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某跳傘運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練研究所，讓一名跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在高空的直升飛機(jī)中跳下，跳離飛機(jī)一段時(shí)間后打開(kāi)降落傘做減速下落，研究人員利用運(yùn)動(dòng)員隨身攜帶的儀器記錄下了他的運(yùn)動(dòng)情況，如圖所示是運(yùn)動(dòng)員跳傘過(guò)程中的v-t圖，已知運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)降落傘的瞬間高度為1000m，速度為16m/s，人與設(shè)備的總質(zhì)量為100kg，地面附近的重力加速度為10m/s²（不計(jì)高度對(duì)重力加速度的影響），僅根據(jù)這些信息不可以

一名跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在高空的直升機(jī)中跳下，如圖所示為運(yùn)動(dòng)員從跳離飛機(jī)到落地的過(guò)程中在空中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，對(duì)于運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

某跳傘運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練研究所，讓一名跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在高空的直升機(jī)中跳下，研究人員利用運(yùn)動(dòng)員隨身攜帶的儀器記錄下了他的運(yùn)動(dòng)情況，通過(guò)分析數(shù)據(jù)，定性畫(huà)出了運(yùn)動(dòng)員從跳離飛機(jī)到落地的過(guò)程中在空中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，則對(duì)運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（　　）

（2011?滄州二模）某跳傘運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練研究所，讓一名跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在高空的直升飛機(jī)中跳下，跳離飛機(jī)一段時(shí)間后打開(kāi)降落傘做減速下落．研究人員利用運(yùn)動(dòng)員隨身攜帶的儀器記錄下了他的運(yùn)動(dòng)情況和受力情況．分析這些數(shù)據(jù)知道：該運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)傘的瞬間，高度為1000m，速度為20m/s．此后的過(guò)程中所受空氣阻力f與速度的平方成正比，即f=kv²，k為阻力系數(shù)．?dāng)?shù)據(jù)還顯示，下降到某一高度時(shí)，速度穩(wěn)定為10m/s直到落地（一直豎直下落），人與設(shè)備的總質(zhì)量為100kg，g取10m/s²．
（1）試說(shuō)明運(yùn)動(dòng)員從打開(kāi)降落傘到落地的過(guò)程中運(yùn)動(dòng)情況如何？定性大致作出這段時(shí)間內(nèi)的v-t圖象．（以打開(kāi)傘時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)）．
（2）求阻力系數(shù)k和打開(kāi)降落傘瞬間的加速度a各為多大？
（3）求從打開(kāi)降落傘到落地的全過(guò)程中，空氣對(duì)人和設(shè)備的作用力所做的總功？