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34．在萬米高空.大氣壓要比地面上的低得多.而氣溫也在一40℃以下.在這樣高空飛行的民航客機(jī).為了維持機(jī)艙內(nèi)人體所需要的正常氣壓.就得用空氣壓縮機(jī)不停地將空氣壓入機(jī)艙,還要用空調(diào)調(diào)節(jié)艙內(nèi)的溫度.但出入意料的是.這里的空調(diào)不是用來升溫的.而是用來降溫的.請你說說其中的道理. 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

28、在萬米高空，大氣壓要比地面上的低得多，而氣溫也在-40℃以下，在這樣的高空飛行的民航客機(jī)，為了維持機(jī)艙內(nèi)人體所需要的正常氣壓，就得用空氣壓縮機(jī)不停地將空氣壓入機(jī)艙；還要用空調(diào)調(diào)節(jié)艙內(nèi)的溫度，但出人意料的是，這里的空調(diào)不是用來升溫的，而是用來降溫的，請你說說其中的道理．

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在萬米高空，大氣壓要比地面上的低得多，而氣溫也在-40℃以下，在這樣的高空飛行的民航客機(jī)，為了維持機(jī)艙內(nèi)人體所需要的正常氣壓，就得用空氣壓縮機(jī)不停地將空氣壓入機(jī)艙；還要用空調(diào)調(diào)節(jié)艙內(nèi)的溫度，但出人意料的是，這里的空調(diào)不是用來升溫的，而是用來降溫的，請你說說其中的道理．

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在萬米高空，大氣壓要比地面上的低得多，而氣溫也在-40℃以下，在這樣的高空飛行的民航客機(jī)，為了維持機(jī)艙內(nèi)人體所需要的正常氣壓，就得用空氣壓縮機(jī)不停地將空氣壓入機(jī)艙；還要用空調(diào)調(diào)節(jié)艙內(nèi)的溫度，但出人意料的是，這里的空調(diào)不是用來升溫的，而是用來降溫的，請你說說其中的道理．

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在萬米高空，大氣壓要比地面上的低得多，而氣溫也在-40 ℃以下，在這樣的高空飛行的民航客機(jī)，為了維持機(jī)艙內(nèi)人體所需要的正常氣壓，就得用空氣壓縮機(jī)不停地將空氣壓入機(jī)艙；還要用空調(diào)調(diào)節(jié)艙內(nèi)的溫度，但出人意料的是，這里的空調(diào)不是用來升溫的，而是用來降溫的，請你說說其中的道理。

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在萬米高空，大氣壓要比地面上的低得多，而氣溫也在-40℃以下，在這樣的高空飛行的民航客機(jī)，為了維持機(jī)艙內(nèi)人體所需要的正常氣壓，就得用空氣壓縮機(jī)不停地將空氣壓入機(jī)艙；還要用空調(diào)調(diào)節(jié)艙內(nèi)的溫度，但出人意料的是，這里的空調(diào)不是用來升溫的，而是用來降溫的，請你說說其中的道理．

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