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交變電流的產(chǎn)生 (1)交變電流:大小和方向都隨時(shí)間作周期性變化的電流.叫做交變電流.簡(jiǎn)稱交流. (2)中性面 ①中性面:線圈平面與磁感線垂直的位置.或瞬時(shí)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為零的位置. ②中性面的特點(diǎn) a.線圈處于中性面位置時(shí).穿過(guò)線圈的磁通量Φ最大.但=0, b.線圈經(jīng)過(guò)中性面.線圈中感應(yīng)電流的方向要改變.線圈轉(zhuǎn)一周.感應(yīng)電流方向改變兩次. 線圈平面每經(jīng)過(guò)中性面一次.感應(yīng)電流的方向就改變一次.因此線圈轉(zhuǎn)動(dòng)一周.感應(yīng)電流的方向改變兩次. (3)交變電流的產(chǎn)生 下圖是交流發(fā)電機(jī)矩形線圈在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的四個(gè)過(guò)程的示意圖.圖中只畫出了一匝線圈. 甲 乙 丙 丁 戊 線圈在不斷轉(zhuǎn)動(dòng).電路中電流的方向也就不斷改變.交變電流就是這樣產(chǎn)生的. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

某小型水電站的電能輸送示意圖如圖甲所示,發(fā)電機(jī)通過(guò)升壓變壓器和降壓變壓器向用戶供電.已知輸電線的總電阻為rΩ,降壓變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為n3:n4=n:1,降壓變壓器的副線圈兩端電壓如圖乙所示,降壓變壓器的副線圈與阻值為R0=22Ω的電阻組成閉合電路.若將變壓器視為理想變壓器,則下列說(shuō)法正確的是(  )

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某小型水電站的電能輸送示意圖如圖甲所示,發(fā)電機(jī)通過(guò)升壓變壓器和降壓變壓器向用戶供電.已知輸電線的總電阻為rΩ,降壓變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為n3:n4=n:1,降壓變壓器的副線圈兩端電壓如圖乙所示,降壓變壓器的副線圈與阻值為R0=22Ω的電阻組成閉合電路.若將變壓器視為理想變壓器,則下列說(shuō)法正確的是( 。

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A.發(fā)電機(jī)產(chǎn)生交流電的頻率為0.5 Hz
B.降壓變壓器的副線圈兩端電壓的瞬時(shí)值表達(dá)式為u=220
2
sin 100πt(V)
C.通過(guò)R0的電流的最大值為20
2
A
D.輸電線損失的功率為
100r
n2
W

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如圖所示,一只理想變壓器的原、副線圈的匝數(shù)比是10:1,原線圈接入電壓為220V的正弦交流電源,一只理想二極管和一個(gè)阻值為10Ω的電阻R串聯(lián)接在副線圈上。則以下說(shuō)法中正確的是
A.1min內(nèi)電阻R上產(chǎn)生的熱量為1452 J
B.電壓表的讀數(shù)為22V
C.二極管兩端的最大電壓為22V
D.若將R換成一個(gè)阻值大于10Ω的電阻,則電流表讀數(shù)變小

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(1)(4分)一個(gè)矩形線圈在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生交變電流,其電動(dòng)勢(shì)表達(dá)式為e = 311sin314t(v).已知線圈匝數(shù)是100,面積為0.02m2,則勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感強(qiáng)度       B =        T(保留一位有效數(shù)字),當(dāng)線圈從中性面開始轉(zhuǎn)過(guò)3π/4 時(shí),電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值為    V.

(2)(6分)如圖為用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì) 算機(jī))研究加速度和力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置.實(shí)驗(yàn)前已平衡摩擦力.

①實(shí)驗(yàn)中采用控制變量法,應(yīng)保持___不變,用鉤  碼所受的重力作為小車所受的___,用DIS測(cè)小車的加速度.

②改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量。根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可 畫出a-F關(guān)系圖線(如圖所示).分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是______.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是:

A.小車與軌道之間存在摩擦       B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大         D.所用小車的質(zhì)量太大

(3)(8分)在“測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻”的實(shí)驗(yàn)中,測(cè)量對(duì)象為1節(jié)新的干電池.某同學(xué)用圖甲所示電路測(cè)量時(shí),在較大范圍內(nèi)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器,發(fā)現(xiàn)電壓表讀數(shù)變化不明顯,估計(jì)是因?yàn)殡姵剌^新造成。為了提高實(shí)驗(yàn)精度,該同學(xué)采用圖乙所示電路.實(shí)驗(yàn)室提供的器材有: 量程3V的電壓表;量程0.6A的電流表(具有一定內(nèi)阻);定值電阻R0(阻值未知,約幾歐姆);滑動(dòng)變阻器R1(0 ~ 10Ω),滑動(dòng)變阻器R2(0 ~ 200Ω);單刀單擲開關(guān)S1、單刀雙擲開關(guān)S2,導(dǎo)線若干.

   

①乙電路中,加接電阻R0有兩方面的作用,一是方便實(shí)驗(yàn)操作和數(shù)據(jù)測(cè)量,二是___  .

②為方便實(shí)驗(yàn)調(diào)節(jié)且能較準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量,滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用        (填R1或R2).

③開始實(shí)驗(yàn)之前,S1、S2都處于斷開狀態(tài).現(xiàn)在開始實(shí)驗(yàn):

A、閉合S1,S2打向1,測(cè)得電壓表的讀數(shù)U0,電流表的讀數(shù)為I0;

B、閉合S1,S2打向2,改變滑動(dòng)變阻器的阻值,當(dāng)電流表讀數(shù)為I1時(shí),電壓表讀數(shù)為U1;當(dāng)電流表讀數(shù)為I2時(shí),電壓表讀數(shù)為U2.則新電池電動(dòng)勢(shì)的表達(dá)式為E =        ,內(nèi)阻的表達(dá)式r =        .

 

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(1)一個(gè)矩形線圈在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生交變電流,其電動(dòng)勢(shì)表達(dá)式為e = 311sin314t(v).已知線圈匝數(shù)是100,面積為0.02m2,則勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感強(qiáng)度       B =        T(保留一位有效數(shù)字),當(dāng)線圈從中性面開始轉(zhuǎn)過(guò)3π/4 時(shí),電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值為    V.

(2)如圖為用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì) 算機(jī))研究加速度和力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置.實(shí)驗(yàn)前已平衡摩擦力.

①實(shí)驗(yàn)中采用控制變量法,應(yīng)保持___不變,用鉤  碼所受的重力作為小車所受的___,用DIS測(cè)小車的加速度.

②改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量。根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可 畫出a-F關(guān)系圖線(如圖所示).分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是______.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是:

A.小車與軌道之間存在摩擦       B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大         D.所用小車的質(zhì)量太大

(3)在“測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻”的實(shí)驗(yàn)中,測(cè)量對(duì)象為1節(jié)新的干電池.某同學(xué)用圖甲所示電路測(cè)量時(shí),在較大范圍內(nèi)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器,發(fā)現(xiàn)電壓表讀數(shù)變化不明顯,估計(jì)是因?yàn)殡姵剌^新造成。為了提高實(shí)驗(yàn)精度,該同學(xué)采用圖乙所示電路.實(shí)驗(yàn)室提供的器材有: 量程3V的電壓表;量程0.6A的電流表(具有一定內(nèi)阻);定值電阻R0(阻值未知,約幾歐姆);滑動(dòng)變阻器R1(0 ~ 10Ω),滑動(dòng)變阻器R2(0 ~ 200Ω);單刀單擲開關(guān)S1、單刀雙擲開關(guān)S2,導(dǎo)線若干.

   

①乙電路中,加接電阻R0有兩方面的作用,一是方便實(shí)驗(yàn)操作和數(shù)據(jù)測(cè)量,二是___  .

②為方便實(shí)驗(yàn)調(diào)節(jié)且能較準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量,滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用        (填R1或R2).

③開始實(shí)驗(yàn)之前,S1、S2都處于斷開狀態(tài).現(xiàn)在開始實(shí)驗(yàn):

A、閉合S1,S2打向1,測(cè)得電壓表的讀數(shù)U0,電流表的讀數(shù)為I0;

B、閉合S1,S2打向2,改變滑動(dòng)變阻器的阻值,當(dāng)電流表讀數(shù)為I1時(shí),電壓表讀數(shù)為U1;當(dāng)電流表讀數(shù)為I2時(shí),電壓表讀數(shù)為U2.則新電池電動(dòng)勢(shì)的表達(dá)式為E =        ,內(nèi)阻的表達(dá)式r =        .

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