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為使珠三角地區(qū)真正實(shí)現(xiàn)“1小時(shí)生活圈”，廣東省政府對原有的珠三角軌道交通建設(shè)方案進(jìn)行優(yōu)化，軌道線網(wǎng)密度大大增加，線網(wǎng)總長度增加近2.5倍。廣珠輕軌是“珠三角”軌道交通網(wǎng)的主軸線之一，在珠三角城際軌道系統(tǒng)中動工最早，目前土建施工情況良好。據(jù)悉，廣珠輕軌建成后，從江門西站出發(fā)，10多分鐘就可到中山。30多分鐘就可到珠海、廣州，不用1小時(shí)就能到深圳，江門將融入“珠三角1小時(shí)城市圈”。據(jù)此回答44-45題。

44．上述材料表明了交通運(yùn)輸發(fā)展方向的哪個(gè)方面    (　　)

A．大型化            B．高速化          C．專業(yè)化          D．科技化

45．廣珠輕軌的建設(shè)可能對途經(jīng)城市產(chǎn)生的影響是  (　　)

A．人口向廣州方向遷移                   B．工業(yè)向廣州方向遷移

C．增加商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量                   D．農(nóng)業(yè)生產(chǎn)沒有受到任何影響

新華網(wǎng)2008年7月7日電：為使珠三角地區(qū)真正實(shí)行“1小時(shí)生活圈”，廣東省政府對原有的珠三角軌道交通建設(shè)方案進(jìn)行優(yōu)化，軌道線網(wǎng)密度大大增加，線網(wǎng)總長度增加近2.5倍。廣珠輕軌是“珠三角”軌道交通網(wǎng)的主軸線之一，在珠三角城際軌道系統(tǒng)中動工最早，目前土建施工情況良好。據(jù)悉，廣珠輕軌建成后，從江門西站出發(fā)，10多分鐘就可到中山，30多分鐘就可到珠海、廣州，不用1小時(shí)就能到深圳，江門將融入“珠三角1小時(shí)城市圈”。據(jù)此回答1-2題。

1.上述材料表明了交通運(yùn)輸發(fā)展方向的哪個(gè)方面

A.大型化　　　　　　 B.高速化　 C.專業(yè)化　　　　　　 D.科技化

2.廣珠輕軌的建設(shè)可能對途經(jīng)城市產(chǎn)生的影響是

A.人口向廣州方向遷移　　　　　　　　　　　 B.工業(yè)向廣州方向遷移

C.增加商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量　　　　　　　　　　　 D.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)沒有受到任何影響

新華網(wǎng)2008年7月7日電：為使珠三角地區(qū)真正實(shí)行“1小時(shí)生活圈”，廣東省政府對原有的珠三

角軌道交通建設(shè)方案進(jìn)行優(yōu)化，軌道線網(wǎng)密度大大增加，線網(wǎng)總長度增加近2.5倍。廣珠輕軌是“珠三角”軌道交通網(wǎng)的主軸線之一，在珠三角城際軌道系統(tǒng)中動工最早，目前土建施工情況良好。據(jù)悉，廣珠輕軌建成后，從江門西站出發(fā)，10多分鐘就可到中山，30多分鐘就可到珠海、廣州，不用1小時(shí)就能到深圳，江門將融入“珠三角1小時(shí)城市圈”。據(jù)此回答5～6題。

5.上述材料表明了交通運(yùn)輸發(fā)展方向的哪個(gè)方面                                          （    ）

A.大型化              B.高速化                C.專業(yè)化                D.科技化

6.廣珠輕軌的建設(shè)可能對途經(jīng)城市產(chǎn)生的影響是                                          （    ）

A.人口向廣州方向遷移                          B.工業(yè)向廣州方向遷移

C.增加商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量                          D.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)沒有受到任何影響