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航模小組的某位同學(xué)在操場(chǎng)上利用電動(dòng)遙控飛機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練,他操作遙控器,使重為3N的飛機(jī)從水平地面由靜止開始豎直上升,飛機(jī)先后經(jīng)歷加速、勻速、減速三個(gè)階段,然后懸停在距離地面10m的高度處.飛機(jī)豎直上升的總時(shí)間為12s勻速上升階段的速度為1m/s.假設(shè)飛機(jī)在空中的受力情況可以簡(jiǎn)化為僅受重力和豎直向上的升力,下列說法正確的是(  )
A.在離開地面的過程中飛機(jī)對(duì)地面的壓力先增大后減小
B.在上升的階段受到的升力大于重力
C.在上升階段飛機(jī)的功率為2.5W
D.在勻速階段飛機(jī)升力的功率為3W
CD
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相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:

航模小組的某位同學(xué)在操場(chǎng)上利用電動(dòng)遙控飛機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練,他操作遙控器,使重為3N的飛機(jī)從水平地面由靜止開始豎直上升,飛機(jī)先后經(jīng)歷加速、勻速、減速三個(gè)階段,然后懸停在距離地面10m的高度處.飛機(jī)豎直上升的總時(shí)間為12s勻速上升階段的速度為1m/s.假設(shè)飛機(jī)在空中的受力情況可以簡(jiǎn)化為僅受重力和豎直向上的升力,下列說法正確的是(  )

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科目:初中物理 來源:不詳 題型:多選題

航模小組的某位同學(xué)在操場(chǎng)上利用電動(dòng)遙控飛機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練,他操作遙控器,使重為3N的飛機(jī)從水平地面由靜止開始豎直上升,飛機(jī)先后經(jīng)歷加速、勻速、減速三個(gè)階段,然后懸停在距離地面10m的高度處.飛機(jī)豎直上升的總時(shí)間為12s勻速上升階段的速度為1m/s.假設(shè)飛機(jī)在空中的受力情況可以簡(jiǎn)化為僅受重力和豎直向上的升力,下列說法正確的是( 。
A.在離開地面的過程中飛機(jī)對(duì)地面的壓力先增大后減小
B.在上升的階段受到的升力大于重力
C.在上升階段飛機(jī)的功率為2.5W
D.在勻速階段飛機(jī)升力的功率為3W

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科目:初中物理 來源:2012-2013學(xué)年遼寧省朝陽(yáng)市凌源市刀爾登中學(xué)九年級(jí)(上)知識(shí)競(jìng)賽物理試卷(解析版) 題型:選擇題

航模小組的某位同學(xué)在操場(chǎng)上利用電動(dòng)遙控飛機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練,他操作遙控器,使重為3N的飛機(jī)從水平地面由靜止開始豎直上升,飛機(jī)先后經(jīng)歷加速、勻速、減速三個(gè)階段,然后懸停在距離地面10m的高度處.飛機(jī)豎直上升的總時(shí)間為12s勻速上升階段的速度為1m/s.假設(shè)飛機(jī)在空中的受力情況可以簡(jiǎn)化為僅受重力和豎直向上的升力,下列說法正確的是( )
A.在離開地面的過程中飛機(jī)對(duì)地面的壓力先增大后減小
B.在上升的階段受到的升力大于重力
C.在上升階段飛機(jī)的功率為2.5W
D.在勻速階段飛機(jī)升力的功率為3W

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科目:初中物理 來源: 題型:多選題

航模小組的某位同學(xué)在操場(chǎng)上利用電動(dòng)遙控飛機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練,他操作遙控器,使重為3N的飛機(jī)從水平地面由靜止開始豎直上升,飛機(jī)先后經(jīng)歷加速、勻速、減速三個(gè)階段,然后懸停在距離地面10m的高度處.飛機(jī)豎直上升的總時(shí)間為12s勻速上升階段的速度為1m/s.假設(shè)飛機(jī)在空中的受力情況可以簡(jiǎn)化為僅受重力和豎直向上的升力,下列說法正確的是


  1. A.
    在離開地面的過程中飛機(jī)對(duì)地面的壓力先增大后減小
  2. B.
    在上升的階段受到的升力大于重力
  3. C.
    在上升階段飛機(jī)的功率為2.5W
  4. D.
    在勻速階段飛機(jī)升力的功率為3W

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科目:初中物理 來源: 題型:

 航模小組的某位同學(xué)在操場(chǎng)上利用電動(dòng)遙控飛機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練,他操作遙控器,使重為3N的飛機(jī)從水平地面由靜止開始豎直上升,飛機(jī)先后經(jīng)歷加速、勻速、減速三個(gè)階段,然后懸停在距離地面10m的高度處。飛機(jī)豎直上升的總時(shí)間為12s勻速上升階段的速度為1m/s。假設(shè)飛機(jī)在空中的受力情況可以簡(jiǎn)化為僅受重力和豎直向上的升力,下列說法正確的是           (    )

A、在離開地面的過程中飛機(jī)對(duì)地面的壓力先增大后減小                 

B、在上升的階段受到的升力大于重力

C、在上升階段飛機(jī)的功率為2.5W

D、在勻速階段飛機(jī)升力的功率為3W

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科目:初中物理 來源:不詳 題型:問答題

航模小組的某位同學(xué)在操場(chǎng)大利用電動(dòng)遙控飛機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練,他操作遙控器,使重為3N的飛機(jī)從水平地面由靜止開始豎直大升,飛機(jī)先后經(jīng)歷加速、勻速、減速三個(gè)階段,然后懸停在距離地面1大5的高度處.飛機(jī)豎直大升的總時(shí)間為12s勻速大升階段的速度為15/s.假設(shè)飛機(jī)在空中的受力情況可以簡(jiǎn)化為僅受重力和豎直向大的升力,下列說法正確的是( 。
A.在離開地面的過程中飛機(jī)對(duì)地面的壓力先增大后減小
B.在上升的階段受到的升力大于重力
C.在上升階段飛機(jī)的功率為2.5W
D.在勻速階段飛機(jī)升力的功率為3W

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科目:初中物理 來源: 題型:

航模小組的某位同學(xué)在操場(chǎng)上利用如圖所示的電動(dòng)遙控飛機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練,他操作遙控器,使重為3N的飛機(jī)從水平地面由靜止開始豎直上升,飛機(jī)先后經(jīng)歷加速、勻速、減速三個(gè)階段,然后懸停在距離地面10m的高度處.飛機(jī)豎直上升的總時(shí)間為12s勻速上升階段的速度為1m/s.假設(shè)飛機(jī)在空中的受力情況可以簡(jiǎn)化為僅受重力和豎直向上的升力,則下列說法正確的是( 。

 

A.

在離開地面的過程中飛機(jī)對(duì)地面的壓力先增大后減小

 

B.

在上升的階段受到的升力大于重力

 

C.

在上升階段飛機(jī)的功率為2.5W

 

D.

在懸停階段飛機(jī)升力的功率為3W

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科目:初中物理 來源:2012-2013學(xué)年重慶市忠縣九年級(jí)(上)期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題

航模小組的某位同學(xué)在操場(chǎng)上利用如圖所示的電動(dòng)遙控飛機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練,他操作遙控器,使重為3N的飛機(jī)從水平地面由靜止開始豎直上升,飛機(jī)先后經(jīng)歷加速、勻速、減速三個(gè)階段,然后懸停在距離地面10m的高度處.飛機(jī)豎直上升的總時(shí)間為12s勻速上升階段的速度為1m/s.假設(shè)飛機(jī)在空中的受力情況可以簡(jiǎn)化為僅受重力和豎直向上的升力,則下列說法正確的是( )

A.在離開地面的過程中飛機(jī)對(duì)地面的壓力先增大后減小
B.在上升的階段受到的升力大于重力
C.在上升階段飛機(jī)的功率為2.5W
D.在懸停階段飛機(jī)升力的功率為3W

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科目:初中物理 來源:2012-2013學(xué)年江蘇省泰州市永安中學(xué)九年級(jí)(下)月考物理試卷(3月份)(解析版) 題型:選擇題

航模小組的某位同學(xué)在操場(chǎng)上利用如圖所示的電動(dòng)遙控飛機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練,他操作遙控器,使重為3N的飛機(jī)從水平地面由靜止開始豎直上升,飛機(jī)先后經(jīng)歷加速、勻速、減速三個(gè)階段,然后懸停在距離地面10m的高度處.飛機(jī)豎直上升的總時(shí)間為12s勻速上升階段的速度為1m/s.假設(shè)飛機(jī)在空中的受力情況可以簡(jiǎn)化為僅受重力和豎直向上的升力,則下列說法正確的是( )

A.在離開地面的過程中飛機(jī)對(duì)地面的壓力先增大后減小
B.在上升的階段受到的升力大于重力
C.在上升階段飛機(jī)的功率為2.5W
D.在懸停階段飛機(jī)升力的功率為3W

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科目:初中物理 來源:2012-2013學(xué)年江蘇省揚(yáng)州市江都區(qū)麾村中學(xué)九年級(jí)(下)月考物理試卷(3月份)(解析版) 題型:選擇題

航模小組的某位同學(xué)在操場(chǎng)上利用如圖所示的電動(dòng)遙控飛機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練,他操作遙控器,使重為3N的飛機(jī)從水平地面由靜止開始豎直上升,飛機(jī)先后經(jīng)歷加速、勻速、減速三個(gè)階段,然后懸停在距離地面10m的高度處.飛機(jī)豎直上升的總時(shí)間為12s勻速上升階段的速度為1m/s.假設(shè)飛機(jī)在空中的受力情況可以簡(jiǎn)化為僅受重力和豎直向上的升力,則下列說法正確的是( )

A.在離開地面的過程中飛機(jī)對(duì)地面的壓力先增大后減小
B.在上升的階段受到的升力大于重力
C.在上升階段飛機(jī)的功率為2.5W
D.在懸停階段飛機(jī)升力的功率為3W

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