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6.電動(dòng)自行車(chē)越來(lái)越受到人們的青睞.不少人用電動(dòng)自行車(chē)替代了摩托車(chē).電動(dòng)自行車(chē)使用前要先對(duì)車(chē)上的蓄電池充電.騎行時(shí).蓄電池對(duì)車(chē)上的電動(dòng)車(chē)供電.電動(dòng)機(jī)為車(chē)提供動(dòng)力.下表是某品牌電動(dòng)自行車(chē)的一些主要技術(shù)參數(shù):最高車(chē)速≤30km/h一次充電連續(xù)行駛里程50km蓄電池工作電壓36V充電時(shí)間8h一次充電耗電量 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

電動(dòng)自行車(chē)越來(lái)越受到人們的青睞,電動(dòng)自行車(chē)使用前要先對(duì)車(chē)上的蓄電池充電,騎行時(shí),蓄電池對(duì)車(chē)上的電動(dòng)車(chē)供電,電動(dòng)機(jī)為車(chē)提供動(dòng)力.下表是某品牌電動(dòng)自行車(chē)的一些主要技術(shù)參數(shù):
自行車(chē)質(zhì)量m/kg 電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率 工作電壓U/V 行駛速度v/m?s-1 騎車(chē)人質(zhì)量為60kg時(shí)的平均阻力f/N
40 75% 36 ≤10 20
若質(zhì)量是60kg的人騎電動(dòng)自行車(chē)在水平路面上以5m/s的速度勻速行駛,根據(jù)相關(guān)信息,求:
(1)行駛10分鐘,電動(dòng)自行車(chē)做的有用功.
(2)該電動(dòng)自行車(chē)的最大有用功率.
(3)電動(dòng)自行車(chē)以最大速度行駛過(guò)程中電動(dòng)機(jī)的工作電流.

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電動(dòng)自行車(chē)越來(lái)越受到人們的青睞,不少人用電動(dòng)自行車(chē)替代了摩托車(chē).電動(dòng)自行車(chē)使用前要先對(duì)車(chē)上的蓄電池充電,騎行時(shí),蓄電池對(duì)車(chē)上的電動(dòng)車(chē)供電,電動(dòng)機(jī)為車(chē)提供動(dòng)力.下表是某品牌電動(dòng)自行車(chē)的一些主要技術(shù)參數(shù):
最高車(chē)速 ≤30km/h 一次充電連續(xù)行駛里程 50km
蓄電池工作電壓 36V 充電時(shí)間 8h
一次充電耗電量 0.6kW?h 電動(dòng)機(jī)效率 75%
質(zhì)量 40kg 最大騎行噪聲 ≤62dB
若質(zhì)量是60kg的人騎電動(dòng)自行車(chē)在水平路面上以6m/s的速度勻速行駛時(shí),受到的阻力是人與車(chē)總重的0.02倍,取g=10N/kg,求:
(1)行駛10分鐘,電動(dòng)機(jī)對(duì)自行車(chē)做的功.
(2)通過(guò)電動(dòng)機(jī)線(xiàn)圈的電流.
(3)若摩托車(chē)百公里耗油2.5L,每升油4.65元,照明用電每度0.52元,試比較說(shuō)明使用電動(dòng)自行車(chē)與摩托車(chē)哪種更經(jīng)濟(jì).

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電動(dòng)自行車(chē)越來(lái)越受到人們的青睞,不少人用電動(dòng)自行車(chē)替代了摩托車(chē).電動(dòng)自行車(chē)使用前要先對(duì)車(chē)上的蓄電池充電,騎行時(shí),蓄電池對(duì)車(chē)上的電動(dòng)車(chē)供電,電動(dòng)機(jī)為車(chē)提供動(dòng)力.下表是某品牌電動(dòng)自行車(chē)的一些主要技術(shù)參數(shù):

最高車(chē)速 ≤30km/h 額定電壓 36V
蓄電池 36V   10Ah 最大騎行噪聲 ≤62dB
質(zhì)量 40kg 電動(dòng)機(jī)效率 75%
若質(zhì)量是60kg的人騎電動(dòng)自行車(chē)在水平路面上以6m/s的速度勻速行駛時(shí),受到的阻力是人與車(chē)總重的0.02倍,取g=10N/kg,求:
(1)行駛10分鐘,電動(dòng)機(jī)對(duì)自行車(chē)做的功.
(2)通過(guò)電動(dòng)機(jī)線(xiàn)圈的電流.
(3)行駛過(guò)程中每個(gè)輪胎與地面的接觸面積為0.005m2,試計(jì)算行駛過(guò)程中地面受到的壓強(qiáng)是多大?
(4)以上述速度行駛,一次充滿(mǎn)電最多能行駛多遠(yuǎn)?

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電動(dòng)自行車(chē)越來(lái)越受到人們的青睞,不少人用電動(dòng)自行車(chē)替代了摩托車(chē).電動(dòng)自行車(chē)使用前要先對(duì)車(chē)上的蓄電池充電,騎行時(shí),蓄電池對(duì)車(chē)上的電動(dòng)車(chē)供電,電動(dòng)機(jī)為車(chē)提供動(dòng)力.下表是某品牌電動(dòng)自行車(chē)的一些主要技術(shù)參數(shù):
最高車(chē)速 ≤30km/h 一次充電連續(xù)行駛里程 50km
蓄電池工作電壓 36V 充電時(shí)間 8h
一次充電耗電量 0.6kwh 電動(dòng)機(jī)效率 75%
質(zhì)量 40kg 最大騎行噪聲 ≤62dB
若質(zhì)量是60kg的人騎電動(dòng)自行車(chē)在水平路面上以6m/s的速度勻速行駛時(shí),受到的阻力是人與車(chē)總重的0.02倍,取g=10N/kg.
求:
(1)行駛10分鐘,電動(dòng)機(jī)對(duì)自行車(chē)做的功.
(2)通過(guò)電動(dòng)機(jī)線(xiàn)圈的電流.
(3)若摩托車(chē)百公里耗油2.5L,每升油4.65元,照明用電每度0.52元,試比較說(shuō)明使用電動(dòng)自行車(chē)與摩托車(chē)哪種更經(jīng)濟(jì).
(4)比較摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn).
(5)行駛過(guò)程中每個(gè)輪胎與地面的接觸面積為0.005m2,試計(jì)算行駛過(guò)程中地面受到的壓強(qiáng)是多大?
(6)以上述速度行駛,一次充滿(mǎn)電最多能行駛多遠(yuǎn)?

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電動(dòng)自行車(chē)越來(lái)越受到人們的青睞,不少人用電動(dòng)自行車(chē)替代了摩托車(chē).電動(dòng)自行車(chē)使用前要先對(duì)車(chē)上的蓄電池充電,騎行時(shí),蓄電池對(duì)車(chē)上的電動(dòng)機(jī)供電,電動(dòng)機(jī)為車(chē)提供動(dòng)力.下表是某品牌電動(dòng)自行車(chē)的一些主要技術(shù)參數(shù):
    最高車(chē)速 ≤30km/h   一次充電連續(xù)行駛里程     50km
  蓄電池工作電壓     36V     充電時(shí)間     8h
  一次充電耗電量   0.6kwh     電動(dòng)機(jī)效率     75%
    質(zhì)量     40kg     最大騎行噪聲 ≤62dB
若質(zhì)量是60kg的人騎電動(dòng)自行車(chē)在水平路面上以5m/s的速度勻速行駛時(shí),受到的阻力是人與車(chē)總重的0.02倍,g取10N/kg,設(shè)電動(dòng)機(jī)效率=
電動(dòng)機(jī)對(duì)自行車(chē)做的功
電源對(duì)電動(dòng)機(jī)做的功
,求:
(1)行駛10分鐘,電動(dòng)機(jī)對(duì)自行車(chē)做的功;
(2)通過(guò)電動(dòng)機(jī)線(xiàn)圈的電流.

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