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30．2007年4月18日零時(shí)起.我國鐵路開始第六次大面積提速.提速后.京哈.京滬.京廣.膠濟(jì)等提速干線部分區(qū)段列車行駛速度可達(dá)250km／h.這標(biāo)志著我國鐵路運(yùn)輸水平已經(jīng)邁入世界先進(jìn)行列.根據(jù)下面新列車時(shí)刻表提供的信息.你認(rèn)為以下說法中正確的是車次運(yùn)行區(qū)間始發(fā)時(shí)間到達(dá)時(shí)間運(yùn)行時(shí)間運(yùn)行里程停車站D56青島一北京7:5313:475小時(shí)54分884公里青島.北京D58青島一北京17:3323:275小時(shí)54分884公里青島.北京D606青島-濟(jì)南11:4514:132小時(shí)28分384公里青島.濰坊.青州.淄博.濟(jì)南D609濟(jì)南一青島11:2813:582小時(shí)30分384公里濟(jì)南.淄博.青州.濰坊.青島A．對(duì)同一列火車來說.提速后它的慣性變大了 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

2007年4月18日零時(shí)起，我國鐵路開始了第六次大提速，“和諧號(hào)”動(dòng)車組高速列車經(jīng)過時(shí)，若人離鐵軌太近容易被吸進(jìn)鐵軌，應(yīng)特別注意安全。從物理學(xué)角度看，這是因?yàn)楦咚傩旭偟牧熊嚺c人之間的
A．空氣流速減小，壓強(qiáng)增大B．空氣流速減小，壓強(qiáng)減小
C．空氣流速增大，壓強(qiáng)增大D．空氣流速增大，壓強(qiáng)減小

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2007年4月18日零時(shí)起，我國鐵路開始了第六次大提速，“和諧號(hào)”動(dòng)車組高速列車經(jīng)過時(shí)，若人離鐵軌太近容易被吸進(jìn)鐵軌，應(yīng)特別注意安全。從物理學(xué)角度看，這是因?yàn)楦咚傩旭偟牧熊嚺c人之間的

（A）空氣流速減小，壓強(qiáng)增大         （B）空氣流速減小，壓強(qiáng)減小

（C）空氣流速增大，壓強(qiáng)增大         （D）空氣流速增大，壓強(qiáng)減小

   

 
 

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2007年4月18日零時(shí)起，我國鐵路開始了第六次大提速，“和諧號(hào)”動(dòng)車組高速列車經(jīng)過時(shí)，若人離鐵軌太近容易被吸進(jìn)鐵軌，應(yīng)特別注意安全。從物理學(xué)角度看，這是因?yàn)楦咚傩旭偟牧熊嚺c人之間的

（A）空氣流速減小，壓強(qiáng)增大                     （B）空氣流速減小，壓強(qiáng)減小

（C）空氣流速增大，壓強(qiáng)增大                     （D）空氣流速增大，壓強(qiáng)減小

 

 

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2007年4月18日零時(shí)起，我國鐵路開始了第六次大提速，“和諧號(hào)”動(dòng)車組高速列車經(jīng)過時(shí)，若人離鐵軌太近容易被吸進(jìn)鐵軌，應(yīng)特別注意安全。從物理學(xué)角度看，這是因?yàn)楦咚傩旭偟牧熊嚺c人之間的


  1. A.
    空氣流速減小，壓強(qiáng)增大
  2. B.
    空氣流速減小，壓強(qiáng)減小
  3. C.
    空氣流速增大，壓強(qiáng)增大
  4. D.
    空氣流速增大，壓強(qiáng)減小

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2007年4月18日零時(shí)起，我國鐵路開始第六次大面積提速。提速后，京哈、京滬、京廣、膠濟(jì)等提速干線部分區(qū)段列車行駛速度可達(dá)250km／h，這標(biāo)志著我國鐵路運(yùn)輸水平已經(jīng)邁入世界先進(jìn)行列。根據(jù)下面新列車時(shí)刻表提供的信息，你認(rèn)為以下說法中正確的是
[     ]
A．對(duì)同一列火車來說，提速后它的慣性變大了
B．D56次列車由青島到北京全程運(yùn)行時(shí)間是5.54h
C．D609次列車在淄博站到青州站運(yùn)行期間做勻速直線運(yùn)動(dòng)
D．D58次列車由青島到北京全程的平均速度約150km／h

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