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27.如圖①是某公共汽車線路收支差額y(票價總收入減去運營成本)與乘客量x的函數(shù)圖象.目前這條線路虧損.為了扭虧.有關(guān)部門舉行提高票價的聽證會.乘客代表認為:公交公司應節(jié)約能源.改善管理.降低運營成本.以此舉實現(xiàn)扭虧.公交公司認為:運營成本難以下降.公司已盡力.提高票價才能扭虧.根據(jù)這兩種意見.可以把圖①分別改成圖②和圖③.(1)說明圖①中點A和點B的實際意義.(2)你認為圖②和圖③兩個圖象中.反映乘客意見的是 .反映公交公司意見的是 .(3)如果公交公司采用適當提高票價又減小成本的辦法實現(xiàn)扭虧為盈.請你在圖④中畫出符合這種辦法的y與x的大致函數(shù)關(guān)系圖象. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

22、如圖(1)是某公共汽車線路收支差額y(票價總收人減去運營成本)與乘客量x的函數(shù)圖象.目前這條線路虧損,為了扭虧,有關(guān)部門舉行提高票價的聽證會.
乘客代表認為:公交公司應節(jié)約能源,改善管理,降低運營成本,以此舉實現(xiàn)扭虧.
公交公司認為:運營成本難以下降,公司己盡力,提高票價才能扭虧.
根據(jù)這兩種意見,可以把圖(1)分別改畫成圖(2)和圖(3),
(1)說明圖(1)中點A和點B的實際意義;
(2)你認為圖(2)和圖(3)兩個圖象中,反映乘客意見的是
3
,反映公交公司意見的是
2

(3)如果公交公司采用適當提高票價又減少成本的辦法實現(xiàn)扭虧為贏,請你在圖(4)中畫出符合這種辦法的y與x的大致函數(shù)關(guān)系圖象.

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6、如圖,是某公共汽車線路收支差額y(票價總收人減去運營成本)與乘客量x的函數(shù)圖象、目前這條線路虧損,如果公交公司采用既適當提高票價又減少成本的辦法實現(xiàn)扭虧為贏,符合這種辦法的y與x的大致函數(shù)關(guān)系圖象為(  )

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如圖(1)是某公共汽車線路收支差額y(票價總收人減去運營成本)與乘客量x的函數(shù)圖象.目前這條線路虧損,為了扭虧,有關(guān)部門舉行提高票價的聽證會.
乘客代表認為:公交公司應節(jié)約能源,改善管理,降低運營成本,以此舉實現(xiàn)扭虧.
公交公司認為:運營成本難以下降,公司己盡力,提高票價才能扭虧.
根據(jù)這兩種意見,可以把圖(1)分別改畫成圖(2)和圖(3),
(1)說明圖(1)中點A和點B的實際意義;
(2)你認為圖(2)和圖(3)兩個圖象中,反映乘客意見的是______,反映公交公司意見的是______.
(3)如果公交公司采用適當提高票價又減少成本的辦法實現(xiàn)扭虧為贏,請你在圖(4)中畫出符合這種辦法的y與x的大致函數(shù)關(guān)系圖象.

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如圖,是某公共汽車線路收支差額y(票價總收人減去運營成本)與乘客量x的函數(shù)圖象、目前這條線路虧損,如果公交公司采用既適當提高票價又減少成本的辦法實現(xiàn)扭虧為贏,符合這種辦法的y與x的大致函數(shù)關(guān)系圖象為( 。
A.
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B.
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C.
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D.
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(2006•安徽)如圖(1)是某公共汽車線路收支差額y(票價總收人減去運營成本)與乘客量x的函數(shù)圖象.目前這條線路虧損,為了扭虧,有關(guān)部門舉行提高票價的聽證會.
乘客代表認為:公交公司應節(jié)約能源,改善管理,降低運營成本,以此舉實現(xiàn)扭虧.
公交公司認為:運營成本難以下降,公司己盡力,提高票價才能扭虧.
根據(jù)這兩種意見,可以把圖(1)分別改畫成圖(2)和圖(3),
(1)說明圖(1)中點A和點B的實際意義;
(2)你認為圖(2)和圖(3)兩個圖象中,反映乘客意見的是______,反映公交公司意見的是______.
(3)如果公交公司采用適當提高票價又減少成本的辦法實現(xiàn)扭虧為贏,請你在圖(4)中畫出符合這種辦法的y與x的大致函數(shù)關(guān)系圖象.

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