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據(jù)報道，受“7.23甬溫線特別重大鐵路交通事故”的影響，南昌鐵路局福州客運段在8月28日公布了新的調(diào)圖，調(diào)整后的福廈線、溫福線動車由原來的時速250公里降到200公里．已知列車所受阻力與速度的平方成正比，即f=kv2，k為常量．那么當動車分別以200km/h和250km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時，動車的功率之比為（　�。�
A．4：5B．16：25C．64：125D．256：625
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科目：高中物理 來源： 題型：

據(jù)報道，受“7.23甬溫線特別重大鐵路交通事故”的影響，南昌鐵路局福州客運段在8月28日公布了新的調(diào)圖，調(diào)整后的福廈線、溫福線動車由原來的時速250公里降到200公里．已知列車所受阻力與速度的平方成正比，即f=kv2，k為常量．那么當動車分別以200km/h和250km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時，動車的功率之比為（　　）

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

據(jù)報道，受“7.23甬溫線特別重大鐵路交通事故”的影響，南昌鐵路局福州客運段在8月28日公布了新的調(diào)圖，調(diào)整后的福廈線、溫福線動車由原來的時速250公里降到200公里．已知列車所受阻力與速度的平方成正比，即f=kv2，k為常量．那么當動車分別以200km/h和250km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時，動車的功率之比為（　�。�
A．4：5B．16：25C．64：125D．256：625

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科目：高中物理 來源：2011-2012學年福建省寧德中學高三（上）期中物理試卷（解析版） 題型：選擇題

據(jù)報道，受“7.23甬溫線特別重大鐵路交通事故”的影響，南昌鐵路局福州客運段在8月28日公布了新的調(diào)圖，調(diào)整后的福廈線、溫福線動車由原來的時速250公里降到200公里．已知列車所受阻力與速度的平方成正比，即f=kv2，k為常量．那么當動車分別以200km/h和250km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時，動車的功率之比為（ ）
A．4：5
B．16：25
C．64：125
D．256：625

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