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在交通工具中，常用“客運(yùn)效率”來反映交通工具的某項(xiàng)效能，“客運(yùn)效率”表示每消耗單位能量對(duì)應(yīng)的載客數(shù)和運(yùn)送里程的乘積，即客運(yùn)效率=，一個(gè)人騎電動(dòng)自行車，消耗1MJ（10⁶J）的能量可行駛30km，一輛載有4人的普通轎車消耗320MJ的能量可行駛100km，則電動(dòng)自行車與這輛轎車的客運(yùn)效率之比是（ ）
A．6：1
B．12：5
C．24：1
D．48：7

在交通工具中，常用“客運(yùn)效率”來反映交通工具的某項(xiàng)效能，“客運(yùn)效率”表示每消耗單位能量對(duì)應(yīng)的載客數(shù)和運(yùn)送里程的乘積，即客運(yùn)效率=，一個(gè)人騎電動(dòng)自行車，消耗1MJ（10⁶J）的能量可行駛30km，一輛載有4人的普通轎車消耗320MJ的能量可行駛100km，則電動(dòng)自行車與這輛轎車的客運(yùn)效率之比是（ ）
A．6：1
B．12：5
C．24：1
D．48：7

在交通運(yùn)輸中，常用“客運(yùn)效率”來反映交通工具的某項(xiàng)效能，“客運(yùn)效率”表示消耗單位能量對(duì)應(yīng)的載客數(shù)和運(yùn)送路程的乘積，即客運(yùn)效率=，一個(gè)人騎電動(dòng)自行車，消耗1 MJ（10⁶ J）的能量可行駛30 km.一輛載有4人的普通轎車，消耗320 MJ的能量可行駛100 km，則電動(dòng)自行車與這輛轎車的客運(yùn)效率之比是（    ）

A.6∶1           B.12∶5           C.24∶1           D.48∶7

在交通運(yùn)輸中，常用“客運(yùn)效率”來反映交通工具的某項(xiàng)效能，“客運(yùn)效率”表示每消耗單位能量對(duì)應(yīng)的載客數(shù)和運(yùn)送路程的乘積，即客運(yùn)效率=人數(shù)×路程/消耗能量.一個(gè)人騎電動(dòng)自行車，消耗1 MJ（10⁶ J）的能量可行駛30 km，一輛載有4人的普通轎車，消耗320 MJ的能量可行駛10 km，則電動(dòng)自行車與這輛轎車的客運(yùn)效率之比是（    ）

A.6∶1                   B.12∶5

C.24∶1                 D.48：7

在交通運(yùn)輸中，常用“客運(yùn)效率”來反映交通工具的某項(xiàng)效能，“客運(yùn)效率”表示每消耗單位能量對(duì)應(yīng)的載客數(shù)和運(yùn)送路程的乘積，即客運(yùn)效率=人數(shù)×路程/消耗能量.一個(gè)人騎電動(dòng)自行車，消耗1MJ(10⁶J)的能量可行駛30km，一輛載有4人的普通轎車，消耗320MJ的能量可行駛100km，則電動(dòng)自行車與這輛轎車的客運(yùn)效率之比是(    )

A.6︰1           B.12︰5              C.24︰1             D.48︰7

在交通運(yùn)輸中，常用“客運(yùn)效率”來反映交通工具的某項(xiàng)效能，“客運(yùn)效率”表示每消耗單位能量對(duì)應(yīng)的載客數(shù)和運(yùn)送路程的乘積，即客運(yùn)效率=人數(shù)×路程/消耗能量.一個(gè)人騎電動(dòng)自行車，消耗1MJ(10⁶J)的能量可行駛30km，一輛載有4人的普通轎車，消耗320MJ的能量可行駛100km，則電動(dòng)自行車與這輛轎車的客運(yùn)效率之比是(    )

A.6︰1           B.12︰5              C.24︰1          D.48︰7

在交通運(yùn)輸中，常用“客運(yùn)效率”來反映交通工具的某項(xiàng)效能，“客運(yùn)效率”表示每消耗單位能量對(duì)應(yīng)的載客數(shù)和運(yùn)送路程的乘積，即客運(yùn)效率=人數(shù)×路程／消耗能量。一個(gè)人騎電動(dòng)自行車，消耗1MJ（J）的能量可行駛30km，一輛載有4人的普通轎車，消耗320 MJ的能量可行駛100km，則電動(dòng)自行車與這輛轎車的客運(yùn)效率之比是（   ）

A．6︰1      B．12︰5    C．24︰1       D．48︰7