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7、請(qǐng)根據(jù)下列文字概括我國自主研發(fā)的磁浮列車的優(yōu)點(diǎn)。不超出20字。

最近,我國自主研發(fā)的第一輛具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的磁浮列車成功通過了室外實(shí)地運(yùn)行聯(lián)合試驗(yàn)。列車采用的是常導(dǎo)電磁吸引力控制懸浮原理,運(yùn)行中列車懸浮8---10毫米,時(shí)速在80~160公里之間。由于磁浮列車是在路軌上懸浮行駛,沒有軌輪的機(jī)械磨損,因此列車運(yùn)行平穩(wěn)而安靜。據(jù)了解,與時(shí)速可達(dá)500公里左右的高速磁浮列車相比,這種中低速磁浮列車成本低,適合城市內(nèi)部和市郊衛(wèi)星城之間的快速運(yùn)輸。

7、運(yùn)行平穩(wěn)安靜,成本低,適合短途快速運(yùn)輸。

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相關(guān)習(xí)題

科目:高中語文 來源: 題型:

請(qǐng)根據(jù)下列文字概括我國自主研發(fā)的磁浮列車的優(yōu)點(diǎn)。不超出20字。

    最近,我國自主研發(fā)的第一輛具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的磁浮列車成功通過了室外實(shí)地運(yùn)行聯(lián)合試驗(yàn)。列車采用的是常導(dǎo)電磁吸引力控制懸浮原理,運(yùn)行中列車懸浮8-10毫米,時(shí)速在80-160公里之間。由于磁浮列車是在路軌上懸浮行駛,沒有軌輪的機(jī)械磨損,因此列車運(yùn)行平穩(wěn)而安靜。據(jù)了解,與時(shí)速可達(dá)500公里左右的高速磁浮列車相比,這種中低速磁浮列車成本低,適合城市內(nèi)部和市郊衛(wèi)星城之間的快速運(yùn)輸。

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科目:高中語文 來源: 題型:

請(qǐng)根據(jù)下列文字概括我國自主研發(fā)的磁浮列車的優(yōu)點(diǎn)。不超出20字。

最近,我國自主研發(fā)的第一輛具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的磁浮列車成功通過了室外實(shí)地運(yùn)行聯(lián)合試驗(yàn)。列車采用的是常導(dǎo)電磁吸引力控制懸浮原理,運(yùn)行中列車懸浮8-10毫米,時(shí)速在80--160公里之間。由于磁浮列車是在路軌上懸浮行駛,沒有軌輪的機(jī)械磨損,因此列車運(yùn)行平穩(wěn)而安靜。據(jù)了解,與時(shí)速可達(dá)500公里左右的高速磁浮列車相比,這種中低速磁浮列車成本低,適合城市內(nèi)部和市郊衛(wèi)星城之間的快速運(yùn)輸。

答:                                                                       。

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科目:高中語文 來源: 題型:

請(qǐng)根據(jù)下列文字概括我國自主研發(fā)的磁浮列車的優(yōu)點(diǎn)。不超出20字。(4分)

最近,我國自主研發(fā)的第一輛具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的磁浮列車成功通過了室外實(shí)地運(yùn)行聯(lián)合試驗(yàn)。列車采用的是常導(dǎo)電磁吸引力控制懸浮原理,運(yùn)行中列車懸浮8-10毫米,時(shí)速在80~160公里之間。由于磁浮列車是在路軌上懸浮行駛,沒有軌輪的機(jī)械磨損,因此列車運(yùn)行平穩(wěn)而安靜。據(jù)了解,與時(shí)速可達(dá)500公里左右的高速磁浮列車相比,這種中低速磁浮列車成本低,適合城市內(nèi)部和市郊衛(wèi)星城之間的快速運(yùn)輸。

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科目:高中語文 來源:2013-2014學(xué)年吉林省高一上學(xué)期模塊檢測(cè)與評(píng)估(一)語文試卷(解析版) 題型:語言應(yīng)用

請(qǐng)根據(jù)下列文字概括我國自主研發(fā)的磁浮列車的優(yōu)點(diǎn)。不超出20字。(4分)

最近,我國自主研發(fā)的第一輛具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的磁浮列車成功通過了室外實(shí)地運(yùn)行聯(lián)合試驗(yàn)。列車采用的是常導(dǎo)電磁吸引力控制懸浮原理,運(yùn)行中列車懸浮8-10毫米,時(shí)速在80~160公里之間。由于磁浮列車是在路軌上懸浮行駛,沒有軌輪的機(jī)械磨損,因此列車運(yùn)行平穩(wěn)而安靜。據(jù)了解,與時(shí)速可達(dá)500公里左右的高速磁浮列車相比,這種中低速磁浮列車成本低,適合城市內(nèi)部和市郊衛(wèi)星城之間的快速運(yùn)輸。

 

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科目:高中語文 來源:2013屆黑龍江省高一上學(xué)期期末考試語文試卷 題型:語言應(yīng)用

請(qǐng)根據(jù)下列文字概括我國自主研發(fā)的磁浮列車的優(yōu)點(diǎn)。不超過20字。(3分)

最近,我國自主研發(fā)的第一輛具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的磁浮列車成功通過了室外實(shí)地運(yùn)行聯(lián)合試驗(yàn)。列車采用的是常導(dǎo)電磁吸引力控制懸浮原理,運(yùn)行中列車懸浮80——160公里之間。由于懸浮列車是在路軌上懸浮行駛,沒有軌輪的機(jī)械磨損,因此列車運(yùn)行平穩(wěn)而安靜。據(jù)了解,與時(shí)速可達(dá)500公里左右的高速磁浮列車相比,這種中低速磁浮列車成本低,適合城市內(nèi)部和市郊衛(wèi)星城之間的快速運(yùn)輸。

 

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科目:高中語文 來源:07-09年高考語文真題演練分類解析:擴(kuò)展語句、壓縮語段 題型:選擇題

請(qǐng)根據(jù)下列文字概括我國自主研發(fā)的磁浮列車的優(yōu)點(diǎn)。不超出20字。

    最近,我國自主研發(fā)的第一輛具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的磁浮列車成功通過了室外實(shí)地運(yùn)行聯(lián)合試驗(yàn)。列車采用的是常導(dǎo)電磁吸引力控制懸浮原理,運(yùn)行中列車懸浮8-10毫米,時(shí)速在80-160公里之間。由于磁浮列車是在路軌上懸浮行駛,沒有軌輪的機(jī)械磨損,因此列車運(yùn)行平穩(wěn)而安靜。據(jù)了解,與時(shí)速可達(dá)500公里左右的高速磁浮列車相比,這種中低速磁浮列車成本低,適合城市內(nèi)部和市郊衛(wèi)星城之間的快速運(yùn)輸。

 

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科目:高中語文 來源:07-09年高考語文真題演練分類解析:擴(kuò)展語句、壓縮語段 題型:選擇題

請(qǐng)根據(jù)下列文字概括我國自主研發(fā)的磁浮列車的優(yōu)點(diǎn)。不超出20字。

    最近,我國自主研發(fā)的第一輛具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的磁浮列車成功通過了室外實(shí)地運(yùn)行聯(lián)合試驗(yàn)。列車采用的是常導(dǎo)電磁吸引力控制懸浮原理,運(yùn)行中列車懸浮8-10毫米,時(shí)速在80-160公里之間。由于磁浮列車是在路軌上懸浮行駛,沒有軌輪的機(jī)械磨損,因此列車運(yùn)行平穩(wěn)而安靜。據(jù)了解,與時(shí)速可達(dá)500公里左右的高速磁浮列車相比,這種中低速磁浮列車成本低,適合城市內(nèi)部和市郊衛(wèi)星城之間的快速運(yùn)輸。

 

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科目:高中語文 來源:全優(yōu)設(shè)計(jì)必修四語文蘇教版 蘇教版 題型:043

請(qǐng)根據(jù)下列文字概括我國自主研發(fā)的磁浮列車的優(yōu)點(diǎn)。不超過20字。

最近,我國自主研發(fā)的第一輛具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的磁浮列車成功通過了室外實(shí)地運(yùn)行聯(lián)合試驗(yàn)。列車采用的是常導(dǎo)電磁吸引力控制懸浮原理,運(yùn)行中列車懸浮8~10毫米,時(shí)速在80~160公里之間。由于磁浮列車是在路軌上懸浮行駛,沒有軌輪的機(jī)械磨損,因此列車運(yùn)行平穩(wěn)而安靜。據(jù)了解,與時(shí)速可達(dá)500公里左右的高速磁浮列車相比,這種中低速磁浮列車成本低,適合城市內(nèi)部和市郊衛(wèi)星城之間的快速運(yùn)輸。

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科目:高中語文 來源: 題型:語言表達(dá)

請(qǐng)根據(jù)下列文字概括我國自主研發(fā)的磁浮列車的優(yōu)點(diǎn)。不超出20字。(4分)
最近,我國自主研發(fā)的第一輛具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的磁浮列車成功通過了室外實(shí)地運(yùn)行聯(lián)合試驗(yàn)。列車采用的是常導(dǎo)電磁吸引力控制懸浮原理,運(yùn)行中列車懸浮8-10毫米,時(shí)速在80~160公里之間。由于磁浮列車是在路軌上懸浮行駛,沒有軌輪的機(jī)械磨損,因此列車運(yùn)行平穩(wěn)而安靜。據(jù)了解,與時(shí)速可達(dá)500公里左右的高速磁浮列車相比,這種中低速磁浮列車成本低,適合城市內(nèi)部和市郊衛(wèi)星城之間的快速運(yùn)輸。

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科目:高中語文 來源:四川省高考真題 題型:材料題

請(qǐng)根據(jù)下列文字概括我國自主研發(fā)的磁浮列車的優(yōu)點(diǎn)。不超出20字。
  最近,我國自主研發(fā)的第一輛具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的磁浮列車成功通過了室外實(shí)地運(yùn)行聯(lián)合試驗(yàn)。列車采用的是常導(dǎo)電磁吸引力控制懸浮原理,運(yùn)行中列車懸浮8~10毫米,時(shí)速在80~160公里之間。由于磁浮列車是在路軌上懸浮行駛,沒有軌輪的機(jī)械磨損,因此列車運(yùn)行平穩(wěn)而安靜。據(jù)了解,與時(shí)速可達(dá)500公里左右的高速磁浮列車相比,這種中低速磁浮列車成本低,適合城市內(nèi)部和市郊衛(wèi)星城之間的快速運(yùn)輸。
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