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規(guī)定兩數(shù)A,B滿足A*B=(A+2)×2-B,則(5*6)*4( 。
A.16B.43C.14D.24
A
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相關(guān)習(xí)題

科目:初中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

規(guī)定兩數(shù)A,B滿足A*B=(A+2)×2-B,則(5*6)*4( 。

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科目:初中數(shù)學(xué) 來源:不詳 題型:單選題

規(guī)定兩數(shù)A,B滿足A*B=(A+2)×2-B,則(5*6)*4(  )
A.16B.43C.14D.24

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科目:初中數(shù)學(xué) 來源: 題型:單選題

規(guī)定兩數(shù)A,B滿足A*B=(A+2)×2-B,則(5*6)*4


  1. A.
    16
  2. B.
    43
  3. C.
    14
  4. D.
    24

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科目:初中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

在有16支球隊(duì)參賽的足球甲級(jí)聯(lián)賽中,每兩支球隊(duì)之間一個(gè)賽季要進(jìn)行2場(chǎng)比賽,每支球隊(duì)一個(gè)賽季要踢滿30場(chǎng)球賽.比賽規(guī)則規(guī)定:勝一場(chǎng)得3分,平一場(chǎng)得1分,負(fù)一場(chǎng)得0分.賽季結(jié)束,積分排第1的獲得冠軍,…積分排第15和第16名的球隊(duì)降級(jí)(下賽季參加乙級(jí)聯(lián)賽).
某賽季第27輪比賽結(jié)束時(shí),部分球隊(duì)的積分排名如下表.各隊(duì)末賽的3場(chǎng)比賽中,A、B、C、D四隊(duì)的比賽全部在這四個(gè)隊(duì)之間進(jìn)行.
球隊(duì) 積分 排名
甲隊(duì) 42 1
乙隊(duì) 40 2
A隊(duì) 16 13
B隊(duì) 16 13
C隊(duì) 16 13
D隊(duì) 16 13
(1)第27輪比賽結(jié)束時(shí),乙隊(duì)負(fù)了7場(chǎng),求乙隊(duì)此時(shí)勝、平各多少場(chǎng)?
(2)第27輪比賽結(jié)束時(shí),甲隊(duì)的負(fù)場(chǎng)數(shù)比乙隊(duì)多,則甲隊(duì)的勝、平、負(fù)場(chǎng)數(shù)各是多少?
(3)若最后3場(chǎng)比賽A隊(duì)得5分,B隊(duì)一場(chǎng)未負(fù)得3分,則A隊(duì)是否降級(jí)?為什么?

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科目:初中數(shù)學(xué) 來源:不詳 題型:解答題

在有16支球隊(duì)參賽的足球甲級(jí)聯(lián)賽中,每兩支球隊(duì)之間一個(gè)賽季要進(jìn)行2場(chǎng)比賽,每支球隊(duì)一個(gè)賽季要踢滿30場(chǎng)球賽.比賽規(guī)則規(guī)定:勝一場(chǎng)得3分,平一場(chǎng)得1分,負(fù)一場(chǎng)得0分.賽季結(jié)束,積分排第1的獲得冠軍,…積分排第15和第16名的球隊(duì)降級(jí)(下賽季參加乙級(jí)聯(lián)賽).
某賽季第27輪比賽結(jié)束時(shí),部分球隊(duì)的積分排名如下表.各隊(duì)末賽的3場(chǎng)比賽中,A、B、C、D四隊(duì)的比賽全部在這四個(gè)隊(duì)之間進(jìn)行.
球隊(duì) 積分 排名
甲隊(duì) 42 1
乙隊(duì) 40 2
A隊(duì) 16 13
B隊(duì) 16 13
C隊(duì) 16 13
D隊(duì) 16 13
(1)第27輪比賽結(jié)束時(shí),乙隊(duì)負(fù)了7場(chǎng),求乙隊(duì)此時(shí)勝、平各多少場(chǎng)?
(2)第27輪比賽結(jié)束時(shí),甲隊(duì)的負(fù)場(chǎng)數(shù)比乙隊(duì)多,則甲隊(duì)的勝、平、負(fù)場(chǎng)數(shù)各是多少?
(3)若最后3場(chǎng)比賽A隊(duì)得5分,B隊(duì)一場(chǎng)未負(fù)得3分,則A隊(duì)是否降級(jí)?為什么?

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科目:初中數(shù)學(xué) 來源: 題型:解答題

某工廠設(shè)門市部專賣某產(chǎn)品,該每件成本每件成本30元,從開業(yè)一段時(shí)間的每天銷售統(tǒng)計(jì)中,隨機(jī)抽取一部分情況如下表所示:
銷售單位(元)506070758085
日銷售量30024018015012090
假設(shè)每天定的銷價(jià)是不變的,且每天銷售情況均服從這種規(guī)律.
(1)秋日銷售量與銷售價(jià)格之間滿足的函數(shù)關(guān)系式;
(2)門市部原設(shè)定兩名銷售員,擔(dān)當(dāng)銷售量較大時(shí),在每天售出量超過198件時(shí),則必須增派一名營業(yè)員才能保證營業(yè)有序進(jìn)行.設(shè)營業(yè)員每人每天工資為40元,求每件產(chǎn)品應(yīng)定價(jià)多少元,才能使每天門市部純利潤最大?(純利潤=總銷售-成本-營業(yè)員工資)

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科目:初中數(shù)學(xué) 來源: 題型:解答題

某市對(duì)火車站進(jìn)行了大規(guī)模的改建,改建后的火車站除原有的普通售票窗口外,新增了自動(dòng)打印車票的無人售票窗口.某日,從早8點(diǎn)開始到上午11點(diǎn),每個(gè)普通售票窗口售出的車票數(shù)y1(張)與售票時(shí)間x(小時(shí))的正比例函數(shù)關(guān)系滿足圖①中的圖象,每個(gè)無人售票窗口售出的車票數(shù)y2(張)與售票時(shí)間x(小時(shí))的函數(shù)關(guān)系滿足圖②中的圖象.
(1)圖②中圖象的前半段(含端點(diǎn))是以原點(diǎn)為頂點(diǎn)的拋物線的一部分,根據(jù)圖中所給數(shù)據(jù)確定拋物線的表達(dá)式為______,其中自變量x的取值范圍是______;
(2)若當(dāng)天共開放5個(gè)無人售票窗口,截至上午9點(diǎn),兩種窗口共售出的車票數(shù)不少于1450張,則至少需要開放多少個(gè)普通售票窗口?
(3)上午10點(diǎn)時(shí),每個(gè)普通售票窗口與每個(gè)無人售票窗口售出的車票數(shù)恰好相同,試確定圖②中圖象的后半段一次函數(shù)的表達(dá)式.

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科目:初中數(shù)學(xué) 來源:2013年遼寧省沈陽市中考數(shù)學(xué)試卷(解析版) 題型:解答題

某市對(duì)火車站進(jìn)行了大規(guī)模的改建,改建后的火車站除原有的普通售票窗口外,新增了自動(dòng)打印車票的無人售票窗口.某日,從早8點(diǎn)開始到上午11點(diǎn),每個(gè)普通售票窗口售出的車票數(shù)y1(張)與售票時(shí)間x(小時(shí))的正比例函數(shù)關(guān)系滿足圖①中的圖象,每個(gè)無人售票窗口售出的車票數(shù)y2(張)與售票時(shí)間x(小時(shí))的函數(shù)關(guān)系滿足圖②中的圖象.
(1)圖②中圖象的前半段(含端點(diǎn))是以原點(diǎn)為頂點(diǎn)的拋物線的一部分,根據(jù)圖中所給數(shù)據(jù)確定拋物線的表達(dá)式為______,其中自變量x的取值范圍是______;
(2)若當(dāng)天共開放5個(gè)無人售票窗口,截至上午9點(diǎn),兩種窗口共售出的車票數(shù)不少于1450張,則至少需要開放多少個(gè)普通售票窗口?
(3)上午10點(diǎn)時(shí),每個(gè)普通售票窗口與每個(gè)無人售票窗口售出的車票數(shù)恰好相同,試確定圖②中圖象的后半段一次函數(shù)的表達(dá)式.

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科目:初中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

某市對(duì)火車站進(jìn)行了大規(guī)模的改建,改建后的火車站除原有的普通售票窗口外,新增了自動(dòng)打印車票的無人售票窗口,某日,從早上8點(diǎn)開始到上午11點(diǎn),每個(gè)普通售票窗口售出的車票數(shù)(張)與售票時(shí)間x(小時(shí))的正比例函數(shù)關(guān)系滿足圖①中的圖象,每個(gè)無人售票窗口售出的車票數(shù)(張)與售票時(shí)間x(小時(shí))的函數(shù)關(guān)系滿足圖②中的圖象。

(1)       圖②中圖象的前半段(含端點(diǎn))是以原點(diǎn)為頂點(diǎn)的拋物線的一部分,根據(jù)圖中所給數(shù)據(jù)確定拋物線的表達(dá)式為________,其中自變量x的取值范圍是_________。

(2)       若當(dāng)天共開放5個(gè)無人售票窗口,截至上午9點(diǎn),兩種窗口共售出的車票數(shù)不少于1450張,則至少需要開放多少個(gè)普通售票窗口?

(3)       上午10點(diǎn)時(shí),每天普通售票窗口與每個(gè)無人售票窗口售出的車票數(shù)恰好相同,試確定圖②中圖象的后半段一次函數(shù)的表達(dá)式。

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科目:初中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

(2013•沈陽)某市對(duì)火車站進(jìn)行了大規(guī)模的改建,改建后的火車站除原有的普通售票窗口外,新增了自動(dòng)打印車票的無人售票窗口.某日,從早8點(diǎn)開始到上午11點(diǎn),每個(gè)普通售票窗口售出的車票數(shù)y1(張)與售票時(shí)間x(小時(shí))的正比例函數(shù)關(guān)系滿足圖①中的圖象,每個(gè)無人售票窗口售出的車票數(shù)y2(張)與售票時(shí)間x(小時(shí))的函數(shù)關(guān)系滿足圖②中的圖象.

(1)圖②中圖象的前半段(含端點(diǎn))是以原點(diǎn)為頂點(diǎn)的拋物線的一部分,根據(jù)圖中所給數(shù)據(jù)確定拋物線的表達(dá)式為
60x2
60x2
,其中自變量x的取值范圍是
0≤x≤
3
2
0≤x≤
3
2
;
(2)若當(dāng)天共開放5個(gè)無人售票窗口,截至上午9點(diǎn),兩種窗口共售出的車票數(shù)不少于1450張,則至少需要開放多少個(gè)普通售票窗口?
(3)上午10點(diǎn)時(shí),每個(gè)普通售票窗口與每個(gè)無人售票窗口售出的車票數(shù)恰好相同,試確定圖②中圖象的后半段一次函數(shù)的表達(dá)式.

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