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從2007年4月18日起，全國鐵路正式實(shí)施第六次大面積提速，時速將達(dá)到200公里以上，其中京哈、京滬、京廣、膠濟(jì)等提速干線部分區(qū)段可達(dá)時速250公里，我們從濟(jì)南到青島乘“和諧號”列車就可以體驗(yàn)時速250公里的追風(fēng)感覺。火車轉(zhuǎn)彎時可以看成是做勻速圓周運(yùn)動，火車速度提高會使外軌受損，為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時不使外軌受損這一難題，你認(rèn)為以下措施可行的是（    ）

       ①減小內(nèi)外軌的高度差                                   ②增加內(nèi)外軌的高度差

       ③減小彎道半徑                                              ④增大彎道半徑

A．①③                   B．②③                  C．①④                    D．②④

從2007年4月18日起，全國鐵路正式實(shí)施第六次大面積提速，時速將達(dá)到200公里以上，其中京哈、京滬、京廣、膠濟(jì)等提速干線的部分區(qū)段時速可達(dá)250公里，我們從濟(jì)南到青島乘“和諧號”列車就可以體驗(yàn)時速250公里的追風(fēng)感覺．火車轉(zhuǎn)彎可以看成是在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動，火車速度提高會使外軌受損．為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時外軌受損這一難題，你認(rèn)為以下措施可行的是（    ）

從2007年4月18日起，全國鐵路正式實(shí)施第六次大面積提速，時速將達(dá)到200公里以上，其中京哈、京滬、京廣、膠濟(jì)等提速干線部分區(qū)段可達(dá)時速250公里，我們從濟(jì)南青島乘“和諧號”列車就可以體驗(yàn)時速250公里的追風(fēng)感覺�；疖囖D(zhuǎn)彎時可以看成是做勻速圓周運(yùn)動，火車速度提高會使外軌受損。為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時不使外軌受損這一難題，你認(rèn)為以下措施可行的是  

    A．減小內(nèi)外軌的高度差    B．增加內(nèi)外軌的高度差

    C．減小彎道半徑          D．增大彎道半徑

從2007年4月18日起，全國鐵路正式實(shí)施第六次大面積提速，時速將達(dá)到200公里以上，其中京哈、京滬、京廣、膠濟(jì)等提速干線部分區(qū)段可達(dá)時速250公里，我們從濟(jì)南到青島乘“和諧號”列車就可以體驗(yàn)時速250公里的追風(fēng)感覺。火車轉(zhuǎn)彎時可以看成是做勻速圓周運(yùn)動，火車速度提高會使外軌受損，為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時不使外軌受損這一難題，你認(rèn)為以下措施可行的是（    ）

       ①減小內(nèi)外軌的高度差       ②增加內(nèi)外軌的高度差

       ③減小彎道半徑           ④增大彎道半徑

A．①③                   B．②③                  C．①④                    D．②④