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22．(1)列車剎車過程的初速度v0＝20m/s.末速度vt＝0.前進(jìn)的距離s＝4.0×103m.加速度為a. 由 ① ----------2分 解得 a＝0.05m/s2 ----------2分 (2)列車剎車前受到的阻力為f1.剎車時附加的制動力f2＝9.0×104N.列車的質(zhì)量 m＝3.0×106kg.額定功率為P f1+f2＝ma ② ----------2分 解得 f1＝6.0×104N P＝f1v0 ③ ----------2分 解得 P＝1.2×106W ----------2分 (3) 剎車前列車行駛的距離為s/,行駛的時間t＝103s 由動能定理得 ④ ----------4分 解得 s′＝1.0×104m ----------2分 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

質(zhì)量M=3.0×106kg的列車，在恒定的額定功率下，沿平直的軌道由靜止開始出發(fā)，在運動的過程中受到的阻力為f．列車達(dá)到最大行駛速度v=30m/s后，某時刻司機得知前方x=1.5×103m處的軌道被毀壞，便立即緊急剎車，剎車時汽車受到的阻力為原來的9倍，結(jié)果列車正好到達(dá)軌道毀壞處停下．求：
（1）列車剎車過程中加速度的大小；
（2）列車的額定功率P．

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質(zhì)量m為3×106kg的列車，在恒定的額定功率下，沿平直的軌道由靜止開始出發(fā)，在運動的過程中受到的阻力Ff大小恒定，經(jīng)過103s后速度達(dá)到最大行駛速度vm=20m/s，此時司機發(fā)現(xiàn)前方4×103m處的軌道旁山體塌方，便立即緊急剎車，剎車過程附加的制動力F’恒為9×104N．結(jié)果列車正好到達(dá)軌道毀壞處停下．求：
（1）剎車過程列車所受合力做功；
（2）整個行駛過程中列車所受的阻力Ff的大小；
（3）列車的額定功率；
（4）列車從出發(fā)到停下經(jīng)過的總行程．

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質(zhì)量m為3×106kg的列車，在恒定的額定功率下，沿平直的軌道由靜止開始出發(fā)，在運動的過程中受到的阻力Ff大小恒定，經(jīng)過103s后速度達(dá)到最大行駛速度vm=20m/s，此時司機發(fā)現(xiàn)前方4×103m處的軌道旁山體塌方，便立即緊急剎車，剎車過程附加的制動力F’恒為9×104N．結(jié)果列車正好到達(dá)軌道毀壞處停下．求：
（1）剎車過程列車所受合力做功；
（2）整個行駛過程中列車所受的阻力Ff的大小；
（3）列車的額定功率；
（4）列車從出發(fā)到停下經(jīng)過的總行程．

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質(zhì)量m為3×106kg的列車，在恒定的額定功率下，沿平直的軌道由靜止開始出發(fā)，在運動的過程中受到的阻力Ff大小恒定，經(jīng)過103s后速度達(dá)到最大行駛速度vm=20m/s，此時司機發(fā)現(xiàn)前方4×103m處的軌道旁山體塌方，便立即緊急剎車，剎車過程附加的制動力F’恒為9×104N．結(jié)果列車正好到達(dá)軌道毀壞處停下．求：
（1）剎車過程列車所受合力做功；
（2）整個行駛過程中列車所受的阻力Ff的大��；
（3）列車的額定功率；
（4）列車從出發(fā)到停下經(jīng)過的總行程．

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質(zhì)量M＝3.0×106kg的列車，在恒定的額定功率下，沿平直的軌道由靜止開始出發(fā)，在運動的過程中受到的阻力為f。列車達(dá)到最大行駛速度v＝30m/s后，某時刻司機得知前方x＝1.5×103m處的軌道被毀壞，便立即緊急剎車，剎車時汽車受到的阻力為原來的9倍，結(jié)果列車正好到達(dá)軌道毀壞處停下。求：

（1）列車剎車過程中加速度的大小；

（2）列車的額定功率P

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