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2006年7月1日，青藏鐵路實現(xiàn)了全線貫通．修筑青藏鐵路必須解決千年凍土問題．凍土在夏季會因融化而體積縮小，這樣路基會出現(xiàn)破裂或塌陷．為了解決這一難題，青藏鐵路在修建過程中，在鐵路兩側插了很多叫做“熱棒”的柱子，如圖所示．這些熱棒里面裝有液態(tài)氮，當路基溫度升高時，液態(tài)氮吸收熱量發(fā)生     （填物態(tài)變化名稱，下同），變成氣態(tài)氮，氣態(tài)氮上升到熱棒的上端，通過散熱片，將熱量傳遞給空氣，同時     成液態(tài)氮，又沉入棒底．這樣，熱棒就相當于一個天然“制冷機”，使凍土維持低溫．

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