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城市是人類對自然環(huán)境干預最強烈的地方，受人類經濟活動的影響往往會形成獨特的城市小氣候。下圖是上海市某日14時實測所得的氣溫分布狀況。請讀圖完成下列要求：

1．在圖上繪出35.5℃等溫線。

2．從圖上看，當時上海市的氣溫分布規(guī)律表現(xiàn)為           ，這反映了上海市中心的___ 效應，造成這一現(xiàn)象的主要原因是                  ，                。（請寫出2點以上）。

3．要減輕這一效應的影響，除了市政建設要科學規(guī)劃以外，最有效的措施是          。 

（請選擇下面各題后的供選答案中正確的字母代號填入括號內）

4．上海市區(qū)中心與郊區(qū)之間形成的熱力環(huán)流還使其成為一個城市“雨島”，這主要是因為市中心（    ）

          A．空氣上升為主，并多塵埃              B．水汽含量高，地面吸熱少

          C．空氣平流為主，氣溫較低              D．二氧化碳濃度高，保溫效果好

5．近年來，我們在大城市中心地帶提倡營建“綠色屋頂”和“綠色陽臺”，其改善環(huán)境的主要作用是（    ）

          A．減輕城市的噪聲和光污染              B．減小城鄉(xiāng)溫差和美化環(huán)境

          C．減輕光化學煙霧的污染                 D．減少空氣中可吸入顆粒物的數(shù)量

6．郊區(qū)綠地的存在對城市空氣質量的改善具有良好的作用，主要是因為         （    ）

          A．郊區(qū)綠地能過濾回歸城市的污染物質

          B．郊區(qū)綠地能調節(jié)氣候、美化環(huán)境

          C．郊區(qū)綠地能防風固沙、涵養(yǎng)水源

          D．郊區(qū)綠地能減弱市區(qū)噪音，就近吸收固體廢物

分析有關城市化及城市問題的圖文資料，回答問題。

材料一

材料二  交通是影響城市綜合競爭力的一大因素。甲乙兩市人口密集，交通擁堵與引發(fā)的污染問題日漸突出。甲市地面公交運力不足，而出租汽車發(fā)展迅速，其所承擔的客運比例已上升到20％。此外，私家車車輛迅猛增加，擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運送的主力軍，加上地鐵的快速發(fā)展，它們所承擔的客運比例高于甲市。但是，目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復的現(xiàn)象。

附：2010年甲、乙兩市交通狀況及引發(fā)的污染統(tǒng)計數(shù)據(jù)圖

（注：“CO對大氣污染分擔率”、“NO_x對大氣污染分擔率”是指機動車排放的CO、NO_x在城市CO、NO_x排放量中的比重。）

材料三　近年來，此沿海城市市區(qū)，一直飽受交通擁堵之苦。下面是該市某中學高一學生《敢問路在何方？》研究性學習小組收集的一些資料：

①該市的私家車保有量以每年5.6%速度遞增，該市69.7%居民出行交通工具主要是自行車，市區(qū)內機動車、非機動車相互搶道，致使交通擁堵，城市空氣污染嚴重。

②汽車道路行駛時速在50～60千米時，道路利用率很高；以時速20千米左右的速度行駛時，耗油量大，占道面積最多。而該城市市區(qū)汽車道路行駛時速一般在19.2千米左右。

③由于涉及文物的保護，市區(qū)(特別是老城區(qū))的許多道路很難拓寬。

④市政府暢通工程聽證會現(xiàn)場，如下圖：

（1）從材料一中A→C可看出，這個城鎮(zhèn)地域在數(shù)量上的變化是________，在面積上的變化是________。

（2）從圖中可以看出，影響該城鎮(zhèn)空間結構A→C階段變化的特點是__________________。

（3）在城市化過程中，一般表現(xiàn)出以下三個特征：城市人口占總人口的比重________，勞動力向____________產業(yè)轉移，____________不斷擴大。

（4）圖示城鎮(zhèn)地處我國東南，那么對大氣有嚴重污染的工廠應分布在城鎮(zhèn)______（上風或下風）方向的郊外。

（5）下圖是我國“某城市建設規(guī)劃圖”，其中正確的是（   ）

（6）根據(jù)材料二分析我國甲、乙兩市交通狀況及交通污染的有關資料，回答問題：①在城市交通中公交、地鐵、小轎車等各種市內交通方式中，受天氣影響較小的方式是          ；運量小、占據(jù)道路面積大的方式是                        。

②在統(tǒng)計圖中，明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標是  。

③造成甲乙兩市汽車尾氣污染物對大氣污染分擔率差異的原因可能是          。（多項選擇）

A．乙市的機動車總量大于甲市      B．乙市排放污染氣體的工廠數(shù)量減少

C．甲市第二產業(yè)比重高于乙市      D．甲市位于北方地區(qū)，冬季實行取暖

（7）根據(jù)材料三，點評自行車族和有車族的觀點，并就如何解決該城市的交通擁堵問題獻計獻策(至少寫出兩條)。

________________________________________________。

 

分析有關城市化及城市問題的圖文資料，回答問題。（28分）

材料一

材料二  交通是影響城市綜合競爭力的一大因素。甲乙兩市人口密集，交通擁堵與引發(fā)的污染問題日漸突出。甲市地面公交運力不足，而出租汽車發(fā)展迅速，其所承擔的客運比例已上升到20％。此外，私家車車輛迅猛增加，擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運送的主力軍，加上地鐵的快速發(fā)展，它們所承擔的客運比例高于甲市。但是，目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復的現(xiàn)象。

附：2010年甲、乙兩市交通狀況及引發(fā)的污染統(tǒng)計數(shù)據(jù)圖

（注：“CO對大氣污染分擔率”、“NO_x對大氣污染分擔率”是指機動車排放的CO、NO_x在城市CO、NO_x排放量中的比重。）

材料三　近年來，此沿海城市市區(qū)，一直飽受交通擁堵之苦。下面是該市某中學高一學生《敢問路在何方？》研究性學習小組收集的一些資料：

①該市的私家車保有量以每年5.6%速度遞增，該市69.7%居民出行交通工具主要是自行車，市區(qū)內機動車、非機動車相互搶道，致使交通擁堵，城市空氣污染嚴重。

②汽車道路行駛時速在50～60千米時，道路利用率很高；以時速20千米左右的速度行駛時，耗油量大，占道面積最多。而該城市市區(qū)汽車道路行駛時速一般在19.2千米左右。

③由于涉及文物的保護，市區(qū)(特別是老城區(qū))的許多道路很難拓寬。

④市政府暢通工程聽證會現(xiàn)場，如下圖：

（1）從材料一中A→C可看出，這個城鎮(zhèn)地域在數(shù)量上的變化是________，在面積上的變化是________。（2分）

（2）從圖中可以看出，影響該城鎮(zhèn)空間結構A→C階段變化的特點是__________________。（4分）

（3）在城市化過程中，一般表現(xiàn)出以下三個特征：城市人口占總人口的比重________，勞動力向____________產業(yè)轉移，____________不斷擴大。（6分）

（4）圖示城鎮(zhèn)地處我國東南，那么對大氣有嚴重污染的工廠應分布在城鎮(zhèn)______（上風或下風）方向的郊外。（1分）

（5）下圖是我國“某城市建設規(guī)劃圖”，其中正確的是（   ）（1分）

（6）根據(jù)材料二分析我國甲、乙兩市交通狀況及交通污染的有關資料，回答問題：①在城市交通中公交、地鐵、小轎車等各種市內交通方式中，受天氣影響較小的方式是          ；運量小、占據(jù)道路面積大的方式是                    。（2分）

②在統(tǒng)計圖中，明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標是                             。（2分）

③造成甲乙兩市汽車尾氣污染物對大氣污染分擔率差異的原因可能是          。（多項選擇）（2分）

A．乙市的機動車總量大于甲市      B．乙市排放污染氣體的工廠數(shù)量減少

C．甲市第二產業(yè)比重高于乙市      D．甲市位于北方地區(qū)，冬季實行取暖

（7）根據(jù)材料三，點評自行車族和有車族的觀點，并就如何解決該城市的交通擁堵問題獻計獻策(至少寫出兩條)。（8分）

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