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19.學了法拉第電磁感應定律E∝ 后.為了定量驗證感應電動勢E與時間△t成反比.某小組同學設計了如圖24所示的一個實驗裝置:線圈和光電門傳感器固定在水平光滑軌道上.強磁鐵和擋光片固定在運動的小車上.每當小車在軌道上運動經(jīng)過光電門時.光電門會記錄下?lián)豕馄膿豕鈺r間△t.同時觸發(fā)接在線圈兩端的電壓傳感器記錄下在這段時間內(nèi)線圈中產(chǎn)生的感應電動勢E.利用小車末端的彈簧將小車以不同的速度從軌道的最右端彈出.就能得到一系列的感應電動勢E和擋光時間△t. 在一次實驗中得到的數(shù)據(jù)如下表: 次數(shù) 測量值 1 2 3 4 5 6 7 8 E/V 0.116 0.136 0.170 0.191 0.215 0.277 0.292 0.329 △t/×10-3s 8.206 7.486 6.286 5.614 5.340 4.462 3.980 3.646 (1)觀察和分析該實驗裝置可看出.在實驗中.每次測量的△t時間內(nèi).磁鐵相對線圈運動的距離都 .從而實現(xiàn)了控制 不變, (2)在得到上述表格中的數(shù)據(jù)之后.為了驗證E與△t成反比.他們想出兩種辦法處理數(shù)據(jù):第一種是計算法:算出 .若該數(shù)據(jù)基本相等.則驗證了E與△t成反比,第二種是作圖法:在直角坐標系中作 關系圖線.若圖線是基本過坐標原點的傾斜直線.則也可驗證E與△t成反比. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

(6分)學了法拉第電磁感應定律Eµ 后,為了定量驗證感應電動勢E與時間△t成反比,某小組同學設計了如圖所示的一個實驗裝置:線圈和光電門傳感器固定在水平光滑軌道上,強磁鐵和擋光片固定在運動的小車上。每當小車在軌道上運動經(jīng)過光電門時,光電門會記錄下?lián)豕馄膿豕鈺r間△t,同時觸發(fā)接在線圈兩端的電壓傳感器記錄下在這段時間內(nèi)線圈中產(chǎn)生的感應電動勢E。利用小車末端的彈簧將小車以不同的速度從軌道的最右端彈出,就能得到一系列的感應電動勢E和擋光時間△t。

 

 

 

 

(1)觀察和分析該實驗裝置可看出,在實驗中,每次測量的△t時間內(nèi),磁鐵相對線圈運動的距離都__________(選填“相同”或“不同”),從而實現(xiàn)了控制__________不變;

(2)在得到上述表格中的數(shù)據(jù)之后,為了驗證E與△t成反比,他們想出兩種辦法處理數(shù)據(jù):第一種是計算法:算出____________________,若該數(shù)據(jù)基本相等,則驗證了E與△t成反比;第二種是作圖法:在直角坐標系中作_________________關系圖線,若圖線是基本過坐標原點的傾斜直線,則也可驗證E與△t成反比。

 

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(6分)學了法拉第電磁感應定律Eµ后,為了定量驗證感應電動勢E與時間△t成反比,某小組同學設計了如圖所示的一個實驗裝置:線圈和光電門傳感器固定在水平光滑軌道上,強磁鐵和擋光片固定在運動的小車上。每當小車在軌道上運動經(jīng)過光電門時,光電門會記錄下?lián)豕馄膿豕鈺r間△t,同時觸發(fā)接在線圈兩端的電壓傳感器記錄下在這段時間內(nèi)線圈中產(chǎn)生的感應電動勢E。利用小車末端的彈簧將小車以不同的速度從軌道的最右端彈出,就能得到一系列的感應電動勢E和擋光時間△t。


(1)觀察和分析該實驗裝置可看出,在實驗中,每次測量的△t時間內(nèi),磁鐵相對線圈運動的距離都__________(選填“相同”或“不同”),從而實現(xiàn)了控制__________不變;
(2)在得到上述表格中的數(shù)據(jù)之后,為了驗證E與△t成反比,他們想出兩種辦法處理數(shù)據(jù):第一種是計算法:算出____________________,若該數(shù)據(jù)基本相等,則驗證了E與△t成反比;第二種是作圖法:在直角坐標系中作_________________關系圖線,若圖線是基本過坐標原點的傾斜直線,則也可驗證E與△t成反比。

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(6分)學了法拉第電磁感應定律Eµ 后,為了定量驗證感應電動勢E與時間△t成反比,某小組同學設計了如圖所示的一個實驗裝置:線圈和光電門傳感器固定在水平光滑軌道上,強磁鐵和擋光片固定在運動的小車上。每當小車在軌道上運動經(jīng)過光電門時,光電門會記錄下?lián)豕馄膿豕鈺r間△t,同時觸發(fā)接在線圈兩端的電壓傳感器記錄下在這段時間內(nèi)線圈中產(chǎn)生的感應電動勢E。利用小車末端的彈簧將小車以不同的速度從軌道的最右端彈出,就能得到一系列的感應電動勢E和擋光時間△t

 

 

 

 

(1)觀察和分析該實驗裝置可看出,在實驗中,每次測量的△t時間內(nèi),磁鐵相對線圈運動的距離都__________(選填“相同”或“不同”),從而實現(xiàn)了控制__________不變;

(2)在得到上述表格中的數(shù)據(jù)之后,為了驗證E與△t成反比,他們想出兩種辦法處理數(shù)據(jù):第一種是計算法:算出____________________,若該數(shù)據(jù)基本相等,則驗證了E與△t成反比;第二種是作圖法:在直角坐標系中作_________________關系圖線,若圖線是基本過坐標原點的傾斜直線,則也可驗證E與△t成反比。

 

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學了法拉第電磁感應定律E 后,為了定量驗證感應電動勢E與時間△t成反比,某小組同學設計了如所示的一個實驗裝置:線圈和光電門傳感器固定在水平光滑軌道上,強磁鐵和擋光片固定在運動的小車上。每當小車在軌道上運動經(jīng)過光電門時,光電門會記錄下?lián)豕馄膿豕鈺r間△t,同時觸發(fā)接在線圈兩端的電壓傳感器記錄下在這段時間內(nèi)線圈中產(chǎn)生的感應電動勢E。利用小車末端的彈簧將小車以不同的速度從軌道的最右端彈出,就能得到一系列的感應電動勢E和擋光時間△t
在一次實驗中得到的數(shù)據(jù)如下表:
     次數(shù)
測量值
1
2
3
4
5
6
7
8
E/V
0.116

0.136

0.170

0.191

0.215

0.277

0.292

0.329

t/×10-3s
8.206

7.486

6.286

5.614

5.340

4.462

3.980

3.646

(1)觀察和分析該實驗裝置可看出,在實驗中,每次測量的△t時間內(nèi),磁鐵相對線圈運動的距離都__________(選填“相同”或“不同”),從而實現(xiàn)了控制__________不變;
(2)在得到上述表格中的數(shù)據(jù)之后,為了驗證E與△t成反比,他們想出兩種辦法處理數(shù)據(jù):第一種是計算法:算出____________________,若該數(shù)據(jù)基本相等,則驗證了E與△t成反比;第二種是作圖法:在直角坐標系中作_________________關系圖線,若圖線是基本過坐標原點的傾斜直線,則也可驗證E與△t成反比。

 


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學了法拉第電磁感應定律E? 后,為了定量驗證感應電動勢E與時間△t成反比,某小組同學設計了如圖所示的一個實驗裝置:線圈和光電門傳感器固定在水平光滑軌道上,強磁鐵和擋光片固定在運動的小車上。每當小車在軌道上運動經(jīng)過光電門時,光電門會記錄下?lián)豕馄膿豕鈺r間△t,同時觸發(fā)接在線圈兩端的電壓傳感器記錄下在這段時間內(nèi)線圈中產(chǎn)生的感應電動勢E。利用小車末端的彈簧將小車以不同的速度從軌道的最右端彈出,就能得到一系列的感應電動勢E和擋光時間△t。

 

(1)觀察和分析該實驗裝置可看出,在實驗中,每次測量的△t時間內(nèi),磁鐵相對線圈運動的距離都__________(選填“相同”或“不同”),從而實現(xiàn)了控制__________不變;

(2)在得到上述表格中的數(shù)據(jù)之后,為了驗證E與△t成反比,他們想出兩種辦法處理數(shù)據(jù):第一種是計算法:算出____________________,若該數(shù)據(jù)基本相等,則驗證了E與△t成反比;第二種是作圖法:在直角坐標系中作_________________關系圖線,若圖線是基本過坐標原點的傾斜直線,則也可驗證E與△t成反比。

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