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地勢(shì)起伏--運(yùn)輸線稀少--運(yùn)輸方式單一--商品流通很難建立和發(fā)展.商業(yè)網(wǎng)那個(gè)很難伸展到哪里--商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)明顯小于平原 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

下圖為福建省某地區(qū)公路規(guī)劃圖(A地有明清古建筑群)。讀圖完成7~9題。

7.該地區(qū)計(jì)劃夏季在B、C兩地間修建一座大橋,大橋施工困難的主要自然原因是(  )

A.臺(tái)風(fēng)較多                             B.河流含沙量大

C.位于板塊生長(zhǎng)邊界上,多地震活動(dòng)       D.兩岸地勢(shì)起伏大,水流湍急

8.該地區(qū)計(jì)劃修建從A村到B村的公路,準(zhǔn)備選擇方案①或方案②,下列敘述正確的是(  )

A.方案①合理,線路長(zhǎng)度最短,節(jié)省建設(shè)成本

B.方案①合理,線路為直線,便于運(yùn)輸

C.方案②合理,經(jīng)過(guò)的聚落、人口較多

D.方案②合理,分布在山間谷地中,避開(kāi)了陡坡

9.C村至E城市的公路并沒(méi)有走直線,而是繞道D村,其主要原因是            (  )

A.遠(yuǎn)離河流,避免受到洪水災(zāi)害的影響     B.減緩公路坡度

C.盡量多地經(jīng)過(guò)村鎮(zhèn),加大運(yùn)輸量         D.排除了跨越不同行政區(qū)的影響

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   荷蘭素有“鮮花王國(guó)”的美譽(yù),園藝業(yè)約占農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的35%,生產(chǎn)的花卉植物主要供出口。據(jù)此回答以下2題。

13.荷蘭發(fā)展鮮花種植業(yè)的有利自然條件是                                 (  )

A.地中海氣候,光照充足

B.國(guó)際市場(chǎng)廣闊

C.受沿岸寒流的影響,溫度適宜

D.地勢(shì)平坦,氣候溫和溫潤(rùn)

14.荷蘭出口的花卉占世界花卉貿(mào)易總額的40%以上,這得益于               (  )

①保鮮技術(shù)的發(fā)展 ②花卉品種不斷增多,質(zhì)量不斷提高

③廣闊廉價(jià)的耕地、馨l(fā)展玻璃溫室,改造自然條件、萁煌ㄟ\(yùn)輸條件的改善、蘩闷鸱牡貏(shì),發(fā)展花卉的立體種植

A.①②③⑥            B.①③④⑤          C.①②④⑤        D.②③④⑤⑥

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“鮮花王國(guó)” 荷蘭的園藝業(yè)約占農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的35%,生產(chǎn)的花卉植物主要供出口。據(jù)此回答以下2題。

1.不屬于荷蘭發(fā)展鮮花種植業(yè)有利的自然條件是

A溫帶海洋性氣候,氣候溫和濕潤(rùn)

B.國(guó)際市場(chǎng)廣闊

C.受沿岸暖流的影響,溫度適宜

D.以平原地形為主,地勢(shì)平坦

2.荷蘭出口的花卉占世界花卉貿(mào)易總額的40%以上,這得益于

①保鮮技術(shù)的發(fā)展、诨ɑ芷贩N不斷增多,質(zhì)量不斷提高

③廣闊廉價(jià)的耕地 ④發(fā)展玻璃溫室,改造自然條件、萁煌ㄟ\(yùn)輸條件的改善、蘩闷鸱牡貏(shì),發(fā)展花卉的立體種植

A.①②③⑥         B.①③④⑤          C.①②④⑤         D.②③④⑤⑥

 

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近代,我國(guó)滇、藏、川之間的貿(mào)易是通過(guò)“茶馬古道”進(jìn)行的,它是以馬幫(騾馬)運(yùn)輸為基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)川、滇的茶葉和西藏馬匹、藥材的交易,故稱“茶馬古道”?谷諔(zhàn)爭(zhēng)中后期,“茶馬古道”還曾成為大西南后方主要的國(guó)際商業(yè)通道。讀下圖,完成第下列各題。

1.馬幫運(yùn)輸是滇、藏、川之間一種重要的交通運(yùn)輸方式,采用馬幫運(yùn)輸?shù)闹饕蚴?/p>

A.當(dāng)?shù)匦竽翗I(yè)發(fā)達(dá),騾馬數(shù)量多

B.當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)落后,就業(yè)機(jī)會(huì)少,發(fā)展馬幫運(yùn)輸可增加就業(yè)機(jī)會(huì)和運(yùn)輸收入

C.可豐富旅游活動(dòng)的內(nèi)容,推動(dòng)旅游業(yè)的發(fā)展

D.騾馬對(duì)自然條件的適應(yīng)性強(qiáng),可滿足當(dāng)?shù)貜?fù)雜的地形地質(zhì)條件對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枰?/p>

2.在建設(shè)云南、四川通往西藏的交通線時(shí),國(guó)家堅(jiān)持了先公路后鐵路的原則,其原因是

①公路運(yùn)輸靈活性強(qiáng),對(duì)地勢(shì)起伏的適應(yīng)性遠(yuǎn)比鐵路強(qiáng) 

②沿線地區(qū)人口稀少,經(jīng)濟(jì)落后,運(yùn)輸量不大,沒(méi)有建設(shè)鐵路線的必要 

③公路運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性比鐵路強(qiáng),運(yùn)輸效率更高 

④公路建設(shè)的工程造價(jià)遠(yuǎn)比鐵路低

A.①②             B.②④             C.②③             D.①④

 

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歐洲西部沿海某國(guó)地勢(shì)低平,盛產(chǎn)花卉,據(jù)此回答問(wèn)題。
【小題1】該國(guó)花卉生產(chǎn)有利自然條件是

A.地中海氣候,光照充足
B.國(guó)際市場(chǎng)廣闊
C.受沿岸寒流的影響,溫度適宜
D.地勢(shì)平坦,氣候溫和濕潤(rùn)
【小題2】該國(guó)花卉主要靠出口,這得益于
①保鮮技術(shù)的發(fā)展、诨ɑ芷贩N不斷增多,質(zhì)量不斷提高③廣闊廉價(jià)的耕地 ④發(fā)展玻璃溫室,改造自然條件⑤交通運(yùn)輸條件的改善、蘩闷鸱牡貏(shì),發(fā)展花卉的立體種植
A.①②④⑤B.①③④⑤C.①②③⑥D.②③④⑤⑥

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