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有兩個用相同導線繞成的正方形單匝線圈，在同一勻強磁場中繞垂直磁場方向的軸勻速轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生正弦交流電，交變電動勢e隨時間t的變化關系分別如圖中的實線和虛線所示，線圈電阻不計，則(　　)

A．t＝0時，兩線圈均處于中性面位置

B．兩線圈轉(zhuǎn)動的角速度一定相同

C．兩線圈面積相等

D．兩線圈分別向同一電阻R供電，在T時間內(nèi)電阻R上產(chǎn)生的熱量相同

有兩個用相同導線繞成的正方形單匝線圈，在同一勻強磁場中繞垂直磁場方向的軸勻速轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生正弦交流電，交變電動勢e隨時間t的變化關系分別如圖中的實線和虛線所示，線圈電阻不計，則(　　)

磁懸浮列車是一種高速運載工具，它由兩個系統(tǒng)組成。一是懸浮系統(tǒng)，利用磁力使車體在軌道上懸浮起來從而減小阻力。另一是驅(qū)動系統(tǒng)，即利用磁場與固定在車體下部的感應金屬線圈相互作用，使車體獲得牽引力，圖22就是這種磁懸浮列車電磁驅(qū)動裝置的原理示意圖。即在水平面上有兩根很長的平行軌道PQ和MN，軌道間有垂直軌道平面的勻強磁場B₁和B₂，且B₁和B₂的方向相反，大小相等，即B₁=B₂=B。列車底部固定著繞有N匝閉合的矩形金屬線圈abcd（列車的車廂在圖中未畫出），車廂與線圈絕緣。兩軌道間距及線圈垂直軌道的ab邊長均為L，兩磁場的寬度均與線圈的ad邊長相同。當兩磁場B_l和B₂同時沿軌道方向向右運動時，線圈會受到向右的磁場力，帶動列車沿導軌運動。已知列車車廂及線圈的總質(zhì)量為M，整個線圈的總電阻為R。

（1）假設用兩磁場同時水平向右以速度v₀作勻速運動來起動列車，為使列車能隨磁場運動，列車所受的阻力大小應滿足的條件；

（2）設列車所受阻力大小恒為f，假如使列車水平向右以速度v做勻速運動，求維持列車運動外界在單位時間內(nèi)需提供的總能量；

（3）設列車所受阻力大小恒為f，假如用兩磁場由靜止開始向右做勻加速運動來起動列車，當兩磁場運動的時間為t₁時，列車正在向右做勻加速直線運動，此時列車的速度為v₁，求兩磁場開始運動到列車開始運動所需要的時間t₀。