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(2)專家們指出.高速運(yùn)行的列車必須具備的首要條件是鐵路的電氣化和具有大功率機(jī)車的牽引.我省湘黔線已基本完成電氣化改造.牽引列車運(yùn)行的是額定功率4200kW的韶山型電力機(jī)車.設(shè)列車在以額定功率勻速直線運(yùn)行的某一段時間內(nèi).受到的阻力為1.2 ×105 N.求列車在這段時間內(nèi)的速度. (3)鐵路電氣化改造除了可以大大提高列車運(yùn)輸能力外.還具有哪些優(yōu)越性? 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

2004年4月18日零時起,全國鐵路開始第五次大面積提速.

⑴請你根據(jù)圖9新列車時刻表提供的信息,計(jì)算出T87次列車從北京西站到貴陽全程所用的時間和平均速度.

(在計(jì)算過程中20∶35分可視為20∶36分)

⑵專家們指出,高歌運(yùn)行的列車必須具備的首要條件是鐵路的電氣化和具有大功率機(jī)車的牽引.我省湘黔線已基本完成電氣化改造.牽引機(jī)車運(yùn)行的功率4200 kw的韶山型電力機(jī)車.設(shè)列車在以額定功率勻速直線運(yùn)行的某一段時間內(nèi),受到的阻力為1.2×105 N,求列車在這段時間內(nèi)的速度.

⑶鐵路電氣化改造除了可以大大提高列車運(yùn)輸能力外,還具有哪些優(yōu)越性?

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精英家教網(wǎng)2004年4月18日零時起,全國鐵路開始第五次大面積提速.
(1)請你根據(jù)如圖新列車時刻表提供的信息,計(jì)算出T87次列車從北京西站到貴陽全程所用的時間和平均速度.(在計(jì)算過程中20:35分可視為20:36分)
(2)專家們指出,高速運(yùn)行的列車必須具備的首要條件是鐵路的電氣化和具有大功率機(jī)車的牽引.我省湘黔線已基本完成電氣化改造,牽引列車運(yùn)行的是額定功率4200kW的韶山型電力機(jī)車.設(shè)列車在以額定功率勻速直線運(yùn)行的某一段時間內(nèi),受到的阻力為1.2×105N,求列車在這段時間內(nèi)的速度.
(3)鐵路電氣化改造除了可以大大提高列車運(yùn)輸能力外,還具有哪些優(yōu)越性?

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2004年4月18日零時起,全國鐵路開始第五次大面積提速.
(1)請你根據(jù)如圖新列車時刻表提供的信息,計(jì)算出T87次列車從北京西站到貴陽全程所用的時間和平均速度.(在計(jì)算過程中20:35分可視為20:36分)
(2)專家們指出,高速運(yùn)行的列車必須具備的首要條件是鐵路的電氣化和具有大功率機(jī)車的牽引.我省湘黔線已基本完成電氣化改造,牽引列車運(yùn)行的是額定功率4200kW的韶山型電力機(jī)車.設(shè)列車在以額定功率勻速直線運(yùn)行的某一段時間內(nèi),受到的阻力為1.2×105N,求列車在這段時間內(nèi)的速度.
(3)鐵路電氣化改造除了可以大大提高列車運(yùn)輸能力外,還具有哪些優(yōu)越性?

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2004年4月18日零時起,全國鐵路開始第五次大面積提速.
(1)請你根據(jù)如圖新列車時刻表提供的信息,計(jì)算出T87次列車從北京西站到貴陽全程所用的時間和平均速度.(在計(jì)算過程中20:35分可視為20:36分)
(2)專家們指出,高速運(yùn)行的列車必須具備的首要條件是鐵路的電氣化和具有大功率機(jī)車的牽引.我省湘黔線已基本完成電氣化改造,牽引列車運(yùn)行的是額定功率4200kW的韶山型電力機(jī)車.設(shè)列車在以額定功率勻速直線運(yùn)行的某一段時間內(nèi),受到的阻力為1.2×105N,求列車在這段時間內(nèi)的速度.
(3)鐵路電氣化改造除了可以大大提高列車運(yùn)輸能力外,還具有哪些優(yōu)越性?

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