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下列說法中,正確的是( 。
A.汽油機的壓縮沖程,主要是用熱傳遞的方法增加了氣缸內(nèi)氣體的內(nèi)能
B.汽車發(fā)動機用水做冷卻劑,主要是利用水密度大的特點
C.電動車的核心部件電動機屬于熱機的一種
D.液化氣是用加壓的方法使氣體液化后存入儲氣罐的
D
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相關(guān)習題

科目:初中物理 來源:2011-2012學年河南省新鄉(xiāng)一中九年級(上)月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題

下列說法中,正確的是( )
A.汽油機的壓縮沖程,主要是用熱傳遞的方法增加了氣缸內(nèi)氣體的內(nèi)能
B.汽車發(fā)動機用水做冷卻劑,主要是利用水密度大的特點
C.電動車的核心部件電動機屬于熱機的一種
D.液化氣是用加壓的方法使氣體液化后存入儲氣罐的

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科目:初中物理 來源:2009-2010學年江蘇省無錫市塔影中學九年級(下)期中物理試卷(解析版) 題型:選擇題

下列說法中,正確的是( )
A.汽油機的壓縮沖程,主要是用熱傳遞的方法增加了氣缸內(nèi)氣體的內(nèi)能
B.汽車發(fā)動機用水做冷卻劑,主要是利用水密度大的特點
C.電動車的核心部件電動機屬于熱機的一種
D.液化氣是用加壓的方法使氣體液化后存入儲氣罐的

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科目:初中物理 來源:2010年福建省福州十八中中考物理模擬試卷(解析版) 題型:選擇題

下列說法中,正確的是( )
A.汽油機的壓縮沖程,主要是用熱傳遞的方法增加了氣缸內(nèi)氣體的內(nèi)能
B.汽車發(fā)動機用水做冷卻劑,主要是利用水密度大的特點
C.電動車的核心部件電動機屬于熱機的一種
D.液化氣是用加壓的方法使氣體液化后存入儲氣罐的

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科目:初中物理 來源:2010年江蘇省無錫市塔影中學中考物理模擬試卷(解析版) 題型:選擇題

下列說法中,正確的是( )
A.汽油機的壓縮沖程,主要是用熱傳遞的方法增加了氣缸內(nèi)氣體的內(nèi)能
B.汽車發(fā)動機用水做冷卻劑,主要是利用水密度大的特點
C.電動車的核心部件電動機屬于熱機的一種
D.液化氣是用加壓的方法使氣體液化后存入儲氣罐的

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科目:初中物理 來源:2009年安徽省蕪湖市中考物理試卷(解析版) 題型:選擇題

下列說法中,正確的是( )
A.汽油機的壓縮沖程,主要是用熱傳遞的方法增加了氣缸內(nèi)氣體的內(nèi)能
B.汽車發(fā)動機用水做冷卻劑,主要是利用水密度大的特點
C.電動車的核心部件電動機屬于熱機的一種
D.液化氣是用加壓的方法使氣體液化后存入儲氣罐的

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科目:初中物理 來源:滬粵版九年級全冊《第14章 熱機與內(nèi)能》2013年單元測試卷(解析版) 題型:選擇題

下列說法中,正確的是( )
A.柴油機的壓縮沖程,主要是用熱傳遞的方法增加了氣缸內(nèi)氣體的內(nèi)能
B.汽車發(fā)動機用水做冷卻劑,主要是利用水密度大的特點
C.電動車的核心部件電動機屬于熱機的一種
D.柴油機和汽油機內(nèi)的飛輪轉(zhuǎn)動2周,完成一個循環(huán)

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科目:初中物理 來源:2013年江蘇省南京市建鄴區(qū)中考物理一模試卷(解析版) 題型:選擇題

下列說法中,正確的是( )
A.機械能為零的物體,內(nèi)能一定也為零
B.熾熱的鐵水具有內(nèi)能,冰冷的鐵塊不具有內(nèi)能
C.鐵絲被快速彎折的過程中,溫度升高是因為機械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能
D.汽油機的壓縮沖程中,主要是用熱傳遞的方式增加了氣缸內(nèi)物質(zhì)的內(nèi)能

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科目:初中物理 來源:2013年四川省雅安市中考物理試卷(解析版) 題型:選擇題

下列說法中,正確的是( )
A.機械能為零的物體,內(nèi)能一定也為零
B.熾熱的鐵水具有內(nèi)能,冰冷的鐵塊不具有內(nèi)能
C.鐵絲被快速彎折的過程中,溫度升高是因為機械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能
D.汽油機的壓縮沖程中,主要是用熱傳遞的方式增加了氣缸內(nèi)物質(zhì)的內(nèi)能

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科目:初中物理 來源: 題型:

下列說法中,正確的是( 。

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科目:初中物理 來源:蕪湖 題型:單選題

下列說法中,正確的是( 。
A.汽油機的壓縮沖程,主要是用熱傳遞的方法增加了氣缸內(nèi)氣體的內(nèi)能
B.汽車發(fā)動機用水做冷卻劑,主要是利用水密度大的特點
C.電動車的核心部件電動機屬于熱機的一種
D.液化氣是用加壓的方法使氣體液化后存入儲氣罐的

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