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1．降低輸電損耗的兩個途徑 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

2007年11月8日，工程規(guī)模僅次于長江三峽，位居全國第二位、世界第三位的金沙江溪洛渡水電站截流成功，標志著“西電東送”工程又邁出了堅實的一步．下列有關發(fā)電與送電的說法中正確的是（　�。�
A、水電站截流筑壩有利于儲蓄水的內(nèi)能，提高發(fā)電能力B、減小輸電線的截面積有利于降低輸電時的損耗C、提高輸電電壓有利于減小輸電線中的電流D、增大發(fā)電機轉(zhuǎn)子的直徑有利于提高發(fā)電機的輸出電壓

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精英家教網(wǎng)多用電表是常用的電學儀表．
（1）用多用電表研究熱敏電阻的阻值與溫度的關系．
①應將多用電表的選擇開關置于
 
擋（選填“電壓”、“電流”或“歐姆”）；②多用電表使用時，將紅表筆插入
 
接線孔（選填“+”或“-”）；
③正確選擇多用電表的擋位后，將一熱敏電阻接在多用電表兩表筆上，把熱敏電阻放入盛有溫度為100攝氏度熱水的杯子中，表針的偏角為θ；若向杯子中加入冷水，發(fā)現(xiàn)表針的偏角減小，這說明熱敏電阻的阻值隨溫度降低而
 
（選填“增大”、“減小”或“不變”）；
④多用電表使用后，應將選擇開關置于
 
擋（選填“電流”、“直流電壓”、“歐姆”或“交流電壓最高”）．
（2）如圖所示為一黑箱裝置，黑箱內(nèi)可能有直流電源、電容器、電阻器、二極管等元件，a、b是黑箱上的兩個輸出端．為了探測黑箱，下列操作，你認為首先應該采取的是
 
．
A．用多用電表的歐姆擋測量a、b之間的電阻
B．用多用電表的直流電壓擋測量a、6之間的輸出電壓
C．用多用電表的電流擋測量a、b之間的輸出電流
D．用多用電表的交流電壓擋測量a、b之間的輸出電壓．

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（2013?山西模擬）2012年12月1日．哈大高鐵正式通車．高速運動的列車是由幾節(jié)自帶動力的車廂加 幾節(jié)不帶動力的車廂組成一個編組，稱為動車組．動車組在高速運行情況下若進行制動，須 先采用“再生制動”，當速度較小時才實施機械制動．所謂“再生制動”就是列車靠慣性滑行，同時將動能轉(zhuǎn)化為電能．設列車某次制動時速度從198km/h降低到90km/h的過程中采用 的是“再生制動”，速度從90km/h降到零的過程中采用的是機械制動．已知該動車組由八節(jié) 車廂編組而成，每節(jié)車廂的總質(zhì)量均為8X104Kg，動車組在“再生制動”階段受到的阻力恒為 車重的0.075倍，制動的兩個階段均按勻變速運動處現(xiàn)，取g=1O m/s20
（1 ）求該列車在“再生制動”階段行駛的距離；
（2）要求該列車制動的總距離不大于2000m，則列車在機械制動階段受到阻力的最小 值是多少？

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如圖，一容器兩端是直徑不同的兩個圓筒，里面各有一個活塞，活塞橫截面積分別是SA=8cm2，SB=24cm2，質(zhì)量分別為MA=8kg，MB=12kg，它們之間用一輕桿相連并保持平衡，活塞與圓筒壁間無摩擦，活塞B的下面和大氣相通，活塞A的上面是真空．若大氣壓強p0=1×105Pa，重力加速度g=10m/s2，則被封閉氣體的壓強為
2.5×104
2.5×104
Pa；若略微降低桶內(nèi)氣體的溫度，重新平衡后，桶內(nèi)氣體壓強將
不變
不變
（選填“變大”、“不變”或“變小”）．

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精英家教網(wǎng)如圖所示，在鐵芯上、下分別繞有匝數(shù)n1=800和n2=200的兩個線圈．由于鐵芯不閉合，上線圈產(chǎn)生的磁場將在空間發(fā)散，磁感線用虛線表示，下線圈得到的磁場很少，所以這種變壓器能量的損耗很大．當上線圈兩端與u=14.1sin314t V的交流電源相連，將下線圈兩端接交流電壓表，則交流電壓表的讀數(shù)可能是（　　）
A、14.1VB、10.0VC、2.5VD、1.0V

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