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(2010年高考四川理綜卷)下列現(xiàn)象中不能說(shuō)明分子間存在分子力的是(　　)

A．兩鉛塊能被壓合在一起　　　   B．鋼繩不易被拉斷

C．水不容易被壓縮               D．空氣容易被壓縮

(2010·四川理綜)質(zhì)量為M的拖拉機(jī)拉著耙來(lái)耙地，由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間t內(nèi)前進(jìn)的距離為x.耙地時(shí)，拖拉機(jī)受到的牽引力恒為F，受到地面的阻力為自重的k倍，耙所受阻力恒定，連接桿質(zhì)量不計(jì)且與水平面的夾角θ保持不變．求：

(1)拖拉機(jī)的加速度大小．

(2)拖拉機(jī)對(duì)連接桿的拉力大�。�

(3)時(shí)間t內(nèi)拖拉機(jī)對(duì)耙做的功．

2006年我國(guó)自行研制的“梟龍”戰(zhàn)機(jī)04架在四川某地試飛成功，假設(shè)該戰(zhàn)機(jī)起飛前從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到起飛速度v所需時(shí)間為t，則起飛前的運(yùn)動(dòng)距離為[2006年高考·四川理綜卷](　　)

A.vt　　　B.　　　C.2vt　　　D.不能確定

（2011·四川理綜·T19）如圖是“神舟”系列航天飛船返回艙返回地面的示意圖，假定其過(guò)程可簡(jiǎn)化為：打開(kāi)降落傘一段時(shí)間后，整個(gè)裝置勻速下降，為確保安全著陸，需點(diǎn)燃返回艙的緩沖火箭，在火箭噴氣過(guò)程中返回艙做減速直線運(yùn)動(dòng)，則

A.火箭開(kāi)始噴氣瞬間傘繩對(duì)返回艙的拉力變小

B.返回艙在噴氣過(guò)程中減速的主要原因是空氣阻力

C返回艙在噴氣過(guò)程中所受合外力可能做正功

D.返回艙在噴氣過(guò)程中處于失重狀態(tài)

A、B兩輛汽車在筆直的公路上同向行駛.當(dāng)B車在A車前84 m處時(shí)，B車速度為4 m/s，且正以2 m/s²的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，B車加速度突然變?yōu)榱悖?i>A車一直以20 m/s的速度做勻速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)12 s后兩車相遇.問(wèn)B車加速行駛的時(shí)間是多少？[2008年高考·四川理綜卷]