∶40．3	4．1∶52．4∶43．5

 
（1）上海逐步成為江浙滬城市帶中心，試分析上海發(fā)展的有利條件。
（2）廈門(mén)、深圳兩城市之間已有海上航線連接，為何還要建沿海高速鐵路？
（3）根據(jù)材料三的信息，描述兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化特點(diǎn)；借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，說(shuō)出兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)今后調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的方向。

鐵路是城市之間的紐帶。閱讀下列材料回答問(wèn)題。

材料一　 京滬鐵路長(zhǎng)度僅為全國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)線的2%，卻承擔(dān)著全國(guó)10.2%的鐵路客運(yùn)量和7.2%的貨物周轉(zhuǎn)量，其運(yùn)輸密度是全國(guó)鐵路平均水平的4倍，但目前運(yùn)能缺口仍高達(dá)50%以上，嚴(yán)重制約了沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

材料二　 京滬高鐵于2008年1月18日在北京舉行動(dòng)工儀式，總投資額約2 200億元，僅次于三峽工程的投資規(guī)模。

材料三　 我國(guó)東南沿海鐵路的重要組成部分，連接福建、廣東及港澳地區(qū)的便捷鐵路通道——廈（門(mén)）深（圳）鐵路廣東段正式開(kāi)工建設(shè)。廈深鐵路預(yù)計(jì)于2011年底建成通車(chē)，屆時(shí)從深圳到廈門(mén)運(yùn)行只需3小時(shí)。

材料四　 我國(guó)東南沿海部分鐵路干線分布示意圖20-1

材料五　 中國(guó)常州網(wǎng)新聞中心2010年3月10日?qǐng)?bào)道　 滬寧城際鐵路提速后1小時(shí)到達(dá)上海，真正實(shí)現(xiàn)了南京到上海一小時(shí)車(chē)程。

（1）圖中A、B表示的鐵路線分別是_______、_______。

（2）廈深鐵路連接了________、________和________三個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)。

（3）分析說(shuō)明京滬線的鐵路運(yùn)輸密度4倍于全國(guó)平均水平的原因。

（4）京滬高速鐵路將盡可能采用以橋代路的方式，這樣有何好處？

（5）簡(jiǎn)述鐵路實(shí)施大提速的重大意義。

 

閱讀下列材料，回答相關(guān)問(wèn)題。

材料一 2010年第13號(hào)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“鲇魚(yú)”于10月18日上午在菲律賓呂宋島東北部沿海一帶登陸，于23日12時(shí)55分登陸福建漳浦六鰲鎮(zhèn)。“鲇魚(yú)”登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力13級(jí)，未來(lái)向北偏西方向移動(dòng)，強(qiáng)度逐漸減弱。福建省氣象臺(tái)預(yù)測(cè)，從登陸后到23日午夜前，福建沿海陣風(fēng)10-12級(jí)，臺(tái)風(fēng)經(jīng)過(guò)的陸地區(qū)域風(fēng)力8—9級(jí)；漳州、廈門(mén)、泉州未來(lái)12小時(shí)降雨量將達(dá)到100毫米，局部可能出現(xiàn)強(qiáng)降雨。

材料二 超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)"鲇魚(yú)"路徑圖

（1）下圖中正確表示“鲇魚(yú)”的氣壓和氣流狀況的是（　 ）

（2）臺(tái)風(fēng)“鲇魚(yú)”活動(dòng)期間，太陽(yáng)直射點(diǎn)（�。�

A.在北半球，向北移動(dòng)　　　 　　B.在北半球，向南移動(dòng)

C.在南半球，向北移動(dòng)　　　 　　D.在南半球，向南移動(dòng)

（3）超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“鲇魚(yú)”帶來(lái)的海洋災(zāi)害主要有　　　　 　、

　　　　 等；“鲇魚(yú)”帶來(lái)的強(qiáng)降雨引發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害有　　　　　 、　　　　　 等。

（4）臺(tái)風(fēng)對(duì)人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)哪些影響？