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(2009年廣東汕頭市高三模擬)如圖所示.光滑水平面上靜止放置著一輛平板車A.車板總長(zhǎng)為L(zhǎng).車上有兩個(gè)小滑塊B和C.B與車板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.而C與車板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為2μ.開(kāi)始時(shí)B.C分別從車板的左.右兩端同時(shí)以大小相同的初速度相向滑行.經(jīng)過(guò)一段時(shí)間.C.A的速度達(dá)到相等.此時(shí)C和B恰好發(fā)生碰撞.已知C和B發(fā)生碰撞時(shí)兩者的速度立刻互換.A.B.C三者的質(zhì)量都相等.重力加速度為g.設(shè)最大靜摩擦力大小等于滑動(dòng)摩擦力. (1)求C和B開(kāi)始滑行時(shí)的初速度v0的大小. (2)已知滑塊C最后沒(méi)有脫離車板.求滑塊C最后與車達(dá)到相對(duì)靜止時(shí)處于車板上的位置. 解析: 設(shè)A.B.C三者的質(zhì)量都為m.從開(kāi)始到C.A的速度達(dá)到相等這一過(guò)程所需時(shí)間為t. 對(duì)C.由牛頓定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律有 ① 對(duì)A.由牛頓定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律有 ② 對(duì)B.由牛頓定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律有 ③ C和B恰好發(fā)生碰撞.有 由以上各式解得初速度 ④ A.B.C三者的位移和末速度分別為 .. ⑤ . ⑥ C和B發(fā)生碰撞時(shí)兩者的速度立刻互換.則碰撞后C和B的速度各為 . 碰撞后B和A的速度相等.設(shè)B和A保持相對(duì)靜止一起運(yùn)動(dòng).此時(shí)對(duì)B和A整體有 隔離B.則B受到的摩擦力為 可得.說(shuō)明B和A保持相對(duì)靜止一起運(yùn)動(dòng). ⑦ 設(shè)C最后停在車板上時(shí).共同的速度為vt.由動(dòng)量守恒定律可得 ⑧ 可得vt=0 這一過(guò)程.對(duì)C.由動(dòng)能定理有 ⑨ 對(duì)B和A整體.由動(dòng)能定理有 ⑩ 解得C和A的位移分別是 . ⑾ 這樣.C先相對(duì)于車板向左移動(dòng).然后又相對(duì)于車板向右移動(dòng) .恰好回到原來(lái)的位置.即滑塊C最后停在車板右端. ⑿ 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

 (2009年廣東理科基礎(chǔ)卷)船在靜水中的航速為v1,水流的速度為v2。為使船行駛到河正對(duì)岸的碼頭,則v1相對(duì)v2的方向應(yīng)為            (    )

 

 

 

 

 

 

 

 

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 (2009年廣東理科基礎(chǔ)卷)船在靜水中的航速為v1,水流的速度為v2。為使船行駛到河正對(duì)岸的碼頭,則v1相對(duì)v2的方向應(yīng)為            (    )

 

 

 

 

 

 

 

 

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(2009年高考廣東理科基礎(chǔ)卷)滑雪運(yùn)動(dòng)員以20 m/s的速度從一平臺(tái)水平飛出,落地點(diǎn)與飛出點(diǎn)的高度差為3.2 m.不計(jì)空氣阻力,g取10 m/s2.運(yùn)動(dòng)員飛過(guò)的水平距離為x,所用時(shí)間為t,則下列結(jié)果正確的是(  )

A.x=16 m,t=0.50 s       B.x=16 m,t=0.80 s

C.x=20 m,t=0.50 s  D.x=20 m,t=0.80 s

 

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(2009年高考廣東卷)如圖是甲、乙兩物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,下列表述正確的是(  )

A.乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

B.0~1 s內(nèi)甲和乙的位移相等

C.甲和乙的加速度方向相同

D.甲的加速度比乙的小

 

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(2009年高考廣東卷)如圖甲所示,一個(gè)電阻值為R、匝數(shù)為n的圓形金屬線圈與阻值為2R的電阻R1連接成閉合回路.線圈的半徑為r1,在線圈中半徑為r2的圓形區(qū)域內(nèi)存在垂直于線圈平面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖線如圖乙所示.圖線與橫、縱軸的截距分別為t0B0,導(dǎo)線的電阻不計(jì).求0至t1時(shí)間內(nèi):

(1)通過(guò)電阻R1上的電流大小和方向;

(2)通過(guò)電阻R1上的電荷量q及電阻R1上產(chǎn)生的熱量.

 

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