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圖甲為一列簡諧橫波在t=0.10s時刻的波形圖.P是平衡位置為x=1 m處的質(zhì)點.Q是平衡位置為x=4 m處的質(zhì)點.圖乙為質(zhì)點Q的振動圖象.則 A.t=0.15s時.質(zhì)點Q的加速度達(dá)到正向最大 B.t=0.15s時.質(zhì)點P的運動方向沿y軸負(fù)方向 C.從t=0.10s到t=0.25s.該波沿x軸正方向傳播了6 m D.從t=0.10s到t=0.25s.質(zhì)點P通過的路程為30 cm 解析:由y-t圖像知.周期T=0.2s.且在t=0.1sQ點在平衡位置沿y負(fù)方向運動.可以推斷波沒x負(fù)方向傳播.所以C錯, 從t=0.10s到t=0.15s時.Δt=0.05s=T/4.質(zhì)點Q從圖甲所示的位置振動T/4到達(dá)負(fù)最大位移處.又加速度方向與位移方向相反.大小與位移的大小成正比.所以此時Q的加速度達(dá)到正向最大.而P點從圖甲所示位置運動T/4時正在由正最大位移處向平衡位置運動的途中.速度沿y軸負(fù)方向.所以A.B都對, 振動的質(zhì)點在t=1T內(nèi).質(zhì)點運動的路程為4A,t=T/2.質(zhì)點運動的路程為2A,但t=T/4.質(zhì)點運動的路程不一定是1A,t=3T/4.質(zhì)點運動的路程也不一定是3A.本題中從t=0.10s到t=0.25s內(nèi).Δt=0.15s=3T/4.P點的起始位置既不是平衡位置.又不是最大位移處.所以在3T/4時間內(nèi)的路程不是30cm. 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

下表是列車D3102次的站次信息表
車次 站次 站名 到達(dá)時間 開車時間 里程．
/km
D3102 01 福州南 07：：4 07：47 0
D3102 02 寧德 08：16 08：17 88
D3102 03 霞浦 08：36 08：37 147
D3102 04 蒼南 09：03 09：04 237
D3102 05 瑞安 09：16 09：17 271
D3102 06 溫州南 09：27 09：28 294
D3102 07 臺州 10：03 10：04 417
D3102 08 寧海 10：24 10：25 497
D3102 09 寧波 10：53 10：55 569
D3102 10 紹興 11：54 11：55 677
D3102 11 杭州南 12：21 12：23 713
D3102 12 嘉興 13：14 13：15 821
D3102 13 上海南 13：58 13：58 901
假設(shè)列車從臺州站出發(fā)，先做勻加速運動，當(dāng)列車達(dá)到最大速度v=288km/h后，改做勻速運動，經(jīng)過一段時間后，再做勻減速運動，最后恰好停在寧海站處．假設(shè)臺州到寧海的鐵路可近似看作是直線．已知加速過程所用的時間與減速過程所用的時間相等，求
（1）列車什么時刻到達(dá)寧海站，臺州到寧海站的路程；
（2）列車做勻加速運動時加速度的大小．

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下列關(guān)于時間與時刻的說法中正確的是（　�。�
A、中央電視臺每天晚上7點開始播報新聞聯(lián)播，這里的“晚上7點”表示的是時間B、廈門到龍巖的一趟動車票上顯示：“2013年12月09日17：35開”它表示的是時間C、一節(jié)課的時間是45min，它表示的是時間D、時間軸有方向，所以時間是矢量

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2009年9月28日溫福鐵路開行動車組列車，7點47分福州火車站開出福建省的第一列動車組列車D3102次．以下是列車D3102次的站次信息：
車次 站次 站名 到達(dá)時間 開車時間 里程/km
I6102 01 福州南 07：47 07：47 0
I6102 02 寧徽 08：16 08：17 88
I6102 03 段輔 08：36 08：37 147
I6102 04 蒼南 09：03 09：04 237
I6102 05 瑞安 09：16 09：17 271
I6102 06 溫洲南 09：27 09：28 294
I6102 07 臺州 10：05 10：06 417
I6102 08 寧海 10：24 10：25 497
I6102 09 寧波 10：55 10：56 569
I6102 10 紹興 11：54 11：55 677
I6102 11 杭州南 12：21 12：23 713
I6102 12 嘉興 13：14 13：15 821
I6102 13 上海南 13：58 13：59 901
假設(shè)列車從臺州站出發(fā)，先做勻加速運動，當(dāng)列車達(dá)到最大速度v=288km/h后，改做勻速運動，經(jīng)過一段時間后，再做勻減速運動，最后恰好停在寧海站處．已知加速過程所用的時間與減速過程所用的時間相等，求列車做勻加速運動時加速度的大�。�

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（09·福建·20）（15分）如圖所示，射擊槍水平放置，射擊槍與目標(biāo)靶中心位于離地面足夠高的同一水平線上，槍口與目標(biāo)靶之間的距離s=100 m，子彈射出的水平速度v=200m/s，子彈從槍口射出的瞬間目標(biāo)靶由靜止開始釋放，不計空氣阻力，取重力加速度g為10 m/s2，求：

（1）從子彈由槍口射出開始計時，經(jīng)多長時間子彈擊中目標(biāo)靶？

（2）目標(biāo)靶由靜止開始釋放到被子彈擊中，下落的距離h為多少？

 

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（09·福建·21）如圖甲，在水平地面上固定一傾角為θ的光滑絕緣斜面，斜面處于電場強度大小為E、方向沿斜面向下的勻強電場中。一勁度系數(shù)為k的絕緣輕質(zhì)彈簧的一端固定在斜面底端，整根彈簧處于自然狀態(tài)。一質(zhì)量為m、帶電量為q（q>0）的滑塊從距離彈簧上端為s0處靜止釋放，滑塊在運動過程中電量保持不變，設(shè)滑塊與彈簧接觸過程沒有機械能損失，彈簧始終處在彈性限度內(nèi)，重力加速度大小為g。

（1）求滑塊從靜止釋放到與彈簧上端接觸瞬間所經(jīng)歷的時間t1

（2）若滑塊在沿斜面向下運動的整個過程中最大速度大小為vm，求滑塊從靜止釋放到速度大小為vm過程中彈簧的彈力所做的功W；

（3）從滑塊靜止釋放瞬間開始計時，請在乙圖中畫出滑塊在沿斜面向下運動的整個過程中速度與時間關(guān)系v-t圖象。圖中橫坐標(biāo)軸上的t1、t2及t3分別表示滑塊第一次與彈簧上端接觸、第一次速度達(dá)到最大值及第一次速度減為零的時刻，縱坐標(biāo)軸上的v1為滑塊在t1時刻的速度大小，vm是題中所指的物理量。（本小題不要求寫出計算過程）

 

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