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35.北方的冬天.室外很冷.可交通警察還要長時間站在道路上指揮交通.某同學為交警同志設計了一種保溫鞋.設計的電路如圖所示.其中R1為9Ω的發(fā)熱電阻.R2為調節(jié)電阻.此電路具有加熱檔和保溫檔.已知兩種工作狀態(tài)下發(fā)熱電阻的功率之比為9 : 1.調節(jié)電阻在保溫狀態(tài)下的功率為2W.求: 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

精英家教網北方的冬天,室外很冷,可交通警察還要長時間站在道路上指揮交通.某同學為交警同志設計了一種保溫鞋,設計的電路如圖所示,其中R1為9Ω的發(fā)熱電阻,R2為調節(jié)電阻,此電路具有加熱檔和保溫檔.已知兩種工作狀態(tài)下發(fā)熱電阻的功率之比為9:1,調節(jié)電阻在保溫狀態(tài)下的功率為2W,求:
(1)調節(jié)電阻的阻值;
(2)電源電壓;
(3)發(fā)熱電阻在加熱狀態(tài)下,每小時產生的熱量.

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北方的冬天,室外很冷,可交通警察還要長時間站在道路上指揮交通.某同學為交警同志設計了一種保溫鞋,設計的電路如圖所示,其中R1為9Ω的發(fā)熱電阻,R2為調節(jié)電阻,此電路具有加熱檔和保溫檔.已知兩種工作狀態(tài)下發(fā)熱電阻的功率之比為9:1,調節(jié)電阻在保溫狀態(tài)下的功率為2W,求:
(1) 調節(jié)電阻的阻值;
(2) 電源電壓;
(3) 發(fā)熱電阻在加熱狀態(tài)下,每小時產生的熱量.
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北方的冬天,室外很冷,可交通警察還要長時間站在道路上指揮交通.某同學為交警同志設計了一種保溫鞋,設計的電路如圖所示,其中R1為9Ω的發(fā)熱電阻,R2為調節(jié)電阻,此電路具有加熱檔和保溫檔.已知兩種工作狀態(tài)下發(fā)熱電阻的功率之比為9:1,調節(jié)電阻在保溫狀態(tài)下的功率為2W,求:
(1) 調節(jié)電阻的阻值;
(2) 電源電壓;
(3) 發(fā)熱電阻在加熱狀態(tài)下,每小時產生的熱量.

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北方的冬天,室外很冷,可交通警察還要長時間站在道路上指揮交通.某同學為交警同志設計了一種保溫鞋,設計的電路如圖所示,其中R1為9Ω的發(fā)熱電阻,R2為調節(jié)電阻,此電路具有加熱檔和保溫檔.已知兩種工作狀態(tài)下發(fā)熱電阻的功率之比為9:1,調節(jié)電阻在保溫狀態(tài)下的功率為2W,求:
(1) 調節(jié)電阻的阻值;
(2) 電源電壓;
(3) 發(fā)熱電阻在加熱狀態(tài)下,每小時產生的熱量.

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北方的冬天,室外很冷,可交通警察還要長時間站在道路上指揮交通.某同學為交警同志設計了一種保溫鞋,設計的電路如圖所示,其中R1為9Ω的發(fā)熱電阻,R2為調節(jié)電阻,此電路具有加熱檔和保溫檔.已知兩種工作狀態(tài)下發(fā)熱電阻的功率之比為9:1,調節(jié)電阻在保溫狀態(tài)下的功率為2W,求:
(1) 調節(jié)電阻的阻值;
(2) 電源電壓;
(3) 發(fā)熱電阻在加熱狀態(tài)下,每小時產生的熱量.

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