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1.讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到統(tǒng)一單位的必要性. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

當(dāng)前,多種代用燃料汽車(chē)為主要內(nèi)容的“綠色汽車(chē)”工程在全球范圍內(nèi)展開(kāi):
(1)有一電動(dòng)汽車(chē),電動(dòng)機(jī)工作時(shí)的部分電路圖如圖所示,當(dāng)電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí),電流表、電壓表的示數(shù)分別是20A和110V,電動(dòng)機(jī)的輸出功率為2kw.求電動(dòng)機(jī)的線圈電阻.
(2)1996年清華大學(xué)和香港大學(xué)的學(xué)生合作研制太陽(yáng)能汽車(chē).汽車(chē)上的太陽(yáng)能電池接受太陽(yáng)光能的面板面積為S=8m2,正對(duì)太陽(yáng)時(shí)能產(chǎn)生U=120V的電壓,并對(duì)車(chē)上的電動(dòng)機(jī)提供I=10A的電流,用此做電源開(kāi)動(dòng)第(1)問(wèn)中電動(dòng)汽車(chē),太陽(yáng)光照射到電池板單位面積上的輻射功率P0=1Kw/m2,已知電動(dòng)機(jī)的效率η=80%,在水平路面行駛時(shí)車(chē)受到的阻力f=150N.那么,這輛實(shí)驗(yàn)車(chē)在該路面上行駛的最大速率為多少?它所用的太陽(yáng)能電池板的效率為多大?

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 在“研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象”的實(shí)驗(yàn)中:

首先按右上圖接線,以查明電流表指針的偏轉(zhuǎn)方向與電流方向之間的關(guān)系;當(dāng)閉合S時(shí),觀察到電流表指針向左偏,不通電時(shí)電流表指針停在正中央.然后按右下圖所示將電流表與副線圈B連成一個(gè)閉合回路,將原線圈A、電池、滑動(dòng)變阻器和電鍵S串聯(lián)成另一個(gè)閉合電路則:

(1)S閉合后,將螺線管A(原線圈)插入螺線管B(副線圈)的過(guò)程中,電流表的指針將如何偏轉(zhuǎn)?         

(2)線圈A放在B中不動(dòng)時(shí),指針如何偏轉(zhuǎn)?         

(3)線圈A放在B中不動(dòng),將滑動(dòng)變阻器的滑片P向左滑動(dòng)時(shí),電流表指針將如何偏轉(zhuǎn)?           

(4)線圈A放在B中不動(dòng),突然斷開(kāi)S.電流表指針將如何偏轉(zhuǎn)?         

 (5)老師又做了一個(gè)物理小實(shí)驗(yàn)讓學(xué)生觀察:一輕質(zhì)橫桿兩側(cè)各固定一金屬環(huán),橫桿可繞中心點(diǎn)自由轉(zhuǎn)動(dòng),老師拿一條形磁鐵插向其中一個(gè)小環(huán),后又取出插向另一個(gè)小環(huán),同學(xué)們看到的現(xiàn)象是(     )  

A.磁鐵插向左環(huán),橫桿發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)

B.磁鐵插向右環(huán),橫桿發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)

C.無(wú)論磁鐵插向左環(huán)還是右環(huán),橫桿都不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)

D. 無(wú)論磁鐵插向左環(huán)還是右環(huán),橫桿都發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)

 

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當(dāng)前,多種代用燃料汽車(chē)為主要內(nèi)容的“綠色汽車(chē)”工程在全球范圍內(nèi)展開(kāi):
(1)有一電動(dòng)汽車(chē),電動(dòng)機(jī)工作時(shí)的部分電路圖如圖所示,當(dāng)電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí),電流表、電壓表的示數(shù)分別是20A和110V,電動(dòng)機(jī)的輸出功率為2kw.求電動(dòng)機(jī)的線圈電阻.
(2)1996年清華大學(xué)和香港大學(xué)的學(xué)生合作研制太陽(yáng)能汽車(chē).汽車(chē)上的太陽(yáng)能電池接受太陽(yáng)光能的面板面積為S=8m2,正對(duì)太陽(yáng)時(shí)能產(chǎn)生U=120V的電壓,并對(duì)車(chē)上的電動(dòng)機(jī)提供I=10A的電流,用此做電源開(kāi)動(dòng)第(1)問(wèn)中電動(dòng)汽車(chē),太陽(yáng)光照射到電池板單位面積上的輻射功率P=1Kw/m2,已知電動(dòng)機(jī)的效率η=80%,在水平路面行駛時(shí)車(chē)受到的阻力f=150N.那么,這輛實(shí)驗(yàn)車(chē)在該路面上行駛的最大速率為多少?它所用的太陽(yáng)能電池板的效率為多大?

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 在“研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象”的實(shí)驗(yàn)中:

首先按右上圖接線,以查明電流表指針的偏轉(zhuǎn)方向與電流方向之間的關(guān)系;當(dāng)閉合S時(shí),觀察到電流表指針向左偏,不通電時(shí)電流表指針停在正中央.然后按右下圖所示將電流表與副線圈B連成一個(gè)閉合回路,將原線圈A、電池、滑動(dòng)變阻器和電鍵S串聯(lián)成另一個(gè)閉合電路則:

(1)S閉合后,將螺線管A(原線圈)插入螺線管B(副線圈)的過(guò)程中,電流表的指針將如何偏轉(zhuǎn)?         

(2)線圈A放在B中不動(dòng)時(shí),指針如何偏轉(zhuǎn)?         

(3)線圈A放在B中不動(dòng),將滑動(dòng)變阻器的滑片P向左滑動(dòng)時(shí),電流表指針將如何偏轉(zhuǎn)?           

(4)線圈A放在B中不動(dòng),突然斷開(kāi)S.電流表指針將如何偏轉(zhuǎn)?         

 (5)老師又做了一個(gè)物理小實(shí)驗(yàn)讓學(xué)生觀察:一輕質(zhì)橫桿兩側(cè)各固定一金屬環(huán),橫桿可繞中心點(diǎn)自由轉(zhuǎn)動(dòng),老師拿一條形磁鐵插向其中一個(gè)小環(huán),后又取出插向另一個(gè)小環(huán),同學(xué)們看到的現(xiàn)象是(     )  

A.磁鐵插向左環(huán),橫桿發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)

B.磁鐵插向右環(huán),橫桿發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)

C.無(wú)論磁鐵插向左環(huán)還是右環(huán),橫桿都不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)

D. 無(wú)論磁鐵插向左環(huán)還是右環(huán),橫桿都發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)

 

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當(dāng)前,多種代用燃料汽車(chē)為主要內(nèi)容的“綠色汽車(chē)”工程在全球范圍內(nèi)展開(kāi):
(1)有一電動(dòng)汽車(chē),電動(dòng)機(jī)工作時(shí)的部分電路圖如圖所示,當(dāng)電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí),電流表、電壓表的示數(shù)分別是20A和110V,電動(dòng)機(jī)的輸出功率為2kw.求電動(dòng)機(jī)的線圈電阻.
(2)1996年清華大學(xué)和香港大學(xué)的學(xué)生合作研制太陽(yáng)能汽車(chē).汽車(chē)上的太陽(yáng)能電池接受太陽(yáng)光能的面板面積為S=8m2,正對(duì)太陽(yáng)時(shí)能產(chǎn)生U=120V的電壓,并對(duì)車(chē)上的電動(dòng)機(jī)提供I=10A的電流,用此做電源開(kāi)動(dòng)第(1)問(wèn)中電動(dòng)汽車(chē),太陽(yáng)光照射到電池板單位面積上的輻射功率P0=1Kw/m2,已知電動(dòng)機(jī)的效率η=80%,在水平路面行駛時(shí)車(chē)受到的阻力f=150N.那么,這輛實(shí)驗(yàn)車(chē)在該路面上行駛的最大速率為多少?它所用的太陽(yáng)能電池板的效率為多大?
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