風(fēng)洞是進行空氣動力學(xué)實驗的．種重要設(shè)備．一次檢驗飛機性能的風(fēng)洞實驗示意圖如圖，代表飛機模型的截面，OZ是拉住飛機模型的繩．已知飛機模型重為G，當(dāng)飛機模型靜止在空中時，繩恰好水平，此時飛機模型截面與水平面的夾角為θ，則作用于飛機模 型上的風(fēng)力大小為

1. A.
   G/cosθ
2. B.
   .Gcosθ
3. C.
   .G/sinθ
4. D.
   .Gsinθ

風(fēng)洞是進行空氣動力學(xué)實驗的一種主要設(shè)備。某興趣小組為了檢驗一飛機模型的性能，對該模型進行了模擬風(fēng)洞實驗，該實驗的示意圖如圖，其中AB代表飛機模型的截面，OL為飛機模型的牽引繩。已知飛機模型重為G，風(fēng)向水平，當(dāng)牽引繩水平時，飛機模型恰好靜止在空中，此時飛機模型截面與水平面的夾角為θ，則作用于飛機模型上的風(fēng)力大小為

A．        B．Gcosθ            C．        D．Gsinθ

風(fēng)洞是進行空氣動力學(xué)實驗的一種主要設(shè)備。某興趣小組為了檢驗一飛機模型的性能，對該模型進行了模擬風(fēng)洞實驗，該實驗的示意圖如圖，其中AB代表飛機模型的截面，OL為飛機模型的牽引繩。已知風(fēng)向水平，飛機模型重為G，當(dāng)牽引繩水平時，飛機模型恰好靜止在空中，此時飛機平面與水平面的夾角為θ，則作用于飛機上的風(fēng)力大小為

A．	B．Gcosθ
C．	D．Gsinθ

風(fēng)洞是進行空氣動力學(xué)實驗的一種主要設(shè)備。如圖是一重為G的設(shè)備模型在風(fēng)洞中進行模擬實驗的示意圖，其中AB代表模型的截面，OL為模型的牽引繩，風(fēng)向水平。模型靜止在空中時，牽引繩水平，模型平面與水平面的夾角為θ�，F(xiàn)增大風(fēng)對模型的作用力的同時保持繩子水平，模型仍保持靜止?fàn)顟B(tài)，下列分析正確的是

A．繩子張力可能不變

B．繩子張力一定減小

C．模型平面與水平面的夾角可能不變

D．模型平面與水平面的夾角一定增大

風(fēng)洞是進行空氣動力學(xué)實驗的一種主要設(shè)備。某興趣小組為了檢驗一飛機模型的性能，對該模型進行了模擬風(fēng)洞實驗，該實驗的示意圖如圖，其中AB代表飛機模型的截面，OL為飛機模型的牽引繩。已知風(fēng)向水平，飛機模型重為G，當(dāng)牽引繩水平時，飛機模型恰好靜止在空中，此時飛機平面與水平面的夾角為θ，則作用于飛機上的風(fēng)力大小為

A．                 B．Gcosθ

C．                 D．Gsinθ

風(fēng)洞是進行空氣動力學(xué)實驗的一種主要設(shè)備。某興趣小組為了檢驗一飛機模型的性能，對該模型進行了模擬風(fēng)洞實驗，該實驗的示意圖如圖，其中AB代表飛機模型的截面，OL為飛機模型的牽引繩。已知飛機模型重為G，風(fēng)向水平，當(dāng)牽引繩水平時，飛機模型恰好靜止在空中，此時飛機模型截面與水平面的夾角為θ，則作用于飛機模型上的風(fēng)力大小為

A．        B．Gcosθ             C．         D．Gsinθ

風(fēng)洞是進行空氣動力學(xué)實驗的一種主要設(shè)備。如圖是一重為G的設(shè)備模型在風(fēng)洞中進行模擬實驗的示意圖，其中AB代表模型的截面，OL為模型的牽引繩，風(fēng)向水平。模型靜止在空中時，牽引繩水平，模型平面與水平面的夾角為θ。現(xiàn)增大風(fēng)對模型的作用力的同時保持繩子水平，模型仍保持靜止?fàn)顟B(tài)，下列分析正確的是