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根據(jù)閉合電路歐姆定律.可以寫出電源電動(dòng)勢(shì)E.內(nèi)電阻r與路端電壓U .電路外電阻R的關(guān)系式.為 .根據(jù)這個(gè)關(guān)系式.你可以利用哪些實(shí)驗(yàn)器材來測(cè)定電源的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)電阻r?畫出實(shí)驗(yàn)電路圖. 同步導(dǎo)學(xué) 用伏安法測(cè)電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻時(shí)應(yīng)注意: (1)應(yīng)選用內(nèi)阻大一些的干電池.在本實(shí)驗(yàn)中不要把電流調(diào)得過大.每次讀完示數(shù)后立即斷電. (2)在畫U-I圖象時(shí).要使較多的點(diǎn)落在這條直線上.或使各點(diǎn)均勻分布在直線的兩側(cè).個(gè)別偏離直線太遠(yuǎn)的點(diǎn)可舍去不予考慮.這樣.就可以使偶然誤差得到部分抵消.從而提高精確度. (3)干電池內(nèi)阻較小時(shí)路端電壓U的變化也較小.即不會(huì)比電動(dòng)勢(shì)小很多.這時(shí).在畫U-I圖線時(shí).縱軸的刻度可以不從零開始.而是根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)從某一恰當(dāng)值開始.但這時(shí)圖線和橫軸的交點(diǎn)不再是短路電流.不過直線斜率的大小照樣還是電源的內(nèi)電阻. 例1 在用電流表和電壓表測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)中,所用電流表和電壓表的內(nèi)阻分別為0.1Ω和1kΩ.下面分別為實(shí)驗(yàn)原理圖及所需的器件圖. (1).試在下圖中畫出連線,將器件按原理圖連接成實(shí)驗(yàn)電路. (2)一位同學(xué)記錄的6組數(shù)據(jù)見表.試根據(jù)這些數(shù)據(jù)在下圖中畫出U-I圖線.根據(jù)圖象讀出電池的電動(dòng)勢(shì)E= V.根據(jù)圖象求出電池內(nèi)阻r= Ω. I(A) 0.12 0.20 0.31 0.32 0.50 0.57 U(V) 1.37 1.32 1.24 1.18 1.10 1.05 解析:(1)按照實(shí)物原理圖將實(shí)物連接如圖. (2)根據(jù)表格中U.I數(shù)據(jù).在方格紙U-I坐標(biāo)上找點(diǎn)描跡如圖.連直線時(shí)第四組數(shù)據(jù)標(biāo)出的點(diǎn)應(yīng)該舍去不顧.然后將直線延長(zhǎng).交U軸于U1=1.46V.此即為電源電動(dòng)勢(shì),交I軸于I=0.64A.注意此時(shí)U2=1.00V.由閉合電路歐姆定律得.測(cè)得. 解答: 解答如圖.E=1.46±0.02V.r=0.72±0.05Ω. 例2 用一只電流表和一只電壓表測(cè)電池電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)電路有如圖所示的甲.乙兩種.采用甲圖測(cè)定E和r時(shí)產(chǎn)生的系統(tǒng)誤差主要是由于 ,采用乙圖測(cè)定E和r時(shí)產(chǎn)生的系統(tǒng)誤差主要是由于 .為了減小上述系統(tǒng)誤差.當(dāng)R遠(yuǎn)小于RV時(shí).應(yīng)采用 電路. 解析:采用甲圖時(shí)系統(tǒng)誤差主要是由于電壓表分流.這時(shí)電流表的示數(shù)比干路電流小,采用乙圖時(shí)系統(tǒng)誤差主要是由于電流表分壓.這時(shí)電壓表的示數(shù)比路端電壓小,當(dāng)R遠(yuǎn)小于RV時(shí).應(yīng)采用圖甲電路 例3 有兩只電壓表A和B.量程已知.內(nèi)阻不知等于多少,另有一節(jié)干電池.它的內(nèi)阻不能忽略.但不知等于多少.只用這兩只電壓表.開關(guān)和一些連接用的導(dǎo)線.能通過測(cè)量計(jì)算這節(jié)電池的電動(dòng)勢(shì)(已知電動(dòng)勢(shì)不超出電壓表的量程.干電池不許拆開). (1)畫出你測(cè)量時(shí)所用的電路圖, (2)以測(cè)得的量作為已知量.導(dǎo)出計(jì)算電動(dòng)勢(shì)的式子. 解析: 測(cè)量電路如圖所示. 設(shè)電壓表的內(nèi)阻為RA和RB.電池的電動(dòng)勢(shì)為E.內(nèi)阻為r. 先將電壓表A串聯(lián)接入電路中.記下其示數(shù)UA.根據(jù)歐姆定律.有 E=UA+ ① 然后.將電壓表A.B同時(shí)串聯(lián)接入電路中.記下兩表的示數(shù)UA′和UB.同理又有 E=UA′+UB+ ② 將等效為一個(gè)未知量.從①和②式中消去.所以電源電動(dòng)勢(shì)為 E= 當(dāng)堂達(dá)標(biāo) 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

（1）某班同學(xué)在做“練習(xí)使用多用電表”的實(shí)驗(yàn)。

       ①某同學(xué)用多用電表的歐姆擋測(cè)量電阻的阻值，當(dāng)選擇開關(guān)置于歐姆擋“×100”的位置時(shí)，多用電表指針示數(shù)如圖1所示，此被測(cè)電阻的阻值約為        Ω。

       ②某同學(xué)按如圖2所示的電路圖連接元件后，閉合開關(guān)S，發(fā)現(xiàn)A、B燈都不亮。該同學(xué)用多用電表的歐姆擋檢查電路的故障。檢查前，應(yīng)將開關(guān)S        。(選填“閉合”或“斷開”)

       ③若②中同學(xué)檢查結(jié)果如表所示，由此可以確定

       A．燈A斷路

       B．燈B斷路

       C．燈A、B都斷路

       D．、間導(dǎo)線斷路

（2）某同學(xué)采用如圖3所示的裝置驗(yàn)證規(guī)律：“物體質(zhì)量一定，其加速度與所受合力成正比”。

       ．按圖3把實(shí)驗(yàn)器材安裝好，不掛配重，反復(fù)移動(dòng)墊木直到小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)；

       ．把細(xì)線系在小車上并繞過定滑輪懸掛配重，接通電源，放開小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在被小車帶動(dòng)的紙帶上打下一系列點(diǎn)，取下紙帶，在紙帶上寫上編號(hào)；

       ．保持小車的質(zhì)量M不變，多次改變配重的質(zhì)量，再重復(fù)步驟；

       ．算出每條紙帶對(duì)應(yīng)的加速度的值；

       ．用縱坐標(biāo)表示加速度，橫坐標(biāo)表示配重受的重力；(作為小車受到的合力F)，作出圖象。

       ①在步驟中，該同學(xué)是采用圖象來求加速度的。圖4為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，依次為B、C、D，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有標(biāo)出。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打C點(diǎn)時(shí)，小車的速度為          m/s；

       ②其余各點(diǎn)的速度都標(biāo)在了v坐標(biāo)系中，如圖5所示。時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器恰好打B點(diǎn)。請(qǐng)你將①中所得結(jié)果標(biāo)在圖5所示的坐標(biāo)系中，并作出小車運(yùn)動(dòng)的圖線；利用圖線求出小車此次運(yùn)動(dòng)的加速度        m/s2；

       ③最終該同學(xué)所得小車運(yùn)動(dòng)的圖線如圖6所示，從圖中我們看出圖線是一條經(jīng)過原點(diǎn)的直線。根據(jù)圖線可以確定下列說法中不正確的是

       A．本實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量一定時(shí)，其加速度與所受合力成正比

       B．小車的加速度可能大于重力加速度

       C．可以確定小車的質(zhì)量約為0.50kg

       D．實(shí)驗(yàn)中配重的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

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（1）某班同學(xué)在做“練習(xí)使用多用電表”的實(shí)驗(yàn)．

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①某同學(xué)用多用電表的歐姆擋測(cè)量電阻Rx的阻值，當(dāng)選擇開關(guān)置于歐姆擋“×100”的位置
時(shí)，多用電表指針示數(shù)如圖1所示，此被測(cè)電阻的阻值約為______Ω．
②某同學(xué)按如圖2所示的電路圖連接元件后，閉合開關(guān)S，發(fā)現(xiàn)A、B燈都不亮．該同學(xué)用多用電表的歐姆擋檢查電路的故障．檢查前，應(yīng)將開關(guān)S______．（選填“閉合”或“斷開”）
③若 ②中同學(xué)檢查結(jié)果如表所示，由此可以確定______
測(cè)試點(diǎn) b．f b．e b，d d，e
多用表盤指示
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A．燈A斷路
B．燈B斷路
C．燈A、B都斷路
D．d、e間導(dǎo)線斷路
（2）某同學(xué)采用如圖3所示的裝置驗(yàn)證規(guī)律：“物體質(zhì)量一定，其加速度與所受合力成正比”．
a．按圖3把實(shí)驗(yàn)器材安裝好，不掛配重，反復(fù)移動(dòng)墊木直到小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)；
b．把細(xì)線系在小車上并繞過定滑輪懸掛配重，接通電源，放開小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在被小車帶動(dòng)的紙帶上打下一系列點(diǎn)，取下紙帶，在紙帶上寫上編號(hào)；
c．保持小車的質(zhì)量M不變，多次改變配重的質(zhì)量m，再重復(fù)步驟b；
d．算出每條紙帶對(duì)應(yīng)的加速度的值；
e．用縱坐標(biāo)表示加速度a，橫坐標(biāo)表示配重受的重力mg（作為小車受到的合力F），作出a-F圖象．
①在步驟d中，該同學(xué)是采用v-t圖象來求加速度的．圖4為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，依次為B、C、D，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有標(biāo)出．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打C點(diǎn)時(shí)，小車的速度為______m/s；

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②其余各點(diǎn)的速度都標(biāo)在了v-t坐標(biāo)系中，如圖5所示．t=0.10s時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器恰好打B點(diǎn)．請(qǐng)你將①中所得結(jié)果標(biāo)在圖5所示的坐標(biāo)系中，并作出小車運(yùn)動(dòng)的v-t圖線；利用圖線求出小車此次運(yùn)動(dòng)的加速度a=______m/s2；
③最終該同學(xué)所得小車運(yùn)動(dòng)的a-F圖線如圖6所示，從圖中我們看出圖線是一條經(jīng)過原點(diǎn)的直線．根據(jù)圖線可以確定下列說法中不正確的是______
A．本實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量一定時(shí)，其加速度與所受合力成正比
B．小車的加速度可能大于重力加速度g
C．可以確定小車的質(zhì)量約為0.50kg
D．實(shí)驗(yàn)中配重的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量 M

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（1）某班同學(xué)在做“練習(xí)使用多用電表”的實(shí)驗(yàn)。

①某同學(xué)用多用電表的歐姆擋測(cè)量電阻的阻值，當(dāng)選擇開關(guān)置于歐姆擋“×100”的位置時(shí)，多用電表指針示數(shù)如圖1所示，此被測(cè)電阻的阻值約為        Ω。

②某同學(xué)按如圖2所示的電路圖連接元件后，閉合開關(guān)S，發(fā)現(xiàn)A、B燈都不亮。該同學(xué)用多用電表的歐姆擋檢查電路的故障。檢查前，應(yīng)將開關(guān)S        。(選填“閉合”或“斷開”)

③若②中同學(xué)檢查結(jié)果如表所示，由此可以確定______________。

   A．燈A斷路          B．燈B斷路           C．燈A、B都斷路          D．、間導(dǎo)線斷路

（2）某同學(xué)采用如圖3所示的裝置驗(yàn)證規(guī)律：“物體質(zhì)量一定，其加速度與所受合力成正比”。

       ．按圖3把實(shí)驗(yàn)器材安裝好，不掛配重，反復(fù)移動(dòng)墊木直到小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)；

       ．把細(xì)線系在小車上并繞過定滑輪懸掛配重，接通電源，放開小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在被小車帶動(dòng)的紙帶上打下一系列點(diǎn)，取下紙帶，在紙帶上寫上編號(hào)；

       ．保持小車的質(zhì)量M不變，多次改變配重的質(zhì)量，再重復(fù)步驟；

       ．算出每條紙帶對(duì)應(yīng)的加速度的值；

       ．用縱坐標(biāo)表示加速度，橫坐標(biāo)表示配重受的重力；(作為小車受到的合力F)，作出圖象。

①在步驟中，該同學(xué)是采用圖象來求加速度的。圖4為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，

紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，依次為B、C、D，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有標(biāo)出。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打C點(diǎn)時(shí)，小車的速度為          m/s；

②其余各點(diǎn)的速度都標(biāo)在了坐標(biāo)系中，如圖5所示。時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器恰好打B點(diǎn)。請(qǐng)你將①中所得結(jié)果標(biāo)在圖5所示的坐標(biāo)系中，并作出小車運(yùn)動(dòng)的圖線；利用圖線求出小車此次運(yùn)動(dòng)的加速度        m/s2；

③最終該同學(xué)所得小車運(yùn)動(dòng)的圖線如圖6所示，從圖中我們看出圖線是一條經(jīng)過原點(diǎn)的直線。根據(jù)圖線可以確定下列說法中不正確的是（   ）)

       A．本實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量一定時(shí)，其加速度與所受合力成正比

       B．小車的加速度可能大于重力加速度

       C．可以確定小車的質(zhì)量約為0.50kg

       D．實(shí)驗(yàn)中配重的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

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（1）某班同學(xué)在做“練習(xí)使用多用電表”的實(shí)驗(yàn)．

①某同學(xué)用多用電表的歐姆擋測(cè)量電阻Rx的阻值，當(dāng)選擇開關(guān)置于歐姆擋“×100”的位置
時(shí)，多用電表指針示數(shù)如圖1所示，此被測(cè)電阻的阻值約為______Ω．
②某同學(xué)按如圖2所示的電路圖連接元件后，閉合開關(guān)S，發(fā)現(xiàn)A、B燈都不亮．該同學(xué)用多用電表的歐姆擋檢查電路的故障．檢查前，應(yīng)將開關(guān)S______．（選填“閉合”或“斷開”）
③若 ②中同學(xué)檢查結(jié)果如表所示，由此可以確定______
測(cè)試點(diǎn)b．fb．eb，dd，e
多用表盤指示
A．燈A斷路
B．燈B斷路
C．燈A、B都斷路
D．d、e間導(dǎo)線斷路
（2）某同學(xué)采用如圖3所示的裝置驗(yàn)證規(guī)律：“物體質(zhì)量一定，其加速度與所受合力成正比”．
a．按圖3把實(shí)驗(yàn)器材安裝好，不掛配重，反復(fù)移動(dòng)墊木直到小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)；
b．把細(xì)線系在小車上并繞過定滑輪懸掛配重，接通電源，放開小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在被小車帶動(dòng)的紙帶上打下一系列點(diǎn)，取下紙帶，在紙帶上寫上編號(hào)；
c．保持小車的質(zhì)量M不變，多次改變配重的質(zhì)量m，再重復(fù)步驟b；
d．算出每條紙帶對(duì)應(yīng)的加速度的值；
e．用縱坐標(biāo)表示加速度a，橫坐標(biāo)表示配重受的重力mg（作為小車受到的合力F），作出a-F圖象．
①在步驟d中，該同學(xué)是采用v-t圖象來求加速度的．圖4為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，依次為B、C、D，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有標(biāo)出．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打C點(diǎn)時(shí)，小車的速度為______m/s；

②其余各點(diǎn)的速度都標(biāo)在了v-t坐標(biāo)系中，如圖5所示．t=0.10s時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器恰好打B點(diǎn)．請(qǐng)你將①中所得結(jié)果標(biāo)在圖5所示的坐標(biāo)系中，并作出小車運(yùn)動(dòng)的v-t圖線；利用圖線求出小車此次運(yùn)動(dòng)的加速度a=______m/s2；
③最終該同學(xué)所得小車運(yùn)動(dòng)的a-F圖線如圖6所示，從圖中我們看出圖線是一條經(jīng)過原點(diǎn)的直線．根據(jù)圖線可以確定下列說法中不正確的是______
A．本實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量一定時(shí)，其加速度與所受合力成正比
B．小車的加速度可能大于重力加速度g
C．可以確定小車的質(zhì)量約為0.50kg
D．實(shí)驗(yàn)中配重的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量 M

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（1）某班同學(xué)在做“練習(xí)使用多用電表”的實(shí)驗(yàn)．

①某同學(xué)用多用電表的歐姆擋測(cè)量電阻Rx的阻值，當(dāng)選擇開關(guān)置于歐姆擋“×100”的位置
時(shí)，多用電表指針示數(shù)如圖1所示，此被測(cè)電阻的阻值約為______Ω．
②某同學(xué)按如圖2所示的電路圖連接元件后，閉合開關(guān)S，發(fā)現(xiàn)A、B燈都不亮．該同學(xué)用多用電表的歐姆擋檢查電路的故障．檢查前，應(yīng)將開關(guān)S______．（選填“閉合”或“斷開”）
③若 ②中同學(xué)檢查結(jié)果如表所示，由此可以確定______
測(cè)試點(diǎn)b．fb．eb，dd，e
多用表盤指示
A．燈A斷路
B．燈B斷路
C．燈A、B都斷路
D．d、e間導(dǎo)線斷路
（2）某同學(xué)采用如圖3所示的裝置驗(yàn)證規(guī)律：“物體質(zhì)量一定，其加速度與所受合力成正比”．
a．按圖3把實(shí)驗(yàn)器材安裝好，不掛配重，反復(fù)移動(dòng)墊木直到小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)；
b．把細(xì)線系在小車上并繞過定滑輪懸掛配重，接通電源，放開小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在被小車帶動(dòng)的紙帶上打下一系列點(diǎn)，取下紙帶，在紙帶上寫上編號(hào)；
c．保持小車的質(zhì)量M不變，多次改變配重的質(zhì)量m，再重復(fù)步驟b；
d．算出每條紙帶對(duì)應(yīng)的加速度的值；
e．用縱坐標(biāo)表示加速度a，橫坐標(biāo)表示配重受的重力mg（作為小車受到的合力F），作出a-F圖象．
①在步驟d中，該同學(xué)是采用v-t圖象來求加速度的．圖4為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，依次為B、C、D，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有標(biāo)出．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打C點(diǎn)時(shí)，小車的速度為______m/s；

②其余各點(diǎn)的速度都標(biāo)在了v-t坐標(biāo)系中，如圖5所示．t=0.10s時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器恰好打B點(diǎn)．請(qǐng)你將①中所得結(jié)果標(biāo)在圖5所示的坐標(biāo)系中，并作出小車運(yùn)動(dòng)的v-t圖線；利用圖線求出小車此次運(yùn)動(dòng)的加速度a=______m/s2；
③最終該同學(xué)所得小車運(yùn)動(dòng)的a-F圖線如圖6所示，從圖中我們看出圖線是一條經(jīng)過原點(diǎn)的直線．根據(jù)圖線可以確定下列說法中不正確的是______
A．本實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量一定時(shí)，其加速度與所受合力成正比
B．小車的加速度可能大于重力加速度g
C．可以確定小車的質(zhì)量約為0.50kg
D．實(shí)驗(yàn)中配重的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量 M

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同步練習(xí)冊(cè)答案