題目列表(包括答案和解析)
一質(zhì)量為m的人站在電梯中,電梯加速上升,加速度大小為g,g為重力加速度.人對電梯底部的壓力大小為( )
A.mg B.2mg
C.mg D.mg
【解析】:選D.以人為研究對象,人受重力mg、電梯的支持力N,如圖所示.
[來源:學(xué)_科_網(wǎng)]
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由牛頓第二定律得:N-mg=ma,把a=g代入得N=mg.由于人對電梯底部的壓力N′與N是作用力與反作用力,由牛頓第三定律得N′=N=mg,所以D正確.
一輛雪橇的質(zhì)量是500 kg,它與地面間的動摩擦因數(shù)為μ=0.02,在F=300 N的水平拉力作用下,雪橇由靜止開始勻加速前進(jìn),前進(jìn)20 m時(shí)撤掉水平力F,那么雪橇共行駛的時(shí)間為(g=10 m/s2)( )
A. 10 s B.20 s
C.30 s D.40 s
【解析】:選C.有拉力作用時(shí),F-μmg=ma1,a1=0.4 m/s2.
加速20 m時(shí)獲得的速度
v1== m/s=4 m/s.
加速時(shí)間t1== s=10 s.
撤去拉力后,a2=μg=0.02×10 m/s2=0.2 m/s2.
減速時(shí)間t2== s=20 s.
所用總時(shí)間t=t1+t2=30 s.故C選項(xiàng)正確.
一質(zhì)量為m的人站在電梯中,電梯加速上升,加速度大小為g,g為重力加速度.人對電梯底部的壓力大小為( )
A.mg B.2mg
C.mg D.mg
【解析】:選D.以人為研究對象,人受重力mg、電梯的支持力N,如圖所示.
由牛頓第二定律得:N-mg=ma,把a=g代入得N=mg.由于人對電梯底部的壓力N′與N是作用力與反作用力,由牛頓第三定律得N′=N=mg,所以D正確.
一輛雪橇的質(zhì)量是500 kg,它與地面間的動摩擦因數(shù)為μ=0.02,在F=300 N的水平拉力作用下,雪橇由靜止開始勻加速前進(jìn),前進(jìn)20 m時(shí)撤掉水平力F,那么雪橇共行駛的時(shí)間為(g=10 m/s2)( )
A. 10 s B.20 s
C.30 s D.40 s
【解析】:選C.有拉力作用時(shí),F-μmg=ma1,a1=0.4 m/s2.
加速20 m時(shí)獲得的速度
v1== m/s=4 m/s.
加速時(shí)間t1== s=10 s.
撤去拉力后,a2=μg=0.02×10m/s2=0.2 m/s2.
減速時(shí)間t2== s=20 s.
所用總時(shí)間t=t1+t2=30s.故C選項(xiàng)正確.
如圖所示,用一根長1 m的輕質(zhì)細(xì)繩將一幅質(zhì)量為1 kg的畫框?qū)ΨQ懸掛在墻壁上.已知繩能承受的最大張力為10 N,為使細(xì)繩不斷裂,畫框上兩個(gè)掛釘?shù)拈g距最大為(g取10 m/s2)( )
圖4-6
A. m B. m
C. m D. m
【解析】:選A.題中當(dāng)繩子拉力達(dá)到F=10 N的時(shí)候,繩子間的張角最大,即兩個(gè)掛釘間的距離最大;畫框受到重力mg和繩子兩端的拉力F,三個(gè)力為共點(diǎn)力且合力為零,設(shè)繩子與豎直方向的夾角為θ,兩段繩中張力的合力大小等于畫框的重力,則有2Fcosθ=mg,繩子長為L0=1 m,兩個(gè)掛釘間的距離L=2·sinθ,聯(lián)立可解得L= m,A正確.
1.B 2.A 3.B 4. B 5.C 6.B 7.D 8.ABD .ABC 10.D
11. 丙 錯(cuò)誤操作是先放開紙帶后接通電源。
(1)左;(2)  動量和能量的綜合.files/image305.gif)
(3)
 動量和能量的綜合.files/image309.gif)
(4) ΔEP>ΔEK這是因?yàn)閷?shí)驗(yàn)中有阻力。
(5)在實(shí)驗(yàn)誤差允許圍內(nèi),機(jī)械能守恒
12.(1)用天平分別測出滑塊A、B的質(zhì)量
、 動量和能量的綜合.files/image313.gif)
(2) 動量和能量的綜合.files/image315.gif)
。ǎ常 動量和能量的綜合.files/image317.gif)
由能量守恒知 動量和能量的綜合.files/image319.gif)
13.解:(1)設(shè)小球擺回到最低點(diǎn)的速度為v,繩的拉力為T,從F開始作用到小球返回到最低點(diǎn)的過程中,運(yùn)用動能定理有
,在最低點(diǎn)根據(jù)牛頓第二定律有
, 動量和能量的綜合.files/image325.gif)
(2)設(shè)小球擺到的最高點(diǎn)與最低點(diǎn)相差高度為H,對全過程運(yùn)用動能定理有
,
。
14.解:(1)汽車以正常情況下的最高速度行駛時(shí) 的功率是額定功率 動量和能量的綜合.files/image331.gif)
這時(shí)汽車做的勻速運(yùn)動,牽引力和阻力大小相等,即F=F1
設(shè)阻力是重力的k倍,F1=kmg
代入數(shù)據(jù)得k=0.12
(2)設(shè)汽車以額定功率行駛速度為
時(shí)的牽引力為
,則, 動量和能量的綜合.files/image337.gif)
而阻力大小仍為
由
代入數(shù)據(jù)可得a=1.2
。
15.解:(1)設(shè)物體A、B相對于車停止滑動時(shí),車速為v,根據(jù)動量守恒定律
 動量和能量的綜合.files/image344.gif)
 動量和能量的綜合.files/image346.gif)
方向向右
(2)設(shè)物體A、B在車上相對于車滑動的距離分別為
,車長為L,由功能關(guān)系 動量和能量的綜合.files/image350.gif)
 動量和能量的綜合.files/image352.gif)
可知L至少為6.8m
16.解:設(shè)A、B系統(tǒng)滑到圓軌道最低點(diǎn)時(shí)鎖定為
,解除彈簧鎖定后A、B的速度分別為
,B到軌道最高點(diǎn)的速度為V,則有
 動量和能量的綜合.files/image358.gif)
 動量和能量的綜合.files/image360.gif)
 動量和能量的綜合.files/image362.gif)
 動量和能量的綜合.files/image364.gif)
 動量和能量的綜合.files/image366.gif)
解得: 動量和能量的綜合.files/image368.gif)
17.解:炮彈上升到達(dá)最高點(diǎn)的高度為H,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動規(guī)律,有 v02=2gH
設(shè)質(zhì)量為m的彈片剛爆炸后的速度為V,另一塊的速度為v,根據(jù)動量守恒定律,
有mV=(M-m)v
設(shè)質(zhì)量為m的彈片運(yùn)動的時(shí)間為t,根據(jù)平拋運(yùn)動規(guī)律,有 H=
gt2 R=Vt
炮彈剛爆炸后,由能量守恒定律可得:兩彈片的總動能Ek=
mV2+
(M-m)v2
解以上各式得 Ek= 動量和能量的綜合.files/image370.gif)
=6.0×104 J
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