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.小明 圖12 用天平和量杯測一塊壽山石的密度.在調(diào)節(jié)天平時.發(fā)現(xiàn)指針偏向分度盤的左側(cè).此時應(yīng)將平衡螺母向 端調(diào).然后用調(diào)節(jié)好的天平測壽山石的質(zhì)量.天平平衡時右盤砝碼的質(zhì)量.游碼在標(biāo)尺上的位置如圖20所示.壽山石的質(zhì)量為 g.再用量杯測出它的體積為20cm3.則壽山石的密度是 g/cm3. 圖19 圖20 .在“用天平和量筒測礦石的密度 實(shí)驗(yàn)中.趙鑫同學(xué)設(shè)計的實(shí)驗(yàn)步驟是:①在量筒中倒入適量的水.液面示數(shù)為V1 ②把礦石浸沒在量筒內(nèi)的水中.此時液面示數(shù)為V2 ③用天平測出礦石的質(zhì)量為m ④計算出礦石的密度 (1)為了更準(zhǔn)確地測出礦石的密度.你認(rèn)為以上操作的合理順序是 . (2)用已調(diào)好的天平測礦石的質(zhì)量.當(dāng)天平平衡時.放在右盤中的砝碼和游碼在標(biāo)尺上的位置如圖所示.則礦石的質(zhì)量 g.若所測得礦石的體積是20cm3.礦石的密度為 kg/m3. .下面是小方設(shè)計的“測食用油密度 的實(shí)驗(yàn)方案:用天平測出空燒杯的質(zhì)量m1.向燒杯內(nèi)倒入適量食用油.再測出燒杯和食用油的總質(zhì)量m2.然后把燒杯內(nèi)的食用油全部倒入量筒內(nèi).讀出量筒內(nèi)食用油的體積為V1.根據(jù)他的設(shè)計.回答下面的問題: (1)按該實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行測量.食用油密度的表達(dá)式是 .上述實(shí)驗(yàn)方案存在的問題是誤差較大.試分析產(chǎn)生誤差較大的主要原因 . (2)請你將上述實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行改進(jìn)并補(bǔ)充填寫實(shí)驗(yàn)內(nèi)容于下表.并將圖21中實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)及測量結(jié)果填入表中對應(yīng)的下一行. 燒杯和食用油的總質(zhì)量/g 33.3 .同學(xué)們在實(shí)驗(yàn)室里測某種小礦石的密度,選用天平.量筒.小礦石.細(xì)線.燒杯和水,進(jìn)行了如下的實(shí)驗(yàn)操作: A.將小礦石用細(xì)線系好后慢慢地放入量筒中并記下總的體積. B.把游碼放在標(biāo)尺的零刻度線處.調(diào)節(jié)橫梁上的螺母.使橫梁平衡. C.把天平放在水平桌面上. D.將小礦石放在左盤中,在右盤中增減砝碼并移動游碼直至橫梁平衡. E.在量筒中倒入適量的水并記下水的體積. ⑴正確的實(shí)驗(yàn)操作順序是 . ⑵在調(diào)節(jié)天平時.發(fā)現(xiàn)指針位置如圖14甲所示.此時應(yīng)將平衡螺母向 調(diào). ⑶用調(diào)節(jié)好的天平稱小礦石的質(zhì)量.天平平衡時,放在右盤中的砝碼和游碼的位置如圖14乙所示,量筒量出小礦石的體積如圖14丙所示.由此可知.小礦石的密度ρ= kg/m3. ⑷實(shí)驗(yàn)中.由于小英同學(xué)不小心把量筒打碎了.但實(shí)驗(yàn)室里已沒有量筒了.老師就給她增加了一個溢水杯.現(xiàn)請你幫她想辦法測出小礦石的體積,寫出簡要的實(shí)驗(yàn)步驟. .小明用天平.量筒和水(ρ水=1.0g/cm3) 等器材測干燥軟木塞的密度 時.進(jìn)行了下列操作:①用調(diào)好的天平測出 軟木塞的質(zhì)量m1, ②將適量的水倒入量筒中.讀出水面對應(yīng)的 示數(shù)V1, ③用細(xì)鐵絲將軟木塞浸沒再裝有水的量筒中.過段時間后.讀出水面對應(yīng)的示數(shù)V2, ④將軟木塞從量筒中取出.直接用調(diào)好的天平測出其質(zhì)量m2. (1)指出小明操作中的不規(guī)范 之處: . (2)下表是小明實(shí)驗(yàn)中沒有填寫完整的數(shù)據(jù)記錄表格.請 根據(jù)圖15中天平和量筒的讀數(shù)將表格中的數(shù)據(jù)填寫完整. (3)對具有吸水性物質(zhì)的體積測量提出一種改進(jìn)方法. . 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

2009年9 月28日上午7時44分,伴隨一聲長鳴的汽笛,搭載1200多名旅客的D3102次“和諧號”動車穩(wěn)步啟動,快速駛離福州火車站,開往上海,如圖.溫福(溫州-福州)鐵路的正式通車,標(biāo)志著福建交通進(jìn)入了“高鐵時代”. 下表是D3102次列車時刻表的部分內(nèi)容.
車站 到站時間 開車時間 福州到各站運(yùn)行時間 福州到各站路程
福州 始發(fā)站 07:44 0 0
溫州南 09:21 09:23 1小時37分鐘 302km
雁蕩山 09:44 09:45 2小時0分鐘 378km
上海南 13:55 終點(diǎn)站 6小時11分鐘 909km
(1)列車全程是勻速直線運(yùn)動嗎?
不是
不是

(2)小明乘坐這趟列車從福州出發(fā),到雁蕩山站下車,請你根據(jù)列車的運(yùn)行時間和路程,算出這段區(qū)間列車的平均速度是多少?

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2009年9 月28日上午7時44分,伴隨一聲長鳴的汽笛,搭載1200多名旅客的D3102次“和諧號”動車穩(wěn)步啟動,快速駛離福州火車站,開往上海,如圖.溫福(溫州-福州)鐵路的正式通車,標(biāo)志著福建交通進(jìn)入了“高鐵時代”. 下表是D3102次列車時刻表的部分內(nèi)容.
車站到站時間開車時間福州到各站運(yùn)行時間福州到各站路程
福州始發(fā)站07:44
溫州南09:2109:231小時37分鐘302km
雁蕩山09:4409:452小時0分鐘378km
上海南13:55終點(diǎn)站6小時11分鐘909km
(1)列車全程是勻速直線運(yùn)動嗎?______.
(2)小明乘坐這趟列車從福州出發(fā),到雁蕩山站下車,請你根據(jù)列車的運(yùn)行時間和路程,算出這段區(qū)間列車的平均速度是多少?

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2009年9 月28日上午7時44分,伴隨一聲長鳴的汽笛,搭載1200多名旅客的D3102次“和諧號”動車穩(wěn)步啟動,快速駛離福州火車站,開往上海,如圖.溫福(溫州-福州)鐵路的正式通車,標(biāo)志著福建交通進(jìn)入了“高鐵時代”. 下表是D3102次列車時刻表的部分內(nèi)容.
車站到站時間開車時間福州到各站運(yùn)行時間福州到各站路程
福州始發(fā)站07:4400
溫州南09:2109:231小時37分鐘302km
雁蕩山09:4409:452小時0分鐘378km
上海南13:55終點(diǎn)站6小時11分鐘909km
(1)列車全程是勻速直線運(yùn)動嗎?________.
(2)小明乘坐這趟列車從福州出發(fā),到雁蕩山站下車,請你根據(jù)列車的運(yùn)行時間和路程,算出這段區(qū)間列車的平均速度是多少?

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