A.該圖象顯示了力傳感器對鉤碼的拉力大小隨時(shí)間的變化情況

B.從時(shí)刻t₁到t₂，鉤碼處于失重狀態(tài)，從時(shí)刻t₃到t₄，鉤碼處于超重狀態(tài)

C.電梯可能開始在15樓，先加速向下，接著勻速向下，再減速向下，最后停在1樓

D.電梯可能開始在1樓，先加速向上，接著勻速向上，再減速向上，最后停在15樓

圖4

A.該圖像顯示了力傳感器對鉤碼的拉力大小隨時(shí)間的變化情況

B.從t₁—t₂時(shí)刻，鉤碼處于失重狀態(tài)，從t₃—t₄時(shí)刻，鉤碼處于超重狀態(tài)

C.電梯可能開始在15樓，先加速向下，接著勻速向下，再減速向下，最后停在1樓

D.電梯可能開始在1樓，先加速向上，接著勻速向上，再減速向上，最后停在15樓

某實(shí)驗(yàn)小組，利用DIS系統(tǒng)，觀察超重和失重現(xiàn)象．他們在學(xué)校電梯房內(nèi)做實(shí)驗(yàn)，在電梯天花板上固定一個(gè)力傳感器，測量掛鉤向下，并在掛鉤上懸掛一個(gè)重為10N的鉤碼，在電梯運(yùn)動(dòng)過程中，計(jì)算機(jī)顯示屏上顯示出如圖所示圖線，根據(jù)圖線分析得出的下列說法中錯(cuò)誤是：

1. A.
   該圖線顯示了力傳感器對鉤碼的拉力大小隨時(shí)間的變化情況
2. B.
   從時(shí)刻t₁到t₂，鉤碼處于失重狀態(tài)，從時(shí)刻t₃到t₄，鉤碼處于超重狀態(tài)
3. C.
   電梯可能開始停在15樓，然后加速向下，接著勻速向下，再減速向下，最后停在1 樓
4. D.
   電梯可能開始停在1樓，然后加速向上，接著勻速向上，再減速向上，最后停在15 樓

某實(shí)驗(yàn)小組，利用DIS系統(tǒng)觀察超重和失重現(xiàn)象，他們在電梯內(nèi)做實(shí)驗(yàn)，在電梯的地板上放置一個(gè)壓力傳感器，在傳感器上放一個(gè)重為20 N的物塊，如圖甲所示，實(shí)驗(yàn)中計(jì)算機(jī)顯示出傳感器所受物塊的壓力大小隨時(shí)間變化的關(guān)系，如圖乙所示．以下根據(jù)圖象分析得出的結(jié)論中正確的是(　　)

某實(shí)驗(yàn)小組，利用DIS系統(tǒng)觀察超重和失重現(xiàn)象，他們在電梯內(nèi)做實(shí)驗(yàn)，在電梯的地板上放置一個(gè)壓力傳感器，在傳感器上放一個(gè)質(zhì)量為20N的物塊，如圖甲所示，實(shí)驗(yàn)中計(jì)算機(jī)顯示出傳感器所有物塊的壓力大小隨時(shí)間變化的關(guān)系，如圖乙所示.以下根據(jù)圖象分析得出的結(jié)論中正確的是（       ）

A．從時(shí)該t₁到t₂，物塊處于失重狀態(tài)

B．從時(shí)刻t₃到t₄，物塊處于失重狀態(tài)

C．電梯可能開始停在低樓層，先加速向上，接著勻速向上，再減速向上，最后停在高樓層

D．電梯可能開始停在高樓層，先加速向下，接著勻速向下，再減速向下，最后停在低樓層