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“神舟”六號(hào)飛船的軌道艙在軌道上運(yùn)行時(shí),由于受太陽風(fēng)暴和大氣阻力的影響,逐漸偏離預(yù)定軌道.有關(guān)方面啟動(dòng)軌道艙上的動(dòng)力裝置,適當(dāng)時(shí)候提高了軌道艙的運(yùn)行高度,通過修正保證了工作.提高“神舟”六號(hào)軌道艙的高度可能采取的方法是(  )
A.考慮啟動(dòng)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)向后噴氣,通過反沖作用從較低軌道上使衛(wèi)星加速
B.考慮啟動(dòng)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)向后噴氣,通過反沖作用從較低軌道上使衛(wèi)星減速
C.該衛(wèi)星提高高度后的軌道與前一軌道相比速率增大,機(jī)械能增大
D.該衛(wèi)星提高高度后的軌道與前一軌道相比周期增大,加速度增大
A
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相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

“神舟”六號(hào)飛船的軌道艙在軌道上運(yùn)行時(shí),由于受太陽風(fēng)暴和大氣阻力的影響,逐漸偏離預(yù)定軌道.有關(guān)方面啟動(dòng)軌道艙上的動(dòng)力裝置,適當(dāng)時(shí)候提高了軌道艙的運(yùn)行高度.以下說法正確的是( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:

“神舟”六號(hào)飛船的軌道艙在軌道上運(yùn)行時(shí),由于受太陽風(fēng)暴和大氣阻力的影響,逐漸偏離預(yù)定軌道.有關(guān)方面啟動(dòng)軌道艙上的動(dòng)力裝置,適當(dāng)時(shí)候提高了軌道艙的運(yùn)行高度,通過修正保證了工作.提高“神舟”六號(hào)軌道艙的高度可能采取的方法是(  )

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科目:高中物理 來源: 題型:

“神舟”六號(hào)飛船的軌道艙在軌道上運(yùn)行時(shí),由于受太陽風(fēng)暴和大氣阻力的影響,逐漸偏離預(yù)定軌道.有關(guān)方面啟動(dòng)軌道艙上的動(dòng)力裝置,適當(dāng)時(shí)候提高了軌道艙的運(yùn)行高度.以下說法正確的是(  )
A、啟動(dòng)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)向前噴氣,通過反沖作用從較高軌道上使衛(wèi)星減速B、啟動(dòng)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)向后噴氣,通過反沖作用從較低軌道上使衛(wèi)星減速C、該衛(wèi)星提高高度后的軌道與前一軌道相比速率減小,機(jī)械能增大D、該衛(wèi)星提高高度后的軌道與前一軌道相比周期增大,加速度減小

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:多選題

“神舟”六號(hào)飛船的軌道艙在軌道上運(yùn)行時(shí),由于受太陽風(fēng)暴和大氣阻力的影響,逐漸偏離預(yù)定軌道.有關(guān)方面啟動(dòng)軌道艙上的動(dòng)力裝置,適當(dāng)時(shí)候提高了軌道艙的運(yùn)行高度.以下說法正確的是( 。
A.啟動(dòng)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)向后噴氣,通過反沖作用從較低軌道上使衛(wèi)星加速
B.啟動(dòng)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)向后噴氣,通過反沖作用從較低軌道上使衛(wèi)星減速
C.該衛(wèi)星提高高度后的軌道與前一軌道相比速率減小,機(jī)械能增大
D.該衛(wèi)星提高高度后的軌道與前一軌道相比周期增大,加速度減小

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科目:高中物理 來源:潮州二模 題型:單選題

“神舟”六號(hào)飛船的軌道艙在軌道上運(yùn)行時(shí),由于受太陽風(fēng)暴和大氣阻力的影響,逐漸偏離預(yù)定軌道.有關(guān)方面啟動(dòng)軌道艙上的動(dòng)力裝置,適當(dāng)時(shí)候提高了軌道艙的運(yùn)行高度,通過修正保證了工作.提高“神舟”六號(hào)軌道艙的高度可能采取的方法是(  )
A.考慮啟動(dòng)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)向后噴氣,通過反沖作用從較低軌道上使衛(wèi)星加速
B.考慮啟動(dòng)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)向后噴氣,通過反沖作用從較低軌道上使衛(wèi)星減速
C.該衛(wèi)星提高高度后的軌道與前一軌道相比速率增大,機(jī)械能增大
D.該衛(wèi)星提高高度后的軌道與前一軌道相比周期增大,加速度增大

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科目:高中物理 來源:2010年山東師大附中高考物理二模試卷(解析版) 題型:選擇題

“神舟”六號(hào)飛船的軌道艙在軌道上運(yùn)行時(shí),由于受太陽風(fēng)暴和大氣阻力的影響,逐漸偏離預(yù)定軌道.有關(guān)方面啟動(dòng)軌道艙上的動(dòng)力裝置,適當(dāng)時(shí)候提高了軌道艙的運(yùn)行高度.以下說法正確的是( )
A.啟動(dòng)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)向后噴氣,通過反沖作用從較低軌道上使衛(wèi)星加速
B.啟動(dòng)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)向后噴氣,通過反沖作用從較低軌道上使衛(wèi)星減速
C.該衛(wèi)星提高高度后的軌道與前一軌道相比速率減小,機(jī)械能增大
D.該衛(wèi)星提高高度后的軌道與前一軌道相比周期增大,加速度減小

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科目:高中物理 來源:2009年廣東省潮州市高考物理二模試卷(解析版) 題型:選擇題

“神舟”六號(hào)飛船的軌道艙在軌道上運(yùn)行時(shí),由于受太陽風(fēng)暴和大氣阻力的影響,逐漸偏離預(yù)定軌道.有關(guān)方面啟動(dòng)軌道艙上的動(dòng)力裝置,適當(dāng)時(shí)候提高了軌道艙的運(yùn)行高度,通過修正保證了工作.提高“神舟”六號(hào)軌道艙的高度可能采取的方法是( )
A.考慮啟動(dòng)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)向后噴氣,通過反沖作用從較低軌道上使衛(wèi)星加速
B.考慮啟動(dòng)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)向后噴氣,通過反沖作用從較低軌道上使衛(wèi)星減速
C.該衛(wèi)星提高高度后的軌道與前一軌道相比速率增大,機(jī)械能增大
D.該衛(wèi)星提高高度后的軌道與前一軌道相比周期增大,加速度增大

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科目:高中物理 來源: 題型:

 “神舟”六號(hào)飛船的軌道艙在軌道上運(yùn)行時(shí),由于受太陽風(fēng)暴和大氣阻力的影響,逐漸偏離預(yù)定軌道。有關(guān)方面啟動(dòng)軌道艙上的動(dòng)力裝置,適當(dāng)時(shí)候提高了軌道艙的運(yùn)行高度,通過修正保證了工作。下列正確的有(     )

A.考慮啟動(dòng)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)向后噴氣,通過反沖作用從較低軌道上使衛(wèi)星減速

B.考慮啟動(dòng)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)向后噴氣,通過反沖作用從較低軌道上使衛(wèi)星加速

C.該衛(wèi)星在提高高度后的軌道與前一低軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)相比,速率增大,機(jī)械能也增大

D.該衛(wèi)星在提高高度后的軌道與前一低軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)相比,周期增大,加速度也增大

 

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科目:高中物理 來源:云南省玉溪一中08-09學(xué)年高一下學(xué)期期末考試 題型:選擇題

 “神舟”六號(hào)飛船的軌道艙在軌道上運(yùn)行時(shí),由于受太陽風(fēng)暴和大氣阻力的影響,逐漸偏離預(yù)定軌道。有關(guān)方面啟動(dòng)軌道艙上的動(dòng)力裝置,適當(dāng)時(shí)候提高了軌道艙的運(yùn)行高度,通過修正保證了工作。下列正確的有(     )

A.考慮啟動(dòng)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)向后噴氣,通過反沖作用從較低軌道上使衛(wèi)星減速

B.考慮啟動(dòng)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)向后噴氣,通過反沖作用從較低軌道上使衛(wèi)星加速

C.該衛(wèi)星在提高高度后的軌道與前一低軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)相比,速率增大,機(jī)械能也增大

D.該衛(wèi)星在提高高度后的軌道與前一低軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)相比,周期增大,加速度也增大

 

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科目:高中物理 來源:2009高考物理專題復(fù)習(xí) 曲線運(yùn)動(dòng)、萬有引力測試題 題型:021

“神舟”六號(hào)飛船的軌道艙在軌道上運(yùn)行時(shí),由于受太陽風(fēng)暴和大氣阻力的影響,逐漸偏離預(yù)定軌道.有關(guān)方面啟動(dòng)軌道艙上的動(dòng)力裝置,適當(dāng)時(shí)候提高了軌道艙的運(yùn)行高度,通過修正保證了工作.提高“神舟”六號(hào)軌道艙的高度可能采取的方法是

A.考慮啟動(dòng)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)向后噴氣,通過反沖作用從較低軌道上使衛(wèi)星加速

B.考慮啟動(dòng)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)向后噴氣,通過反沖作用從較低軌道上使衛(wèi)星減速

C.該衛(wèi)星提高高度后的軌道與前一軌道相比速率增大,機(jī)械能增大

D.該衛(wèi)星提高高度后的軌道與前一軌道相比周期增大,加速度增大

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